Lumea Formulei 1 va experimenta sosirea unei noi echipe pe grilă în 2026: Cadillac, susținută de General Motors și Andretti. Acest debut reprezintă o etapă importantă pentru sporturile cu motor americane, deoarece brandul, recunoscut pentru moștenirea sa în sector, decide să concureze în cea mai prestigioasă ligă din sportul cu motor mondial. Dar dincolo de încorporarea sa, ceea ce a făcut furori este alegerea lui Ferrari ca furnizor de motoare și cutii de viteze pentru noua sa aventură, știre care a dat multe de vorbit în padoc.
Decizia lui Cadillac Alianța cu Ferrari nu a fost o mișcare întâmplătoare. Deși au existat speculații cu alți potențiali parteneri precum Mercedes sau Honda, aceștia au optat în cele din urmă pentru soliditatea și experiența Scuderiei italiene, care are zeci de ani de competitivitate în Formula 1. Directorul echipei Ferrari, Fred Vasseur, și-a exprimat entuziasmul pentru această colaborare, subliniind că „Este fantastic să vezi o echipă americană angajată și susținută de o marcă prestigioasă, tocmai când Formula 1 câștigă teren în Statele Unite.”
Un acord pe mai mulți ani cu propriul viitor
Acordul inițial dintre Ferrari și Cadillac va fi multianual, acoperind cel puțin sezoanele 2026 și 2027. Cu toate acestea, s-a indicat că General Motors lucrează deja la dezvoltarea propriilor unități de putere, cu intenția de a le pregăti. pentru utilizarea sa începând din 2028. Această mișcare ar permite Cadillac-ului să se îndrepte spre a autonomie tehnologică în cadrul campionatului și reflectă angajamentul gigantului american față de inovație asupra sportului.
Pe lângă motoare, Ferrari va furniza și cutiile de viteze echipei americane, așa cum face deja cu actualul său client, Haas. Cu toate acestea, până în 2026 Ferrari va pierde Sauber, care va fi absorbit de Audi. Astfel, Cadillac și Haas sunt singurele două echipe clienți Ferrari, o relație care promite beneficii tehnice reciproc.
Un proiect plin de ambiție
Proiectul Cadillac nu se limitează doar la a Alianta strategica cu Ferrari. General Motors a investit masiv în infrastructură, cu facilități de ultimă generație atât în Indianapolis, cât și lângă Silverstone, dedicate dezvoltării aerodinamice. Mai mult, formarea echipei a fost meticuloasă, cu personalități de renume precum Mario Andretti ca consilier și Graeme Lowdon, fost manager Marussia, în rolul de șef al echipei. S-au alăturat chiar și talente cu experiență precum Rob White, fost șef tehnic al motoarelor Renault.
Gama de șoferi De asemenea, promite să fie un punct culminant, deși nu a fost încă confirmat. Nume precum Colton Herta, actualul pilot IndyCar sau chiar veterani de Formula 1 precum Valtteri Bottas au fost menționate ca candidați să ocupe locurile echipei.
Un nou capitol pentru Ferrari
Pentru Ferrari, sosirea Cadillac-ului ca client reprezintă un oportunitate unică. Scuderia italiană, care pe lângă echipa sa oficială furnizează deja motoare Haas, își va vedea influența asupra rețelei crescând într-un moment cheie, având în vedere începerea noilor reglementări tehnice în 2026. Cu toate acestea, asociația implică și noi provocări, întrucât că Ferrari va trebui să gestioneze aprovizionarea către două echipe de clienți cu beneficiile și cerințele pe care aceasta le presupune.
Formula 1 câștigă teren în Statele Unite
Intrarea Cadillac este o altă reflectare a interesului tot mai mare al Statelor Unite pentru Formula 1, tendință care s-a consolidat în ultimii ani cu cursele de la Miami, Austin și Las Vegas. Liberty Media, proprietarul campionatului, a muncit din greu pentru a extinde popularitatea sportului pe piața americană și pentru încorporarea unui marca locala întrucât Cadillac nu face decât să întărească această strategie.
Ceea ce este clar este că sosirea lui Cadillac nu numai că mărește grila la 11 echipe pentru prima dată din ultimul deceniu, dar aduce și o nouă dinamică campionatului. Alianța cu Ferrari promite să fie o colaborare interesantă atât pe pistă, cât și în afara acestuia. Cu o combinație de experiență italiană și ambiție americană, duo-ul este sortit să-și lase amprenta pe Marele Circ.