Peugeot E-3008

Grupul Stellantis are strategia ambițioasă de a deveni unul dintre liderii internaționali pe piața de energie electrică. Conglomeratul francez dezvoltă tehnologiile de mâine pentru a cuceri piața. El Peugeot E-3008 joacă un rol important în această direcție. SUV-ul francez va fi prezentat la sfârșitul anului 2023 cu noutatea importantă de a fi prima versiune a familiei care își va face apariția.

De-a lungul vieții lui Peugeot 3008, modelul și-a schimbat în mod repetat prezentarea. A trecut de la un monovolum la un SUV și acum, în această a treia ediție, prima pentru E-3008, devine un SUV coupe, sau asemănător Peugeot îi place să spună, un SUV fastback. Este aceeași linie estetică pe care francezii au început deja să o folosească odată cu lansarea modelului Peugeot 408, deși în acest caz vorbim de un crossover.

Caracteristicile tehnice ale lui Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 5

După cum am spus deja, SUV-ul electric este primul care introduce o serie de inovații tehnice importante în gama franceză și nu vorbim doar despre filosofia de design care se va extinde treptat la restul produselor. ȘIE-3008 este primul model al grupului Stellantis care are platforma STLA-Medium. O arhitectură concepută pentru a găzdui diferite grupuri motopropulsoare, acordând o atenție deosebită versiunii 100% electrice.

Dacă luăm ca referință generația anterioară a Peugeot 3008, putem spune că SUV-ul compact a crescut în toate direcțiile. Dimensiunile sale îl fac unul dintre cele mai mari modele din categorie: 4,54 metri lungime, 1,89 metri latime (fara oglinzi) si 1,64 metri inaltime. La aceste măsurători trebuie adăugat un ampatament de 2,74 metri și o greutate proprie de 2.114 kilograme.

Această bătălie îi permite să ofere spațiu interior generos pentru maximum cinci pasageri. Trei dintre ele sunt instalate pe un al doilea rând de scaune unde pasagerii cu o înălțime de până la 1,9 metri vor merge cu oarecare confort. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Peugeot E-3008 anunță un volum minim al portbagajului de 520 de litri, 470 pentru versiunea cu motor dublu. Ambele cifre pot crește prin rabatarea banchetei din spate.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Peugeot E-3008

Deși noua generație a lui 3008 este dedicată unui univers multi-platformă, E-3008 se concentrează exclusiv pe avionul 100% electric. Este primul dintr-o nouă generație de vehicule alimentate cu baterii care permite omologare pe distanțe lungi. După cum se întâmplă de obicei, prezintă mai multe configurații posibile, în funcție de dimensiunea bateriei și de numărul de motoare disponibile.

Pentru putere, intervalul începe cu E-3008 210. Are o singura elice pe puntea fata care ofera 210 de cai putere și 343 Nm cuplu. Are o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 73 kWh care îi permite să aprobe a Interval de ciclu WLTP de 525 de kilometri. Mai jos este E-3008 230 Rază lungă care ridică performanța la 230 cai cu aceeași cifră de cuplu. Montează o baterie de 98 kWh capacitate netă cu care reușește să aprobe a autonomie de 700 de kilometri în ciclul WLTP.

Cel mai puternic din gamă, cel E-3008 325 Motor dublu, echipează câte un motor pe fiecare axă pentru a avea tracțiune integrală și a genera maximum de 325 cai putere. Se monteaza bateria de 73 kWh cu care anunta a autonomie aprobată de 489 de kilometri. Pentru reîncărcare, toate unitățile acceptă o putere maximă de 160 kW în curent continuu și până la 11 kW în curent alternativ.

Echipamentul Peugeot E-3008

După cum se obișnuiește în casa franceză, când vine vorba de echipament și calitate, E-3008 face un salt înainte față de ceea ce știam deja. Prezentarea interioară este bună, atât ca materiale, finisaje și tehnologie. SUV-ul electric oferă cea mai recentă evoluție a poziției de conducere Peugeot, numită acum Panoramic i-Cockpit. Calitatea acestuia este peste media categoriei, evidentiind prezenta mare a materialelor reciclate.

Francezii raportează că Gama este formată din finisaje Allure și GT. Principalele diferențe dintre ele constă în echipamentul de bază și unele materiale folosite, dar putem observa discrepanțe și în chestiuni estetice. Modelele GT oferă detalii personalizate care vor oferi o notă mai sportivă întregului pachet, atât la exterior, cât și la interior.

În ceea ce privește echipamentul, Peugeot E-3008 oferă cele mai moderne tehnologii și sisteme din casă, fiind primul dintre toate care a debutat cu panoul dublu curbat care încununează tabloul de bord cu o dimensiune de până la 21 de inci. Putem evidenția și alte elemente precum conectivitate wireless pentru dispozitive mobile, actualizări de la distanță, încărcător cu inducție, cameră de parcare la 360 de grade și o listă lungă de asistenți cu conducere autonomă de nivel 2.

Peugeot E-3008 în video

Rivalele lui Peugeot E-3008

În ciuda faptului că este un model complet nou în oferta Peugeot, E-3008 trebuie să facă față unei concurențe tot mai mari și importante. Găsim rivali în segmentul C-SUV electric. Pe listă găsim modele renumite precum cel BYD Act 3, KIA și Niro, Lexus UX300e, BMW iX1, Mercedes EQA, nissan ariya, Reîncărcare Volvo XC40 ieșire ID Volkswagen.4. Dintre toate, modelul francez se remarcă prin marea sa autonomie.

A sublinia

autonomie
Echipament
calitate

A îmbunătăți

Prețuri
Capacitate SUV
Puterea de încărcare

Prețul lui Peugeot E-3008

Peugeot vrea să devină unul dintre cei mai populari producători de mașini electrice de pe piață și de aceea încearcă să ajusteze tarifele pentru modelele lor electrice cât mai mult posibil. Peugeot E-3008 isi incepe oferta comerciala de la 45.660 euro, fara oferte sau promotiiPrețul se aplică modelului 210 Allure cu o autonomie de 527 de kilometri. Cea mai logică achiziție este versiunea E-3008 230 Long Range cu o autonomie aprobată de 700 de kilometri. Prețul său minim este de 49.660 de euro, fără oferte, promoții sau asistență din Planul MOVES III. Cel mai scump model este E-3008 Dual Engine cu 325 de cai putere, cu un preț minim de 55.010 euro, fără reduceri.