Logistică a Grupului Volkswagen și MAN Truck & Bus au dat un nou impuls electrificarea transportului rutier de mărfuri În Europa. Forumul MAN Truck de la München a reunit companii de logistică, operatori de încărcare, producători de puncte de încărcare și clienți experimentați de camioane electrice într-un eveniment conceput pentru a elimina barierele și a accelera adoptarea.
De la Group Logistics, Simon Motter a reiterat că obiectivul este minimizarea impactului asupra mediului al operațiunilorPe lângă optimizarea proceselor, inițiativa inter-brand goTozero impact logistics se concentrează pe tehnologii și surse de energie sustenabile. Pe șosea, unde motorina reprezintă o mare parte din emisii, grupul consideră că camioanele electrice cu baterii sunt cea mai potrivită soluție, cooperarea cu partenerii fiind esențială.
O foaie de parcurs comună între Volkswagen și MAN Trucks & Buss către zero emisii…
Alianța s-a concentrat asupra unui mesaj clar: lucrează într-un mod coordonat între producători, operatori și clienți pentru a accelera implementarea. Întâlnirea, adesea denumită E-Experience, a abordat chestiuni operaționale, modele de afaceri și nevoi de infrastructură pentru a accelera tranziția de-a lungul principalelor coridoare europene.
Vehicule electrice adaptate logisticii auto…
Logistica furnizorilor de industrie auto utilizează platforme de încărcare standardizate un metru înălțimeAcest lucru necesită ca camioanele cu șasiu cu șelă joasă (lowliners) să fie stivuite pe trei niveluri. Din octombrie 2023, MAN Truck & Bus este singurul producător care oferă această configurație la modelele electrice cu baterie. MAN eTGX și eTGS, o soluție creată pentru a îndeplini cerințele reale de înălțime și volum.
Generația eTruck de la MAN integrează un sistem modular de baterii care permite prioritizarea autonomie sau sarcină utilă în funcție de operațiune. Cu această flexibilitate, peste 80% din aplicațiile pentru camioane pot fi acoperite de camioanele electrice ale mărcii (de la șantiere de construcții sau caroserii interschimbabile până la logistică globală). În utilizarea zilnică, flotele europene au depășit cei cinci milioane de kilometri De la începutul anului 2025, primii clienți au parcurs deja peste 100.000 km cu un MAN eTGX, iar MAN a primit aproximativ 1.000 de comenzi pentru camioane electrice.
Semnale de piață și sprijin public: experiența pe drum…
MAN subliniază faptul că regulament Este esențial pentru planificarea investițiilor. În Germania, Scutire de taxă pentru camioanele cu emisii zero A fost prelungită până în 2031, o măsură care oferă certitudine. În același timp, sectorul solicită un sprijin sporit pentru IMM-uri prin finanțare specifică (împrumuturi și garanții) și o accelerare a procesului. autorizații și implementarea punctelor de încărcare, împreună cu consolidarea rețelelor electrice.
Compania de transport Nanno Janssen operează 35 camioane electrice și are 15 vehicule MAN eTGX pe drum. Conducerea sa subliniază că transportul pe distanțe lungi cu vehicule electrice este deja operațional în Europa și că provocarea imediată este de a scala tehnologia cu mai multe unități, mai multe încărcări și procese mai simplificate.
Infrastructură de mare putere: MCS și proiectul HoLa…
Prima stație publică de încărcare cu sistem MCS pentru camioane electrice cu baterie din Germania a fost inaugurată pe autostrada A2, între Berlin și regiunea Ruhr, cu o demonstrație live de încărcare a unui MAN eTGX la stația Lipperland Süd. Această etapă importantă face parte din proiectul HoLa (Încărcare de înaltă performanță în transportul de camioane pe distanțe lungi), finanțat de Ministerul Federal al Transporturilor și UE, care își propune să valideze tehnologia MCS și să implementeze o... coridor de încărcare continuu de-a lungul autostrăzii A2.
MAN Truck & Bus participă la HoLa alături de companiile de logistică Duvenbeck și Hillert. Din septembrie 2025, ambele companii operează vehicule MAN eTGX pe noua rută, cu aplicații de livrare regulată și expres. Pentru aceste părți interesate, mobilitatea electrică oferă deja avantaje operaționale (zgomot redus și eficiență sporită), iar implementarea stațiilor MCS este considerată ca... vital pentru extinderea flotei și servicii. În ceea ce privește produsul, MAN intenționează să livreze un vehicul de serie cu tehnologie MCS pentru HoLa.
De asemenea, a programat începerea producție online a tehnologiei în al doilea trimestru al anului 2026, lăsând fabrica pregătită pentru încărcări de megawați. Totul indică o accelerare în Europa: cu vehicule adaptate operațiunilor realeCu peste cinci milioane de kilometri testați, stimulente legale, finanțare orientată către IMM-uri și infrastructură MCS implementată, colaborarea dintre Volkswagen Group Logistics, MAN și ecosistemul logistic consolidează saltul către transportul greu electric.
Sursă - Camioane și autobuze MAN - Logistică a Grupului Volkswagen
Imagini | MAN Trucks & Bus – Logistică a Grupului Volkswagen
