Peugeot continuă să-și avanseze strategia de electrificare și să își actualizeze actualul catalog de modele. Odată cu introducerea Peugeot 308 în versiunea hibridă HEV, brandul francez își reafirmă angajamentul față de mobilitate durabilă, fără a pierde calitățile care au făcut din acest model una dintre referințele sale. Cu toate acestea, această versiune va trebui să rămână în vânzare pentru o perioadă mai lungă de timp, deoarece următoarea sa generație nu este așteptată până la sfârșitul acestui deceniu.
După cum bine știți, Stellantis lucrează deja la modelarea noii sale generații de mașini compacte. Totuși, acest proiect a fost amânat din când în când, deoarece inițial această nouă gamă de modele urma să fie dezvoltată pe platforma STLA Medium, dar acum nu va mai fi cazul. Acest lucru se datorează faptului că Stellantis a detectat noi nevoi pe piață și, în plus, trebuie să-și facă mașinile mai profitabile. Și cel mai bun mod de a face asta este să-și „întindă platformele mici” pentru a face mașini mari mai scumpe.
Un Peugeot 308 nou, mai eficient și mai tehnologic...
Noul Peugeot 308, dacă totul decurge conform planului, ar trebui să vadă lumina zilei cândva anul viitor 2028. Până atunci, cel pe care îl știm deja va continua să fie la vânzare așa cum îl știm. Cu toate acestea, pe tot parcursul acestui an 2025 va primi un restyling profund cu care să prindeți din urmă tehnologie, calitate și îmbunătățiri tehnice. Toate acestea ar trebui să conducă la o concurență mai bună pe piață, întrucât mulți dintre rivalii săi pariază deja pe versiuni electrice cu autonomie mai mare decât cea pe care o oferă.
Un alt punct forte al Următorul 308 este că se va baza pe o nouă platformă STLA Small și va fi echipat cu motoare multi-energetice. Iată cheia de ce următorul compact din casa leului este amânat „mai mult decât se aștepta”. Datorită noii platforme, Stellantis își va putea face mașinile compacte mai ieftine de fabricat și, de asemenea, mai profitabile, întrucât prețurile lor de vânzare vor rămâne cele ale unei „compacte normale”. Și toate acestea se învârt în jurul unei noi generații de motoare.
Da, pentru că inginerii Stellantis lucrează deja la „actualizarea” platformei STLA Small. Motivul este că inițial urma să fie doar pentru vehicule electrice, iar acum o schimbă astfel încât să poată accepta motoare termice hibride. Se vorbeste deja despre 1.2 Hybrid 156 CP ca stim mai mult de unul Noua generație a 1.6-a 3 PureTech cu mai multă putere și cuplu. Ambele vor fi însoțite de transmisie e-DCS6 transmisie cu șase trepte care dă rezultate atât de bune în performanță și consum.
Noul 308 electric va fi mai bun din toate punctele de vedere, chiar dacă se bazează pe modelul STLA Small...
Următoarea generație a lui 308 electric se va lăuda cu o creștere semnificativă a puterii față de modelul actual, care are 156 CP, o baterie de 54 kWh și o autonomie de 410 kilometri. Viitorul e-308 va beneficia de motorul E-Motors în versiuni mai puternice, cu cifre care ar putea varia între cei 210 CP ai lui e-408 și cei 280 CP ai SUV-ului Alfa Romeo Junior. În plus, va încorpora baterii noi pentru a-și îmbunătăți autonomia. Această evoluție va fi însoțită de progrese în domeniul software, adoptând o arhitectură SDV (Software Defined Vehicle) cu sistemul STLA Brain.
Un design exterior și interior reînnoit cu tehnologie de ultimă oră...
Interiorul noului Peugeot 308 va fi modernizat în continuare odată cu includerea următorului i-Cockpit digital, caracteristic brandului, care îmbunătățește ergonomia șoferului. Acesta va fi adăugat la a ecran media de ultimă generație, cu multiple opțiuni de conectivitate și divertisment. The ajutoare la conducere Ele vor fi, de asemenea, consolidate prin încorporarea celor mai recente sisteme avansate de asistență (ADAS), diverse airbag-uri și tehnologii pentru îmbunătățirea siguranta activa y pasiv.
Extinderea gamei electrificate...
Brandul intenționează să răspundă la a Cresterea cererii de vehicule mai durabile, fără a sacrifica performanța și stilul pe care le caută clienții lor. Strategia pentru anii următori include și introducerea electric nou conceput pentru a optimiza eficiența energetică și operațional. Designul extins, eficiența și tehnologia noului Peugeot 308 îl fac o opțiune atractivă în segmentul compact. Va trebui să vedem care sunt rezultatele și, mai ales, cum va reuși Stellantis să se asigure că următoarea sa mașină compactă nu pare „mai mică” folosind o platformă urbană...
Sursă - L'argus
Imagini | Peugeot – Stellantis
