Dacia dă un impuls gamei sale de top cu o nouă renovare comună. Scopul este ca Sandero, Sander Stepway y Jogger respirați adânc în fața unei game de rivali în continuă creștere. Cu această actualizare care acoperă design, tehnologie și gamă mecanică reorganizatăDacia vrea să ajungă la nivelul principalilor săi rivali. Iar aceștia nu sunt alții decât firmele chineze care sosesc necontrolate și o pun în dificultate, chiar dacă Dacia Sandero domnește suprem în Europa.
Actualizarea își propune să consolideze poziția modelului în rândul cumpărătorilor privați prin modificări practice și consistente, care nu îi alterează esența de mașină simplă și robustă. Prin urmare, vă vom dezvălui fiecare dintre secretele sale, pentru că, chiar dacă pare că nu există, există. Atenție, deoarece acum Dacia Sandero, Sandero Stepway și Jogger sunt mai atractive și mai valide ca niciodată. Rivalii lor cu siguranță nu vor aprecia aceste schimbări, pe care Renault le va saluta, și cu siguranță la un preț foarte rezonabil.
Ce s-a schimbat la exteriorul modelelor Dacia Sandero, Sandero Stepway și Jogger...
Trioul Dacia adoptă o semnătură luminoasă LED în formă de T inversat, eticheta care începe această fază a vieții sale comerciale. Grila este, de asemenea, reproiectată cu un model de „pixeli” fără iluminare din spate iar barele de protecție și detaliile sunt retușate pentru un aspect mai curat. În spate, Jogger premiera piloților cu linie verticală de LED-uriîn timp ce treaptă adauga o bandă întunecată pe poartă ceea ce îi întărește caracterul rural.
Sunt încorporate noi finisaje exterioare, cum ar fi culorile Galben chihlimbar și gresieși protecții fabricate în Starkle, un material nevopsit cu 20% plastic reciclat care reduce amprenta de carbon și este mai puțin sensibil la zgârieturi. În plus, antenă de aripă de rechin Devine standard începând cu finisajul Expression.
În interior: mai multă digitalizare, conectivitate și caracter practic…
Tabloul de bord câștigă importanță cu un Ecran central de 10,1″ (în funcție de finisaj) și o Grup de instrumente digital de 7 inchi în culori. Există un încărcător wireless pentru telefon, navigație conectată și un volan reproiectatGurile de ventilație reproduc forma în „T” a farurilor.
Scaunele pot fi tapițate cu material tip denim o o TEP MicroCloud, o suprafață durabilă, lavabilă și impermeabilă. De asemenea, extinde ecosistemul Accesorii YouClipExistă trei puncte de ancorare pe Sandero și Stepway și patru pe Jogger, cu suporturi noi pentru utilizarea zilnică.
Siguranță și asistență la conducere…
În ceea ce privește siguranța pasivă și structurală, modelele sunt proiectate pe platforma modulară CMF-B, care îmbunătățește rigiditatea caroseriei și protecția la coliziune. Acestea dispun de șase airbag-uri, centuri de siguranță cu pretensionatoare și limitatoare de forță, puncte ISOFIX pentru scaunele laterale pentru copii din spate și tetiere anti-coliziune (anti-șoc cervical). De asemenea, au zone de deformare programate, Sisteme de absorbție a șocurilor frontale pentru a minimiza daunele aduse pietonilor, detectarea presiunii în anvelope și avertizare sonoră/vizuală dacă vreo centură de siguranță nu este cuplată.
În ceea ce privește sistemele active de asistență la șofer, modelele Dacia dispun acum, în cadrul adaptării la reglementările europene GSR2, de sisteme precum frânarea autonomă de urgență (AEB) cu detectarea pietonilor și a bicicliștilor, Recunoașterea semnelor de circulație cu alertă de viteză, avertizare de părăsire a benzii (Avertizare părăsire bandă), asistență la menținerea benzii, asistență la pornirea în rampă, senzori de parcare și cameră video spate, senzori automati de ploaie și lumină monitorizarea atenției șoferuluiși un buton „Siguranța mea” care permite șoferului să dezactiveze anumite sisteme de asistență, dacă dorește acest lucru.
Finisaje, echipamente și abordare a utilizării…
În Spania, gama este structurată în două finisaje: Expression și Extreme (fără baza Essential). De la nivelurile intermediare, echipamentul include Optică LED cu semnătură luminoasă de zi în formă de T, antenă Shark, ecran de 10,1″ în funcție de versiune și conectivitate wireless pentru smartphone-uri. treaptă y Jogger consolidează estetica lor exterioară cu protecțiile Starkle.
El Jogger își menține propunerea de până la șapte locuri și soluții practice pentru familii, cu combinații de sisteme de propulsie care echilibrează consumul de combustibil și performanța. În toate cele trei modele, senzația de soliditate este susținută de materiale plastice dure atractive și o ergonomie simplă, în conformitate cu filosofia lor de a oferi esențialul.
Motoare: benzină, GPL și hibrid pentru Jogger…
Oferta mecanică este reorganizată pentru a câștiga eficiență și versatilitateLa benzină, Sandero montează acum TCe 100 CP (înlocuind precedentul motor de 90 CP), în timp ce Stepway și Jogger mențin CT 110 Injecție directă. Pe anumite piețe, se păstrează un motor de bază, conform reglementărilor și programelor de omologare. Marea noutate este în domeniul GPL: ECO-G 120 (1.2 turbo cu trei cilindri) crește cu 20 CP față de precedentul.
De asemenea, de către prima dată în gamă, poate fi asociat cu un cutie de viteze automata cu dublu ambreiaj șase trepte (pe lângă manuala cu 6 trepte). Dacia, de asemenea crește capacitatea rezervoare GPL: Sandero și Stepway reach litri 49,6 și Joggerul litri 48,8, care este în jur cu 20% mai multă autonomie pe benzinăAutonomia combinată poate ajunge până la 1.590 km în Sandero și în jur 1.480 km pe Stepway și Jogger, conform datelor despre marcă.
Mai sus, Jogger incorpora el sistem Hybrid 155, care înlocuiește hibridul anterior. Acesta combină un motor pe benzină de 1,8 litri si 109 CP cu două electrice și una baterie de 1,4 kWhDacia anunță până la 80% din condusul urban este în modul electric și o reducere a consumului aproape de 10%Sosirea acestei tehnologii la alte modele din gamă este planificată mai tarziu.
Contextul pieței și disponibilitatea…
Dacia își consolidează poziția în rândul persoanelor fizice bazându-se pe un raport valoare/preț greu de egalat. Cel/Cea/Cei/Cele Sandero Rămâne una dintre cele mai vândute mașini atât în Spania, cât și în Europa și a fost prima Dacia care depășește 300 de unități într-un an. Cel/Cea/Cei/Cele Jogger De asemenea, progresează în segmentul său, devenind una dintre cele mai căutate opțiuni în afara universului SUV-urilor. o nouă estetică, echipamentul extins și gama de motoare Acestea vor sosi în etape, în funcție de piață și versiune.
Prețurile și configurațiile finale vor fi anunțate în curând, GPL-ul și benzina fiind modelele inițiale, iar modelul hibrid Jogger va fi adăugat ulterior. Odată cu reproiectarea exterioară, saltul digital în cabină, sistemele de asistență pentru siguranță și reviziile motorului, Sandero, Stepway și Jogger Își consolidează oferta fără a pierde din aspectul practic care le-a făcut atât de populare, adăugând funcționalitate reală acolo unde este cel mai apreciată: în viața de zi cu zi.
Sursă - Dacia
Imagini | Dacia
