Noul sub-brand AUDI, creat special pentru piața chineză Și, detașat de emblema clasică cu patru inele, începe să-și definească propria gamă în segmentul electric. După lansarea modelului E5 Sportback, primul său break alimentat cu baterii, următorul pas este un SUV mare care generează interes dincolo de China: AUDI ESX, un SUV de înaltă performanță care a început deja procesul de omologare în țara asiatică și ar putea ajunge și în Europa.
Acest model a devenit cunoscut prin documentație oficială de la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) și prezentarea sa la Salonul Auto de la Guangzhou. Scurgerile de informații au permis anticiparea atât a designului final, cât și a unui număr considerabil de detalii tehnice și au redeschis dezbaterea din cadrul Grupului Volkswagen cu privire la importul în Uniunea Europeană de vehicule fabricate în China, într-un context de tarife specifice pentru mașinile electrice.
Design exterior, Lidar și opțiuni pentru jante și oglinzi…
Din punct de vedere estetic, AUDI E7X menține o linie foarte apropiată de prototipul E SUV Concept Așa cum s-a prezentat anterior, modificările se limitează la ajustări de producție și detalii funcționale. Silueta și proporțiile amintesc de E5 Sportback, consolidând un limbaj de design distinct pentru această nouă sub-marcă chinezească, diferit de cel al gamei Audi convenționale vândute în Europa.
Una dintre cele mai izbitoare caracteristici este prezența unui unitate Lidar mare situată deasupra parbrizuluiîn zona frontală a acoperișului. Acest senzor, orientat către sisteme avansate de asistență și condus automatizat, se alătură unui set de camere și radare care indică un nivel ridicat de asistență la condus, detalii despre care urmează să fie publicate complet pentru piața chineză.
În ceea ce privește personalizarea, documentația de omologare dezvăluie că modelul va avea Jante opționale de 21 sau 22 de inciAcest lucru este comun la acest tip de SUV mare. De asemenea, vor oferi Două soluții pentru oglinzile exterioare: oglinzi convenționale în versiunile cele mai elementare și sisteme video de retrovizoare, cu camere montate pe suporturi stilizate, în variantele mai echipate sau mai puternice.
Dimensiunile și designul modelului AUDI E7X: un SUV de dimensiunea unui Q7
AUDI E7X se încadrează în segmentul SUV-uri electrice mariConform documentației publicate de MIIT și scurgerilor de informații ulterioare, modelul este situat în jurul 5,04-5,05 metri lungimepe 1,99-2 metri lățime y 1,71 metri înălțime, cu o generozitate ampatament apropiat de 3,03-3,06 metriÎn practică, este foarte asemănător cu un Audi Q7, deși cu o înălțime puțin mai mică.
Abordarea este însă diferită de cea a SUV-ului european: aici Nu există versiuni cu combustie.Singurele grupuri motopropulsoare sunt 100% electrice, ceea ce permite optimizarea spațiului interior și a proporțiilor. Aceste dimensiuni, combinate cu un ampatament lung, indică o cabină spațioasă și orientată spre confort, o caracteristică foarte apreciată pe piața chineză de lux.
Gamă mecanică: de la tracțiunea spate la sistemul AWD de 500 kW…
Documentele de omologare și informațiile din diverse surse specializate sunt de acord că AUDI E7X va fi disponibil în configurații cu tracțiune spate și tracțiune integralăVersiunea de bază va utiliza un singur motor electric situat pe puntea spate, cu o putere de aproximativ 300 kW (aproximativ 402 CP), în timp ce greutatea proprie a acestei variante este puțin peste 2.500 kilograme.
Deasupra va fi plasat E7X cu tracțiune integralăcare adaugă un al doilea motor pe puntea față. Acest motor montat în față va furniza aproximativ 200 kW suplimentari, pentru a obține puterea maximă a sistemului 500 kW, echivalentul a aproximativ 670 CP conform specificațiilor chinezești. În acest caz, masa crește la 2.673 kg pentru versiunea AWD, o cifră logică pentru un SUV electric de aceste dimensiuni și puteri.
Conform datelor publicate, cifrele de performanță sunt potrivite pentru condusul rapid pe autostradă: varianta cu tracțiune spate este poziționată într-o viteza maxima aproape de 205 km/hîn timp ce configurația cu tracțiune integrală Atinge până la 230 km/hAmbele motoare sunt furnizate de Huayu Automotive, o subsidiară a SAIC, consolidând caracterul local al proiectului în cadrul colaborării cu Volkswagen.
Baterie, arhitectură de 800V și încărcare ultra-rapidă…
În ceea ce privește bateria, datele oficiale sunt încă incomplete. Documentația chineză confirmă că furnizorul este CATL, unul dintre cei mai mari producători de baterii din lume, dar nu specifică definitiv capacitatea de stocare. Cu toate acestea, în timpul Salonului Auto de la Guangzhou, marca a menționat... Pachet cu capacitate de 109 kWh ca referință pentru model.
Cu această baterie, AUDI E7X ar urma să aibă ca scop... autonomie mai mare de 700 de kilometri Conform ciclului de omologare CLTC chinezesc, care este mult mai optimist decât procedura WLTP europeană, dar util pentru a vă face o idee despre intervalul teoretic. În plus, modelul se bazează pe un arhitectură integrată de 800 de volți în așa-numita Platformă Digitală Avansată, ceea ce permite rate de încărcare foarte mari în curent continuu.
Marca a indicat că, în condiții ideale și utilizând un încărcător rapid adecvat, sistemul ar permite recuperarea. aproximativ 320 de kilometri de autonomie în doar zece minuteAceste date întăresc angajamentul AUDI față de încărcarea ultra-rapidă în gama sa electrică pentru China, un punct cheie pe o piață în care rețelele de mare putere sunt implementate rapid.
Producția în China și încadrarea acesteia în strategia Grupului Volkswagen…
Audi E7X face parte din ofensiva electrică a SAIC și Volkswagen pe cea mai mare piață auto din lume. La fel ca E5 Sportback, SUV-ul va fi produs în China și Inițial, este planificat ca un produs exclusiv pentru clienții chinezi., într-un segment în care concurența locală și externă este deosebit de intensă.
Această abordare face parte dintr-o strategie de dezvoltă modele specifice pentru Chinacu design, tehnologie și poziționare adaptate gusturilor și reglementărilor țării, fără constrângeri directe din partea gamei europene. De fapt, pentru moment, comunicarea oficială a mărcii insistă asupra faptului că AUDI E7X este destinat în principal pieței interne., la fel ca fratele său E5.
Un SUV chinezesc se îndreaptă spre Europa? Marcă înregistrată și dezbatere tarifară…
Grupul Volkswagen ia în considerare exportul modelului Audi E7X în afara ChineiDeși inițial concepută cu un scop local, mai multe instituții media chineze au relatat despre această intenție, întărită de acțiuni administrative în cadrul UE. Printre acestea, se remarcă înregistrarea mărcii E7X la Oficiul Uniunii Europene pentru Proprietatea Intelectuală. Acest tip de înregistrare indică de obicei o potențială comercializare viitoare în Europa. Deși nu garantează o lansare imediată, sugerează că opțiunea este luată în considerare.
O dată, Volkswagen face presiuni asupra instituțiilor europene pentru a revizui tarifele la mașinile electrice fabricate în China.Dezbaterea s-a intensificat odată cu cazul modelului Cupra Tavascan, proiectat de o marcă europeană, dar produs în China și supus acelorași tarife ca și modelele producătorilor chinezi. Această situație afectează direct proiecte precum Audi E7X. Combinarea intereselor industriale și de reglementare complică scenariul. Cu toate acestea, deschide și ușa reconsiderării strategiilor de import dacă piața europeană a vehiculelor electrice nu se dezvoltă în ritmul așteptat.
AUDI E7X este prezentat ca un Un SUV electric mare, de înaltă performanță, cu tehnologie bogată, conceput în principal pentru consumatorul chinez.Fabricația sa în China și utilizarea furnizorilor locali precum Huayu Automotive și CATL îi consolidează competitivitatea. Arhitectura de 800V și puterea de până la 500 kW o poziționează într-un segment de top. Aceste caracteristici l-ar face atractiv pentru Europa dacă tarifele și strategia comercială se aliniază. Per total, Modelul întruchipează o opțiune potențială pentru consolidarea ofertei electrice a Volkswagen în UE..
Sursă - Audi
Imagini | Audi
