În 1999 SEAT a decis să se lanseze în segmentul C competitiv european, la vremea sa cel mai important dintre toate. Astăzi SUV-urile au colonizat cea mai mare parte a pieței, dar nișa compactă continuă să aibă o pondere foarte specifică în vânzări. Atât de mult încât sunt deja patru generații pe care le-am văzut SEAT Leon. Ultimul a fost prezentat în 2020, actualizat ulterior în 2024.
Am testat această mașină:
Test Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (cu video)Test Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (cu video)Test Seat León FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5 uși (cu video)Test Seat León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FRDupă cum știm deja, SEAT este inclus în puternicul Grup Volkswagen. Datorită asta marca spaniolă are acces la o cantitate impresionantă de tehnologie și dezvoltări pe care le poți aplica pentru tine. Deși este, de asemenea, adevărat că sub nicio formă marca sa-mamă, Volkswagen, va permite lui Leon să fie mai bun decât produsul său emblematic, Volkswagen Golf.
Privind în perspectivă către această a patra generație SEAT León lansează o filozofie de design pe care le văzusem deja în alte modele ale casei precum cea SEAT Tarraco. Acest nou ADN estetic are influențe clare din prototipuri și concepte pe care le-am putut vedea în trecut, cel mai clar este cupra formentor. Un model exclusiv aplicat noului sub-brand de sport CUPRA.
Caracteristici tehnice SEAT Leon
Deși vorbim despre o nouă generație a SEAT León, sunt lucruri care nu se schimbă. Una dintre ele este platforma pe care se sprijină. Încă o dată folosește arhitectura MQB, același folosit de alte modele ale grupului precum Golf, the Skoda Octavia ieșire Audi A3. Și nu este doar platforma pe care o împărtășesc, așa cum vom vedea acum.
SEAT a anunțat în același timp cele două caroserii pe care urmează să le scoată la vânzare. Pe de o parte este compacta cu cinci uși și, pe de altă parte, mașina de familie, care se numește SEAT León Sportstourer. Din păcate, în această a patra generație este timpul să ne luăm rămas bun de la caroseria cu trei uși, SC și break-ul asemănător SUV-ului, León Xperience . Piața nu mai cere acest tip de vehicule și, prin urmare, mărcile nici măcar nu le mai produc.
Dacă vorbim de dimensiuni, noul SEAT Leon crește față de predecesorul său. acum ajunge la 4,38 metri lungime, 1,8 metri lățime, 1,45 metri înălțime și un ampatament de 2,68 metri. În ciuda acestui fapt, trunchiul nu își schimbă dimensiunea, ceea ce continuă să arate a minim 380 litri. La rândul său, cel Caroseria Sportstourer ajunge până la 4,64 metri lungime pentru a avea un volum mai mare al portbagajului, cu un minim de litri 620.
Gama mecanică și cutii de viteze ale SEAT León
Diversitatea mecanică ajunge la SEAT Leon. Profitand de lansarea celei de-a patra generatii, marca spaniola lanseaza noutati importante pe piata la nivel mecanic. Oferta este formata din unitati pe benzina, diesel, Mild-Hybrid si plug-in hybrid. O adevărată etapă de eficiență și versatilitate pentru a putea satisface piețe care sunt din ce în ce mai înăsprite de reglementările europene privind emisiile și poluarea. Toate motoarele sunt disponibile pe toate caroserii.
După dispariția 1.0 TSI, gama începe cu 1.5 eTSI cu etichetă C de 130 de cai putere care este capabil să ofere două niveluri de performanță: 116 și 150 CP.. Unele versiuni pot fi echipate cu un sistem microhibrid (MHEV) care menține raportul de putere, dar beneficiază de eticheta ECO de la DGT. Ramura diesel are motorul 2.0 TDI care oferă 116 și 150 de cai de putere cu versiuni cu transmisie manuală sau transmisie automată cu șapte trepte. În acest caz, eticheta ECO nu este niciodată oferită.
Modelele mai avansate și mai eficiente sunt cele cu structură hibrid plug-in. Oferta se învârte în jurul versiunii 1.5 eHibrid. Utilizează un bloc de benzină însoțit de un motor electric și o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 19,7 kWh. Puterea maximă a setului este de 204 cai. Autonomia sa electrică aprobată ajunge la 133 de kilometri în ciclul WLTP. Întreaga gestiune este derivată dintr-o transmisie automată cu șase trepte care trimite toată puterea către puntea față.
Echipamentul SEAT Leon
Noutățile SEAT León 2020 nu se concentrează doar pe design și mecanică. Pentru această a patra generație, marca a pregătit o serie de sisteme și tehnologii care vor face din compactă cea mai bună și mai echipată mașină din flota SEAT. Aruncați mai multe linii de finisare: Style, FR și versiunea specială pentru 25 de ani, plus mai multe niveluri intermediare din cadrul acestor categorii. La fiecare pas pe care îl facem, vom extinde echipamentele, restrângând, de asemenea, raza mecanică.
În varianta de acces, León aduce cu sine elemente precum acces fără cheie, faruri EcoLED, încărcător wireless, prize USB față și spate, sistem de infotainment cu panou tactil de 8,25 inchi și tehnologia SEAT Connect. Cu ea utilizatorii pot accesa de la distanță diferite funcționalități ale mașinii, pe lângă cunoașterea poziției acestuia și configurarea diverselor alerte.
Dacă începem să adăugăm elemente și detalii, în principal în finisajul FR, SEAT León ne oferă tehnologie de ultimă oră precum: climatizare cu trei zone, panou de instrumente digital cu ecran de 10,25 inchi, faruri cu matrice LED, navigator, încărcător cu inducție, conectivitate pentru dispozitive mobile, control vocal și prin gesturi și un sistem multimedia cu panou tactil de 12,9 inchi.
Test SEAT León pe video
SEAT León conform Euro NCAP
În 2020, odată cu lansarea noii generații, siguranța compactei spaniole a fost pusă la încercare. După testele Euro NCAP, acesta a fost clasificat drept model de cinci stele, fiind unul dintre cele mai sigure din categoria sa.. Rezultatele pe secțiuni sunt: 92 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 88 din 100 la protecția pasagerilor copii, 71 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 80 din 100 la funcționarea asistenților la conducere. Aceste evaluări rămân valabile după reînnoirea din 2024.
SEAT León second hand si Km 0
A vorbi despre León înseamnă a vorbi despre unul dintre cele mai bine vândute modele din Spania și Europa. O compactă de referință care de-a lungul generațiilor sale a acumulat milioane de unități vândute. Buna sa reputație pentru comportament, durabilitate și calitate îi permit să ofere o valoare de amortizare dintre cea mai bună din categoria sa, în jur de 29%. Ofertele disponibile pe canalele secundare de vânzare sunt foarte mari și interesante.
Gama de prețuri în care se mișcă SEAT Leon de Km 0 și semi-nou pornește de la 11.500 de euro și urcă până la 35.000 de euro din cea mai performanta versiune. Daca suntem interesati sa achizitionam acest model second-hand sau cu mai multi kilometri, putem gasi preturi bune. În funcție de generație, costurile pot varia foarte mult, precum și starea vehiculului.
Rivalele lui SEAT Leon
Segmentul C, compactul, este unul dintre cele mai bine vândute și, desigur, marea majoritate a mărcilor oferă un produs pentru această categorie. SEAT León se numără printre generaliștii compacti, așa că cei mai direcți rivali ai săi sunt Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai i30, Kia ceed și Volkswagen Golf. Toți acești rivali menționați mai sus au și versiuni de familie, care sunt și rivali direcți cu Seat León ST.
A sublinia
- Aspect îmbunătățit
- Oferta mecanica larga
- Echipamente îmbunătățite
A îmbunătăți
- creșterea dimensiunii
- Echipament mic de acces
- Nu există versiuni 100% electrice
Preturi SEAT Leon
De-a lungul vieții, Leon a fost catalogat drept una dintre cele mai recomandate achiziții din segmentul compact. Prețul de pornire al SEAT León este de 27.180 de euro, fără oferte sau promoții. Această valoare este asociată cu o unitate cu finisaj Style XS și un motor 1.5 TSI de 116 cai putere cu transmisie manuală. Cele mai scumpe modele sunt asociate cu eticheta ZERO mecanica hibrid plug-in si cu o mare autonomie electrica. În acest caz, prețurile încep de la 36.450 de euro pentru sedan și de la 38.120 de euro pentru caroseria Sportstourer.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.