Deși segmentul de monovolume din Europa este aproape de a se închide, există totuși producători care sunt reticenți să-l anuleze. The hyundai staria este o gură de aer proaspăt pentru defuncta piață MPV. Un model cu o înfățișare radical diferită de ceea ce s-a văzut până acum și care își propune să aprindă flacăra celui mai familiar format care există. Este prezentat ca succesorul lui Hyundai Starex, care nu a fost niciodată comercializat pe bătrânul continent.
Am testat această mașină:
Test Hyundai Staria 2.2 CRDi 177 CV Style (7 locuri)Staria este lansat pe piață în 2021. Într-o mișcare riscantă, Hyundai Acesta îl consideră un model de vânzări global, distribuându-l în diferite țări, inclusiv în Spania. Este prima generație care este pusă în vânzare, iar pe piața noastră se poziționează ca înlocuitor natural al Hyundai H-1, îmbunătățirea prezentului în multiple aspecte precum design, capacitate și mecanică. Asamblarea acestuia se realizează în unitățile pe care compania le deține în Ulsan, Coreea de Sud.. În 2024 va fi actualizat pentru a introduce o schimbare mecanică importantă.
Caracteristicile tehnice ale Hyundai Staria
Staria nu este doar un monovolum, Hyundai îl plănuiește ca pe un model versatil capabil să servească diverse cauze și locuri de muncă. Are versiuni profesionale pentru transportul a până la 11 pasageri, și, de asemenea, cu unități mai familiare. Pe de o parte, Saria Load. Și pe de altă parte, Saria și Staria Premium pentru un uz mai personal sau pentru transportul exclusiv de pasageri.
Toate versiunile sunt acceptate pe o platformă specifică și adaptată. Este vorba despre Platforma Hyundai Group N3, acelasi folosit si de alte modele celebre ale casei precum cel Hyundai tucson, Kia sportage ieșire Hyundai Santa Fe. În acest caz se remarcă prin proporțiile mari, ajungând la 5,25 metri lungime, 1,99 metri lățime și până la 2 metri înălțime. Model aparținând celui mai mare format de MPV.
La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 3,27 metri care permite încorporarea mai multor pasageri, între șapte și nouă în funcție de configurația dorită. Volumul de încărcare variază în funcție de configurația afișată un volum minim de 117 litri cu toate scaunele în poziția cea mai din spate sau 831 litri cu formatul normal. În capacitatea sa maximă, Hyundai Saria oferă un spațiu cu mai mult de 5.000 de litri. Evident, cu un singur rând de scaune.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Hyundai Saria
După renovarea din 2024, care aduce cu greu schimbări la nivel estetic și tehnologic, Cel mai mare monovolum de la Hyundai abandonează complet versiunile exclusiv termice mecanice. Această modificare reduce opțiunile de personalizare, dar are avantajul de a avea acum eticheta ECO avantajoasă de la DGT, care reprezintă avantaje importante la nivelul mobilității urbane. Odată cu schimbarea, coreenii scapă și de versiunile cu tracțiune integrală. De atunci, toate unitățile trimit putere către puntea față.
Singura opțiune disponibilă este identificată oficial ca Staria HEV 1.6 TGDI. Este un sistem hibrid non-plug-in compus dintr-un motor turbo pe benzină cu patru cilindri de 1.6 litri care este asociat cu un motor electric cuplat. Ambele generează a performanta maxima de 224 cai putere si 367 Nm cuplu. Autonomia electrică este de doar câțiva kilometri. Întreaga gestiune este derivată dintr-o cutie de viteze automată cu convertizor de cuplu cu șase trepte.
Echipamentul Hyundai Saria
Hyundai Saria nu este doar o gură de aer proaspăt pentru sector pentru designul său exterior, ci este și pentru interior. În interiorul ușilor, monovolumul mare prezintă un interior foarte bine prezentat.atât în materiale cât și în tehnologie. Senzația de calitate este larg, îmbunătățind confortul tuturor ocupanților. In finisajele sale superioare poate oferi elemente din piele sau lemn.
Gama de echipamente se învârte, pentru moment, în jurul versiunii Maxx. Principalele diferențe dintre ele constă în încărcarea tehnologiilor și aranjarea scaunelor. Cel mai înalt finisaj dintre toate oferă o configurație cu șapte locuri cu două scaune centrale de tip business cu reglare electrică individuală. Există, de asemenea, variații minime în design.
În ceea ce privește echipamentul în sine, Saria oferă o mare varietate de sisteme și accesorii. Pe lista lungă, elemente precum: faruri full LED, uși laterale automate, instrumente digitală, sistem multimedia cu ecran tactil, iluminare ambientală, conectivitate pentru dispozitive mobile, browser, climatizare în trei zone, scaune electrice și un echipament complet de siguranță și asistenţii ies în evidenţă.la conducere.
Hyundai Saria în video
Rivale ai lui Hyundai Saria
Segmentul de monovolume a trecut la versiuni mai mari și mai versatile. Caroserii care sunt în mare parte derivate din vehicule industriale. În ciuda acestor caracteristici, segmentul Saria oferă multe alternative, din ce în ce mai mult, deși niciuna cu strălucirea oferită de modelul coreean. După cum se remarcă rivalii: Mercedes Clasa V, Peugeot Traveler, Multivan Volkswagen, toyota proace, Personalizat Ford Tourneo y Citroen SpaceTourer, Printre altele.
A sublinia
- Desen
- locuibilitatea
- Echipament
A îmbunătăți
- preț
- Gamă mecanică limitată
- Tamano unico
Pret Hyundai Staria
La stabilirea prețului, Staria este încoronat drept cel mai scump model din gamă din Spania. Prețul de pornire al lui Hyundai Saria este de 52.440 de euro, fără oferte sau promoții. Această sumă poate crește ușor la alegerea unor elemente din secțiunea opțională disponibilă.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.