Primăvara Dacia

Mașinile electrice sunt chemate să domine scena auto europeană și mondială în următorii ani. Electricele sunt în prezent sinonime cu prețuri scumpe, deși nu toate sunt așa. The Primăvara Dacia Se ajunge la democratizarea mobilității electrice. Un SUV mic proiectat pentru utilizare în mare parte urbană și cu caracteristici care îl fac extrem de dorit.

Prețul mediu al unei mașini electrice în țara noastră este în jur de 40.000 de euro. Mulți șoferi doresc să treacă la cea mai curată tehnologie dintre toate, dar sunt limitați de anumite condiții precum prețul, autonomia sau reîncărcarea. Electricitatea urbană este cea mai logică dintre toate, întrucât sunt prezentate ca soluția definitivă de reducere a emisiilor poluante din orașele mari.

În 2021, Dacia prezintă lumii modelul Spring, primind o actualizare notabilă în 2024 pentru a marca noua imagine de marcă. Un SUV urban care sparge tiparele unei industrii. Mașinile electrice ieftine devin realitate și, dintr-o singură mișcare, devine cel mai mic model al companiei, sub unități celebre precum... Dacia sandero ieșire Dacia Duster. La mijlocul anului 2025, Dacia va lansa o actualizare majoră care, deși nu afectează designul sau interiorul, adaugă inovații mecanice majore..

Caracteristicile tehnice ale primăverii Dacia

La dezvoltarea primăverii, Dacia Am fost foarte clar că ar trebui să fie cât se poate de economic. Pentru asta a trebuit doar reutilizarea componentelor deja dezvoltate, cum ar fi platforma CMF-A a Grupului Renault. În realitate, este o modificare a aceleiași arhitecturi folosite de alte modele de companie precum Renault Twingo, Kwind sau Renault City K-ZE, care este de fapt Primăvara sub emblema lui Renault care este vândut pe alte piețe.

În acest caz, arhitectura este adaptată la măsurători foarte, foarte mici, ideală pentru segmentul A-SUV, cel mai mic dintre toate. Izvorul atinge înălțimi exterioare de 3,73 metri lungime, 1,58 metri latime si 1,52 metri inaltime. La aceste măsuri trebuie adăugat un ampatament de 2,42 metri și o greutate redusă de 1.045 de kilograme.

Ampatamentul scurt presupune un habitaclu de dimensiuni reduse omologat pentru maximum patru pasageri în poziţia 2+2. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Dacia Spring oferă un volum al portbagajului de 288 de litri capacitate minimă, cifră care poate fi mărită prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune. Acea capacitate de încărcare provine în întregime din portbagajul din spate deoarece, spre deosebire de celelalte electrice, nu are portbagajul față.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Dacia Spring

Spring a fost conceput pentru a fi un vehicul 100% electric. Sub capota acestuia nu se vor instala motoare cu ardere de niciun fel. Gama este limitată la două versiuni. Desigur, este certificat cu marca de mediu ZERO a DGT, care oferă avantaje interesante pentru utilizarea urbană. Acesta redirecționează întotdeauna puterea către puntea față printr-o transmisie automată.

În versiunea sa de bază, Dacia Spring are un motor electric de 70 de cai putere. care este asociat cu o baterie LFP cu o capacitate netă de 24,3 kWh. În ciuda pierderii de capacitate, autonomia omologată WLTP este practic aceeași: 225 km. Peste aceasta, în ceea ce privește performanța, găsim Spring 100, cel mai puternic cunoscut până în prezent. Acesta încorporează aceeași configurație mecanică, dar cu mai multă putere, ceea ce îl face mai confortabil la deplasarea pe drumuri rapide.

Beneficiile acestui mic SUV electric sunt destinate în principal utilizării urbane. Viteză maximă de 125 km/h și accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde în cel mai bun cazPentru încărcare, mașina oferă o putere maximă de 40 kW pentru curent alternativ și 7 kW pentru curent continuu. Aceasta lasă timpi de încărcare variază de la 50 de minute (0%-80% la 30 kW) până la 13,5 ore (priză de 2,3 kW).

Echipamentul Dacia Spring

Dacă vrem un electric ieftin, trebuie să scăpăm de ceva. Costul tehnologiei reprezintă o cheltuială mare, iar pentru a scădea costul produsului final, Dacia a redus calitatea finisajelor. Întreaga cabină este realizată din plastic dur. Suprafețe dure care reduc sentimentul de calitate perceput de clienți. Cu toate acestea, totul este însoțit de senzația clasică de durabilitate a produselor mărcii românești.

La determinarea unei game de echipamente, Dacia Spring prezintă nivelurile de finisare: Expression și Extreme, acesta din urmă asociat întotdeauna cu cea mai puternică versiune mecanică. Diferențele dintre ele sunt concentrate în principal pe sisteme și minim pe aspect și calități. Personalizarea este limitată, deși nivelul superior oferă un tratament special pentru unele detalii.

Datorită renovării aplicate În 2024, Spring face un salt înainte notabil în ceea ce privește echipamentele și tehnologiile. În standard, oferă un panou de instrumente digital cu ecran de șapte inchi care poate fi completat cu un sistem multimedia cu un panou tactil de 10,1 inchi. În plus, include și conectivitate wireless pentru dispozitive mobile, navigație, aer condiționat și o echipă discretă, dar completă de asistenți la conducere.

Testează Dacia Spring pe video

Primăvara Daciei conform Euro NCAP

Până la sfârșitul anului 2021, cu noul sistem de aprobare a siguranței, Euro NCAP a supus Dacia Spring la testele sale obișnuite, dându-i scorul scăzut de o stea. Lipsa asistenților la conducere este cauza principală a punctajului. Pe secțiuni, rezultatele sunt următoarele: 49% protecție pentru pasagerii adulți, 56% protecție pentru pasagerii copii, 39% vulnerabilitate pentru pietoni și 32% pentru asistenții de conducere. Aceste evaluări rămân valabile după actualizarea din 2025, deoarece nu există modificări ale structurii vehiculului.

Rivale ai Izvorului Daciei

Cel mai simplu mod de a spune este că Dacia Spring nu are rivali direcți, sau cel puțin pentru moment. Conceptul său este practic unic: SUV, electric, urban și ieftin. Deși este greu de crezut că nu există opțiuni apropiate de acest micuț. Opțiunile cele mai apropiate sunt unitățile electrice de natură urbană, dar fără caroserie SUV. Unele ca: SEAT Mii Electric, SmartForFour, Skoda Citigoe IV, Renault Twingo ZE FIAT 500e, Citron C-Zero, Peugeot ion y Volkswagen e-up!

A sublinia

• Preț accesibil
• dimensiunea urbană
• Desen

A îmbunătăți

• Beneficii
• Calitatea finisajelor
• locuibilitatea

Preturi Dacia Spring

Dacia vrea să democratizeze achiziția unei mașini electrice. Până acum, SUV-urile alimentate cu baterii erau scumpe și inaccesibile publicului majoritar. Dacia Spring are un preț de pornire de 17.890 euro, fără oferte, promoții sau planuri finanțate de stat. Acest preț se referă la o unitate de bază cu un nivel de echipare Expression. Cea mai scumpă este Dacia Spring Extreme de 65 de cai putere. Prețul său anunțat începe de la un minim de 19.890 EUR, fără oferte, reduceri sau planuri de ajutor de stat sau regionale. (Prețuri anterioare modificărilor primite în octombrie 2025).

Galerie

Calea completă către articol: Știri cu motor » Dacia

Ultimul despre Dacia Spring

• Dacia deschide registrul de comenzi pentru noul Spring electric în Spania
• Se pare că o nouă mașină electrică de oraș de la Dacia, derivată din Twingo, este aproape de a fi construită…
• Dacia Spring de la 9.333 de euro: aceasta este noua ofensivă electrică ieftină
• Alertă privind defecțiunile la peste 33 de Renault Kwids, cu posibil risc de accident
• Renault Kwid E-Tech: Reproiectare profundă, siguranță îmbunătățită și pregătire pentru extinderea regională
• Un nou impuls pentru Dacia Spring: mai multă putere, baterie LFP și șasiu revizuit
• Dacia Hipster Concept: mașina electrică urbană care simplifică totul
• Ultimele detalii despre noua Dacia Spring 2027: Aceasta va fi cea mai accesibilă mașină electrică de oraș.
• Dacia confirmă o mașină electrică accesibilă, fabricată în Europa
• Noua Dacia Spring incepe de la 10.890 de euro (cu truc)
• Noua Dacia Spring: Mașina electrică practică și urbană este reînnoită
• Atenție Citroen My Ami! Dacia vrea să-ți pună capăt domniei...