El industria automobilelor este una dintre cele mai ambivalente din punct de vedere al funcționării. Pe de o parte, se vorbește despre atomizarea pe care o suferă și, pe de altă parte, nu încetăm să vedem cum mărci noi. Ambele situații sunt contrare, deoarece populația mondială este ceea ce este și volumul vânzărilor nu se poate extinde pentru totdeauna. Cu toate acestea, în timp ce prăbușirea vine, avem deja printre noi o nouă firmă, Jetta.
Da domnilor, denominația Jetta este bine cunoscut și o face datorită unui model de Volkswagen. Ei bine, nu trebuie să-ți strângi mintea ca să afli cine o urmărește. Acest nou brand a fost creat în mod expres de consorțiul german pentru a acoperi cererea mare de pe piață chineză, dar nu trebuie să fim induși în eroare. Motivul este simplu, acest banner se va numi așa, dar este produce Nu vor avea nimic de-a face cu cei pe care îi știm deja despre consorțiu din această parte a lumii.
Această marcă moștenește numele Volkswagen Jetta
Jetta Este rezultatul acordului de colaborare semnat de producătorul chinez FAW și Grupul Volkswagen. Zvonurile despre această naștere au început să se răspândească în urmă cu ceva timp, dar abia acum au fost confirmate. Cu toate acestea, acum că sunt o realitate și știm deja ce ne așteaptă, urmează să vă spunem la ce lucrează și care sunt aspirațiile lor.
Astăzi, Volkswagen tranzacționează China un model numit Jetta. Până acum normal, pentru că, cu excepția Europei, se vinde în jumătate din lume. Totuși, produsul despre care vorbim nu are nicio legătură cu cel pe care l-am întâlnit acum câteva zile la Salonul Auto din Chicago, dar cu unul mult mai vechi. Ei bine, noua marcă a Grupului Volkswagen va comercializa o versiune a aceluiași model, deși o va face la un preț mult mai conținut și cu un nivel de calitate mai scăzut.
Al doilea model care va fi comercializat Jetta este un SUV-ul. Din imaginile pe care le-au lansat, se pare că designerii brandului s-au inspirat din Seat Ateca. Deocamdată, nu știm dacă va menține un fel de relație cu modelul spaniol, dar nu ar fi surprinzător. Atât designul față, cât și cel din spate ar putea fi extrapolate, așa că poate că au vrut să mizeze pe linii pe care publicul lor le-ar plăcea.
In orice caz, tinand cont ca abordarea de Jetta este orientat spre low cost, calitatea ambelor produse ar trebui să fie corectă. Chiar și așa, încă nu există imagini cu interiorul ambelor modele, dar ar putea și împărtăși linii de proiectare de bază. Un alt aspect este echipamentul, care va trebui să fie mai mic pentru a reduce costurile și a atrage astfel clienți mai puțin înstăriți.
A fost cu adevărat necesar să creăm Jetta pentru China?
Lansarea comercială a Jetta în China este planificat pentru al treilea trimestru din acest an. Când o va face, speră să aibă peste 200 de puncte de vânzare. Aceste showroom-uri nu vor fi însă așa cum le cunoaștem noi, ci vor fi instalate în mari zone comerciale și vor fi digital. Acesta este unul dintre punctele forte pentru a economisi costuri, altfel, menținerea unei rețele comerciale „de folosit” ar dilua Performanța economică si pozitionare catre "Dacia".
Una peste alta, și așa cum este piața chineză astăzi, creând un semnătură nouă pare o nebunie. Este adevărat că numai în țara asiatică sunt peste un miliard de locuitori, dar nu toată lumea poate conduce, nici nu își permite toată lumea să cumpere o mașină. Scăzând aceasta a crescut mărimea populației, piata scade semnificativ, deci sunt doar doua solutii posibile. În primul rând, că firmele încep să dispară din cauza concurenței în creștere, sau în al doilea rând, asta alianțe face mai mult de unul să dispară.
Va trebui să vedem cum Grupul Volkswagen gestionați această situație, dar adăugați Jetta portofoliul tău arată ca o complicație. Audi și Volkswagen sunt înființate; Scaun este pe cale să sară Skoda Fiecare zi care trece are un nume mai bun. Este adevărat că Jetta ar ajuta în partea inferioară a gamei, dar va veni un moment în care nu vor putea continua să-și diversifice oferta.
Sursa – Grupul Volkswagen
