Noul Ford Puma Gen-E Intră pe piață ca o evoluție cheie în cadrul gamei electrice a mărcii, încorporând o baterie optimizată care îi ridică autonomia peste... 400 km și îmbunătățește semnificativ eficiența utilizării urbane. Aceste îmbunătățiri sunt sporite și mai mult prin sosirea BlueCruiseSistemul de condus hands-free de la Ford vă permite să conduceți fără a ține volanul în zonele desemnate, aducând tehnologii avansate de asistență unui model compact și accesibil.
Cu aceste actualizări, Puma Gen-E se poziționează ca o opțiune de mobilitate mai completă, modernă și pregătită pentru viitor. Cu toate acestea, nu sunt planificate modificări pentru sistemul de propulsie. Puma Gen-E păstrează un motor electric frontal. 168 CP și 290 Nm, asociat cu tracțiunea față. Cu această configurație, accelerația de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 8 secunde, iar viteza maximă rămâne limitată la 160 kilometri pe orăVă vom spune tot ce știm despre asta. B-SUV electric reînnoit vad.
BlueCruise: condus hands-free pe drumurile autorizate…
Pentru prima dată, Ford Puma Gen-E va oferi BlueCruiseSistemul de conducere hands-free de la Ford funcționează pe autostrăzi și autostrăzi omologate (Zone Albastre). În Europa, această tehnologie este omologată în 16 țări și acoperă mai mult de 135.000 km de autostrăzi, după debutul în 2023 în Mustang Mach-EMarca notează că utilizatorii Ford și Lincoln au depășit deja 888 milioane de km cu această funcționalitate la nivel global.
În cazul modelului Puma Gen-E, activarea BlueCruise este planificată încă de la primăvara 2026 în versiunile echipate cu pachetul de asistență a șoferului. Ford anticipează că opțiunile de abonament și prețurile finale ale serviciului Detaliile vor fi comunicate mai aproape de lansare. În plus, această tehnologie va fi extinsă și la motorul cu ardere internă Puma. Kuga (toate variantele sale) și către Ranger hibrid plug-in.
Performanță și sarcină: date cheie…
Dincolo de creșterea generală a autonomiei, Puma Gen-E menține o abordare echilibrată pentru utilizarea zilnică. Sistemul de încărcare suportă până la 11 kW în curent alternativ și vârfuri de 100 kW în curent continuuPoate ajunge de la 10 la 80% în aproximativ 20 până la 23 de minute cu un încărcător rapid adecvat.
Bateria litiu-ion (compoziția chimică NCM) are 43 kWh de capacitate utilă în versiunea actuală, punctul de referință de la care Ford a optimizat designul și gestionarea energiei pentru actualizarea din 2026. Combinația dintre consumul redus de combustibil și greutatea redusă ajută la menținerea unei comportament agil fără a penaliza eficiența.
Măsurători, spațiu și viață la bord…
Măsurile Puma Gen-E 4,21 m lungimeCu o lățime de 1,81 m și o înălțime de 1,56 m, proporțiile sale îl plasează perfect în segmentul B-SUV, după cum o demonstrează noul stil al caroseriei SUV. Portbagajul oferă până la 574 litri în total adăugarea de compartimente, inclusiv un spațiu de depozitare frontal practic de aproximativ 43 de litri pentru cabluri și obiecte mici, pe lângă binecunoscutul Gigabox pentru a folosi mai bine spațiul.
În interior, accentul se pune pe o prezentare modernă și extrem de digitalizată, cu Instrumentație de 12,8″ și un ecran central de 12″. În funcție de nivelul de echipare, cum ar fi Titan XPoate fi echipat cu faruri LED matrix, o cameră de 360º și un sistem audio B&O, printre alte caracteristici care adaugă valoare mașinii. profil urban și familial.
Preț și disponibilitate comercială în Spania….
Pe piața noastră, Ford Puma Gen-E pornește de la un preț apropiat de 30.000 € în versiunea sa de bază (29.958 EUR înainte de promoții și subvenții). În etapele anterioare, cu campanii și Planul MOVES III, s-a ajuns la să fie în jur de 23.000 de euro în oferte speciale. Marca nu a detaliat încă poziționarea variantei optimizate cu o autonomie mai mare și BlueCruise, conform prețurilor oficiale.
Ford insistă că această actualizare nu are scopul de a schimba caracterul modelului, ci de a-l consolida cu mai multe... kilometri per reîncărcare și sisteme de asistență la condus concepute pentru a reduce oboseala pe călătoriile lungi. În cuvintele conducerii europene a mărcii, obiectivul final este de a aduce caracteristicile mai aproape de segmentele superioare la bugete mai restrânse. Acum, va trebui să vedem dacă acest câștig de autonomie este real sau doar o cifră pe hârtie… Vom vedea…
Sursă - vad
Imagini | vad
