Ford își confirmă revenirea în categoria de top a celor 24 de ore de la Le Mans pentru 2027

  • Ford va reveni la clasa Hypercar din Campionatul Mondial de Anduranță (WEC) în 2027, marcând revenirea sa în elita curselor de anduranță după mai bine de șase decenii.
  • Acesta va concura cu un prototip LMDh, confruntându-se cu rivali precum Ferrari, Toyota, Porsche și BMW, printre alte mărci proeminente.
  • Proiectul reafirmă rivalitatea istorică cu Ferrari, amintind de victoriile consecutive ale lui Ford GT40 între 1966 și 1969.
  • Extinderea în sportul cu motor global include, de asemenea, Raliul Dakar, NASCAR și un debut în Formula 1 în 2026 alături de Red Bull Racing.

Prezentarea proiectului Ford pentru Le Mans 2027

Ford și-a anunțat oficial revenirea în categoria de vârf a Campionatului Mondial de Anduranță (WEC) în 2027, o mișcare care marchează revenirea în topul curselor de anduranță după mai bine de șaizeci de ani. Această revenire istorică va fi realizată cu un prototip LMDh, care va concura față în față cu producători renumiți precum Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Aston Martin și Peugeot, printre alții. Decizia a fost anunțată în cadrul unui eveniment organizat de Ford Performance în Carolina de Nord, subliniind importanță strategică a acestui anunț pentru firma americană.

Relația Ford cu emblematica 24 de ore de la Le Mans este legendară. Între 1966 și 1969, Ford GT40 a reușit aparent imposibil: patru victorii la general consecutive, învingând Ferrari într-una dintre cele mai intense rivalități din istoria sporturilor cu motor. Această confruntare s-a transformat într-o legendă care a fost imortalizat în filmul „Ford v Ferrari” (intitulat „Le Mans 66” în unele țări). Acum, în 2027, Ford are ocazia unică de a reaprinde acea ceartă istorică pe circuitul La Sarthe.

Bill Ford, CEO al Ford Motor Company, și-a exprimat-o entuziasm pentru proiect în timpul evenimentului de lansare. «Intrăm într-o nouă eră pentru Ford. Când concuram, o facem pentru a câștiga. Nu există nicio pistă sau cursă care să însemne mai mult pentru istoria noastră decât Le Mans. Acolo ne-am confruntat cu Ferrari și am câștigat în anii 60. Ne-am întors 50 de ani mai târziu și am surprins lumea. Acum suntem gata să-l provocăm din nou.

Un prototip LMDh pentru a conduce noua eră

Ford va concura în clasa WEC Hypercar cu prototipul LMDh, o alegere semnificativă care îmbină performanța ridicată cu eficienta costurilor. Această modalitate permite producătorilor să utilizeze componente standard, cum ar fi șasiul de la furnizori aprobați, precum și sisteme hibride partajate, facilitând dezvoltarea vehiculului. Deși Ford nu a anunțat încă cine va furniza șasiul, există speculații că partenerul Ford de mult timp, Multimatic, ar putea fi furnizorul ales.

Ford își confirmă revenirea în clasa de top la cele 24 de ore de la Le Mans pentru 2027

Reglementările tehnice FIA ​​precizează că mașinile LMDh trebuie să aibă o greutate minimă de 1.000 kg și o putere maximă de 680 CP, caracteristici de care Ford va profita din plin la întoarcerea în culmea sportului cu motor de anduranță. Concurența se anunță acerbă, rivali precum Porsche și Ferrari deja stabiliți în această categorie, precum și alte mărci precum Toyota și Peugeot care au dominat în ultimii ani.

Expansiunea globală a Ford în sporturile cu motor

Această întoarcere la Le Mans face parte din a Planul mai larg al Ford de a-și extinde prezența în principalele categorii de sport cu motor. În 2026, compania va debuta ca furnizor de motoare în Formula 1, în special cu Red Bull Racing. În plus, Ford și-a consolidat prezența în competiții precum Raliul Dakar, unde a obținut recent un podium, și în NASCAR, unde continuă să fie un jucător cheie.

De asemenea, producătorul a avut succes recent în cursele de anduranță cu Ford Mustang GT3, care a câștigat un Victoria în categoria GTD Pro în ultimele 24 de ore din Daytona. Aceste realizări demonstrează că Ford nu se uită doar la trecut, ci caută să se impună ca lider în automobilismul modern.

Pregătirea pentru provocare

Concurența la categoria WEC Hypercar nu va fi a sarcina usoara. Ford se va confrunta cu un domeniu cu unele dintre cele mai mari nume ale industriei, inclusiv Cadillac, Alpine și Genesis, precum și Ferrari și Toyota menționate mai sus. Fiecare dintre aceste mărci a dezvoltat proiecte ambițioase pentru a rămâne competitiv într-un campionat care nu lasă loc de eroare.

În ciuda provocărilor, Revenirea lui Ford la Le Mans are o valoare simbolică incalculabilă. Nu numai că va reaprinde rivalitatea cu Ferrari, dar va permite și mărcii să-și demonstreze capacitatea de inovare și Compromiso cu fanii sporturilor cu motor din întreaga lume. Cu peste o jumătate de secol de istorie în rezistență, Ford este hotărât să scrie un nou capitol care să-și onoreze moștenirea și să marcheze viitorul.

Cu această revenire ambițioasă, Ford își întărește poziția de jucător global în sportul cu motor, gata nu doar să concureze, ci și să câștige în fiecare categorie la care participă. Acesta va fi, fără îndoială, unul dintre cele mai interesante proiecte de urmat în anii următori.

Imagini | vad


Evaluează-ți mașina gratuit în 1 minut ➜

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.