Volkswagen Golf

Volkswagen Golf, regele compactelor. De la nașterea sa în 1974, germanul a devenit nu doar reperul în segmentul său, ci și unul dintre cele mai populare și de succes mașini din lume. Este, de asemenea, unul dintre cele mai lungi modele de pe piață astăzi. De-a lungul celor 46 de ani, am asistat la lansarea a opt generații diferite, ultima dintre acestea a ieșit din cuptoarele Wolfsburg cu doar câteva luni în urmă.

Am testat această mașină:

Testează Volkswagen Golf R 20 de ani de aniversare Un Golf este în sfârșit distractiv!Testeaza Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life Test Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 CV DSG 7v (cu video)Test Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI 150 CV DSG7 (cu video)

Ajunge cu sarcina dificilă de a continua să fie referința segmentului. Ceva ce în fiecare zi este mai greu de îndeplinit din cauza rivalilor din ce în ce mai des întâlniți. Nu le ușurează, deoarece se îmbunătățesc treptat, recreând o parte din succesul obținut chiar de Golf. cu toate acestea Volkswagen a îmbunătățit Golful cu promisiunea de a-l face mai interesant. Deși din punct de vedere estetic nu este în întregime adevărat.

Volkswagen Golf este cel mai important model al casei și, prin urmare, fiecare lansare aduce cu sine noi caracteristici nemaivăzute până acum în casă. A opta generație va fi pusă în vânzare în 2020 cu schimbări importante în vedere, nu toate corecte. Cu toate acestea, în 2024, acestea vor fi corectate printr-o actualizare corespunzătoare mijlocului ciclului economic. Coincide cu 50 de ani de la lansarea originală.

Caracteristicile tehnice ale Volkswagen Golf

Platforma MQB a grupului Volkswagen este din nou baza pe care se sprijină Golful. Această arhitectură scalară a fost reînnoită și revizuită pentru a face față unei game mecanice foarte diversă și versatilă. Datorită acestui fapt, Volkswagen Golf prezintă o gamă de motoare nemaivăzute până acum în segment, gamă și marcă. Toate acestea pentru a se adapta la reglementările europene din ce în ce mai restrictive privind emisiile și poluarea.

Așa cum este cazul altor rivali de pe piață, Golful nu va mai avea mai multe unități cu trei uși. Vânzările au scăzut la niveluri pur reziduale de ani de zile, așa că la fel ca vechiul model, A opta generație nu are caroserie cu trei uși. Dar da, în alte moduri mai funcționale, cum ar fi caroseria Variant așteptată și o unitate Alltrack cu un aspect clar de țară, care se află la un punct de mijloc între compact și SUV.

Deoarece platforma pe care se sprijină este aceeași, măsurătorile externe variază cu greu față de predecesorul său. Noul Golf se menține la 4,28 metri lungime, cu trei centimetri mai mult decât înainte, 1,78 metri lățime, 1,45 metri înălțime. Nici bătălia lui nu este modificată și stă din nou la 2,68 metri. Asta ne lasă cu un spațiu interior foarte optim și cu măsuri foarte utilizabile atât pentru pasageri, cât și pentru marfă. Volumul portbagajului său variază între 380 litri pentru caroserie compactă și 611 litri pentru Golf Variant.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Volkswagen Golf

Ne confruntăm cu cel mai complet și divers Volkswagen Golf din istorie. Desi la exterior nu se schimba prea mult, sub capota ei este montata una dintre cele mai deschise game mecanice de pe piata. Noul rege al compactelor vine cu a oferta care cuprinde tot felul de solutii si posibilitati. Motoarele termice convenționale, soluțiile hibrid plug-in, unitățile pe gaz, mecanica Mild-Hybrid și versiunile 100% electrice formează structura de conducere a noului Golf.

După actualizarea din 2024, cea mai mică unitate mecanică, 1.0 TSI, dispare din gamă. Din nou 1.5 eTSI este din nou motorul de acces la oferta de benzină. Puterea sa începe de la 116 cai și poate ajunge la maximum 150 de cai. Ambele unități vin standard cu o transmisie manuală cu șase trepte. Unitățile diesel 2.0 TDI prezintă aceleași niveluri de putere, 116 și 150 de cai putere, cu cutii de viteze manuale și automate cu dublu ambreiaj.

În vârful scării găsim modelele PHEV cu configurația Golf e-Hybrid 1.4 TSI cu 204 cai putere și 100 de kilometri de autonomie cu o baterie de 19,6 kWh. De asemenea, sunt cei mereu căutați Golf GTI cu 2.0 TSI 265 cai putere. Golful GTE hibrid plug-in, tot cu 100 de kilometri de autonomie, își mărește performanța la 272 de cai putere. Mai presus de toate se află Golf R cu blocul 2.0 TSI întins la 333 de cai. Acesta din urmă întotdeauna cu o cutie de viteze DSG cu șapte trepte și tracțiune integrală 4MOTION. Varianta Gof se bucură de aceleași unități mecanice.

Echipamentul Volkswagen Golf

Volkswagen Golf înăuntru

De la ușile din interior, compactul german a făcut un salt clar înainte. Prezentarea sa se remarcă prin digitalizarea excelentă și conceptul minimalist. În ceea ce privește calitatea, Volkswagen a fost întotdeauna cunoscut pentru atingerea unui echilibru fin între materiale bune și durabilitate. A opta generație Golf și reînnoirea acesteia arată un interior foarte plăcut, cu o ergonomie excelentă pentru șofer și ocupanți.

După cum se obișnuiește acasă, Golful își distribuie echipamentele în diferite linii de echipare: Life, Más și R Line, pe lângă versiunea specială și comemorativă a 50 de ani. La aceste unități mai putem adăuga și modelele GTI, GTE și R care au elemente deosebite, atât din punct de vedere tehnologic, cât și din punct de vedere estetic. În funcție de finisaj, pot fi incluse mai multe sau mai puține sisteme cu un aspect diferit în fiecare caz.

Dacă ne jucăm cu configuratorul și începem să adăugăm pachete și elemente de echipamente opționale, recunoaștem asta Volkswagen Golf este o minune tehnologică. Faruri cu matrice LED, panou de instrumente digital, servicii conectate, intrare și pornire fără cheie, navigație, sistem multimedia de ultimă generație cu panou tactil de 12,9 inchi, cameră de 360 de grade, control vocal prin GPT Chat, tehnologie Car2X și, desigur, un afișaj impresionant de caracteristici de siguranță și asistenți de conducere.

Testul Volkswagen Golf în video

Volkswagen Golf conform Euro NCAP

Pentru aceasta a opta generatie, Volkswagen vrea sa arate ca si-a dedicat multe eforturi dezvoltarii unei masini mai moderne si mai sigure. După ce a suferit o mică actualizare în 2022, Euro NCAP verifică din nou siguranța Volkswagen Golf, acordându-i încă o dată cinci stele. Organismul independent a certificat noul Golf drept unul dintre cele mai sigure mașini din categoria sa. Rezultatele pe secțiuni sunt următoarele: 88 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 87 din 100 la protecția pasagerilor copii, 74 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 82 din 100 la asistenți de conducere și sisteme ADAS. Evaluare partajată tuturor organismelor. Aceste rezultate sunt încă valabile după actualizarea din 2024, deoarece nu sunt aduse modificări structurii vehiculului.

Volkswagen Golf de Km 0 și second hand

În căutarea unui Volkswagen Golf în canalul second-hand este în căutarea uneia dintre cele mai comercializate și vândute mașini din lume. Doar deschideți orice motor de căutare și realizați. Este, de asemenea, cel mai bine vândut Volkswagen din istorie, un model care a devenit reperul în sector. Acest lucru îl face să fie unul dintre cele mai dorite dar și unul dintre cei care mențin cel mai mare preț de vânzare.

La deprecierea medie a Volkswagen Golf Este una dintre cele mai mici din segmentul său. Este situat în jur 27%, bazându-se pe buna sa reputație, fiabilitate și calitate. Această valoare nu este sporită de faptul că este un super model de vânzări. De asemenea, în funcție de versiunea pe care dorim să o achiziționăm, este posibil ca prețul acesteia să nu fi scăzut semnificativ. În canalul VO găsim unități din primele generații care încep de la 500 de euro. În timp ce ultimele sunt scumpe, între 13.00 și 49.500 de euro în funcție de versiune.

În ceea ce privește unitățile de Km 0 mai găsim unități Golf de generația a șaptea Fără kilometraj acumulat. Volkswagen este în proces de vânzare a celor mai noi unități și acesta este motivul. A opta generație acumulează stoc din fabrică și în curând primele unități vor ajunge la dealeri. Va fi atunci cand incepem sa descoperim preturile noului Golf Km 0. Desi nici nu se asteapta o mare depreciere.

rivalii Volkswagen Golf

Volkswagen Golf a fost precursorul segmentului său. Segmentul C a fost creat de la lansarea primei generații a acestui blockbuster mondial. Asta înseamnă că timp de câțiva ani a dominat piața cu mână de fier, neexistând rivali. Astăzi, segmentul C este unul dintre cele mai populare iar Golful nu mai merge singur pentru el. Rivalerii săi sunt numărați pe zeci, unele dintre cele mai importante sunt: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra si multe altele.

A sublinia

Echipamente recomandate
varietate mecanică
comportament

A îmbunătăți

Pret mai mare decat rivalii sai
Estetică continuistă
sistem media complex

Preturi Volkswagen Golf

Una dintre problemele obișnuite ale lui Volkswagen Golf este diferența economică care există cu alți rivali. Fără a ajunge la bugetele mărcilor premium Noul Volkswagen Golf are un preț de pornire de 25.805 fără oferte sau promoții. Acel preț corespunde versiunii 1.5 TSI cu 116 cai putere, transmisie manuală și finisaj Life. Cel mai scump din familie este, în acest moment, Golf GTI de 265 de cai putere. Tariful său minim este de 49.500 de euro. Acesta va fi depășit în curând de noul Golf R, al cărui cost va depăși bariera de 60.000 de euro. şi