Guvernul a lansat o Înmatriculare obligatorie pentru trotinetele electrice și alte vehicule de mobilitate personală (PMV) Acest lucru schimbă complet modul în care aceste vehicule sunt utilizate în Spania. Odată ce noul sistem intră în vigoare, oricine deține un scuter care îndeplinește anumite cerințe de greutate și viteză nu îl va putea folosi legal decât dacă a fost înmatriculat și asigurat.
Această măsură vine după ani de creștere a acestui tip de mobilitate urbană, cu milioane de utilizatori și reglementări insuficiente. Odată cu noua înmatriculare și asigurare obligatorie de răspundere civilăExecutivul urmărește să ofere acoperire victimelor accidentelor, să reglementeze flota de vehicule de mobilitate personală (PMV) și să doteze autoritățile cu instrumente pentru a identifica clar fiecare vehicul.
Cine este afectat de înmatricularea obligatorie a trotinetelor electrice…
Reglementările vizează toți proprietarii de scutere electrice sunt considerați VMPprecum și tutorii lor legali atunci când sunt minori. Nu contează dacă vehiculul este nou sau vechi sau dacă are sau nu certificat de înmatriculare: dacă se încadrează în definiția unui Vehicul de Mobilitate Personală (VPM), acesta trebuie să fie înmatriculat și asigurat.
Sunt afectați în mod special Trotinete care cântăresc peste 25 de kilograme și se pot deplasa cu mai mult de 14 km/hAcestea sunt vehiculele care se încadrează în categoriile reglementate de Direcția Generală de Circulație (DGT), fie ca vehicule personale ușoare, fie ca autovehicule, în funcție de caracteristicile lor de greutate și viteză.
În practică, asta înseamnă că Milioane de trotinete electrice sunt folosite zilnic în orașele spaniole Acestea sunt acum complet integrate în noul sistem. Ministerul de Interne și DGT (Direcția Generală de Trafic din Spania) estimează că există peste 4 milioane de vehicule de mobilitate personală (VPM) care circulă pe drumurile urbane, toate fiind obligate să se înmatriculeze dacă doresc să continue să fie utilizate legal.
Relația cu noua lege a asigurărilor obligatorii…
Reglementările nu sunt un capriciu izolat, ci piesa lipsă necesară pentru implementarea deplină a acestora. Legea 5/2025, care a modificat reglementările privind răspunderea civilă și asigurarea în circulația autovehiculelorAceastă lege a introdus, printre altele, obligația de a asigura toate trotinetele electrice care se încadrează în categoria VMP (Personal Mobility Vehicle - Vehicul de Mobilitate Personală).
Reforma legislativă este în vigoare din punct de vedere tehnic de atunci Ianuarie 2dar nu a putut fi implementat eficient deoarece nu exista un mecanism oficial pentru a pentru a identifica în mod unic fiecare trotinetă electricăFără acest recensământ, asigurătorii nu ar putea asocia o anumită poliță cu un anumit vehicul în cadrul niciunei garanții.
Odată cu noul Registru al Vehiculelor Personale Ușoare, gestionat de DGT în cadrul Registrul Național al VehiculelorAstfel se încheie procesul: niciun scuter nu poate obține asigurare obligatorie fără o înmatriculare prealabilă. Procedura administrativă de înmatriculare devine astfel o condiție prealabilă esențială pentru funcționarea legală.
Unde și cum se înmatriculează o trotinetă electrică…
Înregistrarea VMP se va realiza în principal de către prin intermediul electronicului la sediul electronic al DGTDGT subliniază că procedura va fi relativ simplă, concepută astfel încât orice utilizator să o poată finaliza de acasă fără complicații majore. Procesul este accesibil prin intermediul site-ului oficial (sede.dgt.gob.es).
Oricine are nevoie de ajutor suplimentar se poate adresa telefon 060unde se oferă asistență pentru a răspunde la întrebări și a oferi îndrumări pas cu pas pe parcursul procesului de înregistrare. Acest canal telefonic a devenit deja un instrument standard pentru alte proceduri legate de trafic și este acum consolidat și pentru vehiculele de mobilitate personală (PMV).
Pe lângă canalul electronic direct, regulamentele deschid calea către alte canale: agenți de asigurări, mediatori, manageri administrativi și colaboratorii acreditați de DGT pot procesa înmatricularea în numele proprietarului, profitând de obicei de momentul în care se contractează asigurarea sau se efectuează o altă procedură conexă.
DGT depune, de asemenea, eforturi pentru a se asigura că comercianți autorizați de trotinete electrice În lunile următoare, utilizatorii vor putea să își înregistreze vehiculul în momentul achiziției. În acest fel, vor putea pleca din magazin cu scuterul deja înmatriculat și gata de asigurare.
Documentația necesară pentru înscriere…
Pentru a înmatricula o trotinetă electrică, va fi obligatorie furnizarea detalii despre proprietar și date de identificare ale VMP-ului în sineÎn cazul minorilor, proprietarii legali vor fi tutorii acestora, ale căror date personale vor fi incluse în dosarul de înmatriculare. Pentru vehiculele deja adaptate reglementărilor actuale, va fi esențial să se indice numărul de serie și numărul certificatului de circulație, informații care apar pe plăcuța de marcare a fabricii și în fișa tehnică.
Acești identificatori permit asocierea scuterului cu modelul certificat listat de DGT (Direcția Generală de Trafic din Spania). Înmatricularea este asociată cu taxă administrativă specificăDeși Administrația nu a publicat încă definitiv suma oficială, sectorul - de exemplu, Federația Spaniolă a Vehiculelor de Mobilitate Personală - indică o cifră aproximativă de aproximativ 8 euro, o cifră care ar fi evident inferioară altor proceduri de trafic mai complexe.
Două grupe principale de trotinete: cu și fără certificare…
Regulamentul stabilește o diferență clară între VMP cu certificat de circulație și VMP fără certificatAceastă distincție este esențială, deoarece determină atât documentația care trebuie furnizată, cât și durata de timp în care fiecare vehicul poate fi utilizat în continuare.
Pe de o parte se află scutere electrice cu certificat de circulațieAcestea sunt modelele care îndeplinesc cerințele Manualului de caracteristici VMP — calitate minimă, durabilitate, performanță tehnică și caracteristici de siguranță — și care încorporează un placă de marcare unică, permanentă și lizibilă pentru fabrică cu datele esențiale ale vehiculului.
Din 22 ianuarie 2024 Numai scuterele care respectă acest manual și au un certificat de circulație pot fi vândute în Spania. DGT (Direcția Generală de Trafic din Spania) menține o listă pe site-ul său web cu Mărci și modele certificateastfel încât orice utilizator să poată verifica dacă vehiculul pe care urmează să îl achiziționeze respectă reglementările în vigoare.
Pe de altă parte sunt VMP fără certificat de circulațieAdică, scutere mai vechi care nu îndeplinesc specificațiile tehnice actuale și Nu au o plăcuță de marcare din fabricăDeși nu îndeplinesc noul standard, a fost stabilit un acord tranzitoriu care le permite să continue să funcționeze pentru o perioadă limitată de timp.
Moratoriu până în 2027 pentru trotinetele necertificate…
Trotinetele electrice care nu au certificat de circulație pot fi utilizate în continuare până la 22 ianuarie 2027cu condiția să respecte noile obligații. Această dată marchează sfârșitul moratoriului: de atunci încolo, aceste vehicule nu vor mai avea voie să circule pe drumurile publice.
Această autorizație temporară nu înseamnă că sunt scutiți de proceduri. Chiar dacă nu au o placă de marcare, De asemenea, trebuie să se înregistreze în Registrul Național al Vehiculelor și încheiați o asigurare obligatorie de răspundere civilă. Diferența constă în documentația necesară pentru înmatriculare.
În loc de certificatul de înmatriculare al vehiculului, va fi suficient să Furnizați factura de achiziție, specificațiile tehnice sau o fotografie a scuterului. care permite identificarea modelului. Cu aceste informații, DGT va atribui o înmatriculare temporară, care va înceta să fie valabilă pe 22 ianuarie 2027, dată de la care aceste VMP-uri nu vor mai fi permise să circule.
Certificat de înmatriculare și etichetă de identificare…
Odată ce procesul de înregistrare este finalizat, DGT va emite un certificat de înregistrare digital pentru fiecare scuter înmatriculat. Documentul respectiv va colecta informații despre proprietar, tipul de vehicul și o număr unic de identificare care va funcționa, în practică, ca un fel de plăcuță de înmatriculare alfanumerică.
Cu acel număr, proprietarul va putea achiziționa un etichetă de identificare specifică pentru VMP într-un cititor de plăcuțe de înmatriculare autorizat. Acest autocolant este elementul fizic care trebuie întotdeauna aplicat pe scuter și va permite ofițerilor să verifice rapid dacă vehiculul este înmatriculat corect.
În cazul modelelor certificate, eticheta va fi aplicată pe suportul de identificare furnizat de producătorintegrat în designul vehiculului. Pentru vehiculele de mobilitate personală (PMV) necertificate, obligația este de a le plasa într-un locație clar vizibilăastfel încât să poată fi citită cu ușurință din exterior.
Asigurare de răspundere civilă obligatorie pentru toți VMP-urile…
Celălalt pilon major al reformei este obligația de a încheia o asigurare de răspundere civilă Aceasta se aplică tuturor trotinetelor electrice incluse în categoria VMP. Fără această asigurare, vehiculul nu poate fi condus legal pe drumurile publice, indiferent dacă a fost sau nu înmatriculat.
Asigurarea obligatorie va acoperi, în primul rând, daune aduse terților în caz de accidentatât personal, cât și material. Scopul este de a se asigura că victima unui accident are un sprijin financiar clar și că utilizatorul scuterului nu trebuie să suporte personal costuri de despăgubire potențial mari.
Odată ce scuterul este înmatriculat și are numărul său de identificare, proprietarul poate alege liber compania de asigurări de la care se încheie polițaPiața utilizează deja intervale de prețuri care, în funcție de acoperire, se situează de obicei aproximativ între 20 și 100 de euro anualTotuși, sumele specifice vor varia în funcție de asigurător și de tipul de VMP (Vehicul pentru Mobilitate Personală).
Amenzi pentru neînmatricularea sau neasigurarea trotinetei electrice…
Noul cadru de reglementare este însoțit de o regim specific de sancțiuni Pentru cei care ignoră aceste obligații, costurile sunt semnificative, așadar conducerea fără respectarea cerințelor poate fi costisitoare. Absența asigurării obligatorii poate duce la... amendă între 202 și 610 euroSancțiunea depinde de gravitatea încălcării și de circumstanțele specifice fiecărui caz. Aceste sancțiuni se aplică atunci când vehiculul ar trebui să fie asigurat, dar proprietarul nu a încheiat polița corespunzătoare.
Dacă, în plus, trotineta este utilizată fără a fi fixată corespunzător — adică este detectată în timpul utilizării pe drumurile publice — sancțiunile pot crește între 250 și 800 euro, variind în funcție de faptul dacă VMP este considerat vehicul personal ușor sau autovehicul, conform categoriilor prevăzute în Legea asigurărilor.
Între timp, alte informații oficiale de la DGT indică, de asemenea, că amenzi de până la 600 de euro pentru deținerea unui scuter neasigurat, având deja penalități în limita a 250 până la 800 de euro pentru conducerea fără documentele necesare corespunzător. În orice caz, mesajul este clar: neînmatricularea și neasigurarea vehiculului prezintă un risc financiar considerabil pentru proprietar.
Schimbări de proprietate și radierea permanentă a VMP-ului…
Înmatricularea nu este doar pentru înmatricularea inițială a scuterului, ci reglementează și Ce trebuie făcut când vehiculul își schimbă proprietarul sau ajunge la sfârșitul duratei sale de viață utilă. Ca și în cazul mașinilor și motocicletelor, aceste mișcări trebuie să se reflecte în sistemele DGT.
Dacă scuterul își schimbă proprietarul și A fost deja înregistrat și are un certificat de circulație valabil.Părțile implicate au la dispoziție o perioadă de treizeci de zile pentru a raporta schimbarea de proprietarAceștia trebuie să depună formularul oficial, să îl însoțească de documentația necesară — cu excepția fișei cu caracteristici generale, care se află deja în posesia Departamentului de Circulație — și să furnizeze atât numărul de identificare al vehiculului, cât și pe cel al noului proprietar.
După procesarea cererii, Departamentul de Circulație va emite un noul certificat de înregistrare digitală înregistrat pe numele noului proprietar, păstrând în același timp numărul de serie unic al vehiculului. În acest fel, istoricul administrativ al scuterului rămâne legat de același identificator, chiar dacă se schimbă proprietarul.
Când VMP-ul ajunge la sfârșitul duratei sale de viață utilă, Radierea finală trebuie efectuată la un centru autorizat de procesare a vehiculelorAceste unități vor fi responsabile pentru distrugerea scuterului și vor notifica electronic Registrul Național al Vehiculelor cu privire la radierea acestuia, închizând astfel istoricul său administrativ.
Un recensământ digital va monitoriza peste 4 milioane de trotinete…
DGT estimează că în Spania peste patru milioane de vehicule de mobilitate personalăMajoritatea sunt trotinete electrice. Până acum, o mare parte din această flotă funcționa într-un fel de limbo administrativ, cu ordonanțe municipale disparate și fără un sistem unificat de stat pentru identificarea lor.
Odată cu noua înmatriculare, fiecare vehicul va avea o identitate unică, asociată cu un cod alfanumeric unicAcest tip de „plăcuță de înmatriculare” va facilita munca Poliției și a Gărzii Civile, care vor putea verifica în timp real dacă scuterul este înmatriculat, dacă are asigurare valabilă și, dacă este necesar, cine este proprietarul său.
Crearea acestui recensământ digital urmărește, de asemenea, reducerea accidentelor și îmbunătățirea siguranței Acest lucru se aplică atât utilizatorilor de vehicule de mobilitate personală (VPM), cât și altor persoane care împart drumurile publice, în special în mediile urbane. Prin solicitarea tuturor proprietarilor de a le înmatricula și asigura, scopul este de a descuraja comportamentul imprudent și de a se asigura că, în caz de accident, există un sprijin financiar clar.
Cu acest nou sistem de Înregistrare obligatorie, asigurare de răspundere civilă și etichetare vizibilăUtilizarea trotinetelor electrice în Spania intră într-o fază mult mai controlată, în care respectarea actelor nu va mai fi o opțiune, ci o condiție esențială pentru a continua să mergi cu bicicleta fără surprize juridice sau economice.