Fabrica Dacia din Mioveni, România, tocmai a atins o cifră simbolică care evidențiază evoluția și creșterea mărcii de-a lungul a aproape șase decenii de istorie. De la deschiderea sa în august 1968, această fabrică a fost epicentrul producției de vehicule Dacia, iar astăzi deja are... opt milioane de unități produse.
Această etapă importantă prezintă noul Dacia Bigster Journey Hybrid 155, un model care reprezintă angajamentul mărcii față de tehnologiile hibride și care, chiar înainte ca primele unități să ajungă la proprietarii lor, are deja peste 13.000 de rezervări răspândite în mai multe țări europene. El Mai mare, într-un ton caracteristic de albastru indigo, marchează o nouă etapă în strategia internațională a Dacia.
Călătoria din 1968: de la Dacia 1100 la succesul mondial…
Istoria fabricii de la Mioveni a început odată cu producția Daciei 1100, bazat pe Renault 8, în urma acordului de colaborare cu producătorul francez. În anii următori, producția s-a concentrat pe modele dezvoltate pornind de la Renault 12, Renault XNUMX fiind deosebit de popular. Dacia 1300/1310 și diferitele sale variante, inclusiv 1310 Sport, 1320, 1325 și Pick-Up. Între 1969 și 2006, aproape XNUMX de oameni au ieșit de pe liniile de asamblare. 2,3 milioane de unități Din această familie, o parte semnificativă sunt dedicate vehiculelor comerciale.
În anii 90, Dacia s-a orientat spre propria dezvoltare, prezentând Dacia Nova, primul model proiectat în întregime în România. Ulterior, au apărut SuperNova (în toamna anului 2000) și Solenza (în primăvara anului 2003), care au deschis calea pentru o nouă eră a inovației.
Alăturarea la Grupul Renault și saltul internațional…
An Anul 1999 a marcat un punct de cotitură pentru Dacia, de la achiziționarea fabricii de către Grupul Renault A oferit noi resurse și tehnologii care au permis brandului să se extindă dincolo de granițele sale tradiționale. Adevărata decolare internațională a avut loc în 2004, odată cu lansarea... Dacia logan, care a consolidat prezența firmei pe numeroase piețe datorită succesului său comercial.
Modele cheie și figuri cheie…
Astăzi, Șase generații de vehicule au ieșit din Mioveni, consolidând modele emblematice precum Dacia Duster, introdus în 2010. Cu peste 2,6 milioane de unități fabricate, Duster este, până în prezent, cel mai de succes model al mărcii. Între timp, Logan a produs aproape 1,7 milioane de unități și rămâne un pilon al gamei Dacia. Fabrica din Mioveni continuă să se modernizeze și să se adapteze noilor cerințe ale pieței., cum ar fi adăugarea recentă a modelului Bigster, primul C-SUV al companiei, care generează deja un mare entuziasm în rândul clienților.
Prezența internațională și viitorul mărcii…
În prezent, Dacia operează în 44 de țări pe patru continente. Peste 70% din vânzările sale provin din Europa de Vest, o cifră care demonstrează legătura mărcii cu publicul european și importanța strategică a regiunii pentru planurile sale de viitor.
El Turul Daciei, de la începuturile sale ca brand local până la o firmă cu prezență globală, Se caracterizează prin capacitatea de adaptare și lansarea unor modele care au reușit să se conecteze cu nevoile fiecărei epoci.. Odată cu producția celei de-a 8 milioane de unități, fabrica de la Mioveni își consolidează rolul de reper în industria auto europeană și proiectează un viitor plin de noi provocări și oportunități. Felicitări…
Sursă - Dacia
Imagini | Dacia
