Las subvenții pentru achiziționarea de mașini electrificate Spania trece printr-un moment deosebit de intens, cu o combinație de programe statale și regionale care urmăresc să dea un impuls final vehiculelor electrice și hibride plug-in. Printre expansiunea... Mișcări IIIsosirea iminentă a Plan Auto+ Și odată cu planurile specifice ale unor comunități precum Galicia și Catalonia, harta stimulentelor a devenit mai amplă, deși și oarecum complexă pentru cei care se gândesc să-și schimbe mașina.
În paralel, guvernul central implementează Planul Auto al Spaniei pentru 2030care stabilește foaia de parcurs pentru următorul deceniu și alocă miliarde pentru ajutoare directe, infrastructură de încărcare și sprijin pentru industrie. Toate acestea se traduc în subvenții semnificativeDeduceri fiscale și condiții ceva mai simple decât în etapele anterioare, cu scopul de a facilita trecerea la un vehicul electrificat pentru oricine dorește, fie că achiziționează un vehicul nou, fie că optează pentru unul second-hand.
Mișcări III: finanțare sporită și prelungire finală în 2025
El Programul Moves III, care a fost ani de zile piesa centrală a subvenții pentru achiziționarea de vehicule electrice și hibride plug-inProiectul intră în faza finală cu o creștere extraordinară a bugetului. Ministerul pentru Tranziția Ecologică, prin intermediul IDAE, a aprobat o prelungire a 400 milioane de euro până în 2025, vizând în principal eliminarea listelor de așteptare acumulate într-o mare parte a comunităților autonome.
Dintre aceste fonduri suplimentare, 381,76 milioane au fost deja transferate către comunitățile autonome, care folosesc banii pentru a aproba cererile în așteptare și a accepta noi cereri până la închiderea programului, programată pentru Decembrie 31Această injecție de resurse urmărește să răspundă cererii crescute de vehicule electrificate și pentru a împiedica cumpărătorii care au așteptat luni întregi să rămână fără subvenție din cauza lipsei de credit.
De data aceasta, distribuția nu s-a bazat doar pe populație, ci în primul rând pe volumul cererilor înregistrate și executarea efectivă din fiecare teritoriu. Comunități precum Madrid, Catalonia, Comunitatea Valenciană sau Țara Bascilor, unde Moves III a fost foarte bine primit, au primit o proporție mai mare din noile fonduri pentru a putea recupera decalajul.
Cum este distribuit noul ajutor Moves III pe regiuni
Noua distribuție a bugetului suplimentar al Mutări III din 2025 Rămâne câteva cifre relevante. Printre comunitățile cu cele mai mari alocări se numără Madrid (85 de milioane de euro), Catalonia (75,5 milioane), Comunitatea Valenciană (50,32 milioane) y Țara Bascilor (50,06 milioane)Aceste patru regiuni reprezintă împreună peste 65% din fondurile suplimentare, datorită cererii puternice. vehicule electrice și hibride plug-in și la ritmul de procesare a dosarelor.
La un al doilea nivel apar Andaluzia, cu 26,25 milioane de euro în plus; Castilla-La Mancha, cu 21,21 milioane; Galicia, cu 14 milioane; și alte comunități autonome precum Insulele Baleare, Aragon, Asturias, Castilia și León, Insulele Canare, Navarra, La Rioja, Cantabria sau Extremadura, care primesc sume mai mici, dar suficiente, în majoritatea cazurilor, pentru a acoperi cererile aflate pe lista de așteptare.
În afară de această distribuție, Murcia nu a solicitat fonduri suplimentare.Prin urmare, menține doar alocarea inițială de 12,73 milioane EUR pentru Moves III. Ceva similar se întâmplă și cu Ceuta si MelillaNici ei nu au solicitat mai multe fonduri, deoarece cu sumele alocate inițial (sub un milion de euro în fiecare caz) pot satisface cererea de vehicule electrificate înmatriculate în aceste teritorii.
Câți bani poți primi cu Moves III?
Odată cu extinderea programului, se mențin următoarele: sumele maxime ale ajutorului planificat pentru 2025. În cazul achiziționarea de vehicule cu propulsie alternativă —electric pur, hibrid plug-in sau cu pilă de combustie—, cantitățile variază aproximativ între 700 și 9.900 de euro pe vehiculÎn funcție de tipul de mașină sau autoutilitară, dacă se casează un vehicul vechi și de situația solicitantului (persoană fizică, lucrător independent, companie sau administrație).
Ajutorul este, de asemenea, combinat cu subvenții pentru instalarea punctelor de încărcareAcest lucru se aplică atât garajelor private, cât și celor din parcările comerciale sau publice. În acest caz, programul Moves III poate acoperi între 20% și 80% din costul de instalareDin nou, acest lucru depinde de tipul de beneficiar și de puterea încărcătorului. Acest sprijin pentru infrastructură este considerat esențial pentru a se asigura că potențialii cumpărători nu exclud mașinile electrice de teama de a nu le putea încărca cu ușurință.
De la lansarea sa, Moves III a contribuit la achiziționarea a zeci de mii de vehicule electrificate și instalarea a zeci de mii de puncte de încărcare în toată țara, mobilizând investiții private care depășesc cu mult resursele publice furnizate. În Catalonia, de exemplu, programul a contribuit deja la achiziționarea de 35.250 de vehicule instalarea 23.800 de puncte de încărcare, cu o investiție aferentă de peste 900 de milioane de euro.
Catalonia: extindere cu 73,5 milioane și obiectiv de 180.000 de noi înmatriculări
Printre comunitățile care profită cel mai mult de subvenții pentru achiziționarea de vehicule electrificate Catalonia iese în evidență, unde Generalitat, prin intermediul Institutul Catalan de Energie (ICAEN), s-a extins în 73,5 milioane de euro Bugetul pentru programul Moves III în 2025, care inițial era de 62 de milioane de euro, a fost majorat. Odată cu această extindere, programul de ajutor are acum... 135 milioane de euroAcest lucru ne permite să tratăm toate cererile care se aflau pe lista de așteptare și pe cele depuse până la închiderea programului.
În secțiunea dedicată achiziționarea de vehicule electrice și hibride plug-in, dotat cu 34,3 milioane de euro, fusese înregistrat 19.824 cereri pentru o valoare totală de 95,5 milioane, mult peste bugetul inițial. Până în prezent, puțin peste 6.200 de granturiiar plățile se efectuează pe măsură ce beneficiarii depun dovada achiziției și documentația necesară.
În ceea ce privește instalarea punctelor de încărcareLinia catalană a avut 25 de milioane de euro și a primit peste 9.100 cereri ceea ce se ridică la aproximativ 26 de milioane. Creșterea fondurilor permite acum procesarea dosarelor care fuseseră blocate din cauza lipsei de credit și utilizarea fondurilor rămase din linia de finanțare a vehiculelor pentru a consolida acest capitol, dacă este necesar.
Programul Moves III din Catalonia este integrat în Planul de promovare a vehiculelor electrice 2025-2030 a Guvernului, o strategie care vizează atingerea 180.000 de noi înmatriculări de vehicule electrificate si crearea de 9.000 puncte de încărcare noi deținută de Generalitat. Scopul este de a reduce cu aproximativ 470.000 de tone de CO₂ Datorită saltului către o mobilitate mai curată, cu o investiție totală estimată de 1.400 milioane de euro în perioada planificată.
Galicia: plan regional Renova o teu Vehicul și consolidarea Mișcărilor III
În nord-vest, Galicia combină Ajutor de stat Moves III —consolidată cu o extindere recent aprobată de 14 milioane de euro— cu propriul program regional numit „Reînnoiți-vă vehiculul”, care se concentrează pe reînnoirea flotei de vehicule către modele mai eficiente și cu emisii reduse.
Acest plan galician oferă granturi de până la 4.600 de euro Pentru cei care își înlocuiesc mașina actuală cu una mai eficientă, fie că este vorba de o vehicul electrificat sau cu emisii redusePotrivit Ministerului Economiei, inițiativa ar putea stimula vânzările cu aproximativ 1.600 de vehicule în toată Galiciamobilizați niște 37 milioane de euro în sector și generează economii anuale de energie comparabile cu 350.000 litri de motorină.
Las sumele ajutoarelor regionale poate ajunge la 4.000 de euro pe vehicul, o cifră care crește la 4.600 de euro în cazul familiilor numeroaseUna dintre caracteristicile unice ale programului este că suma este dedusă direct din concesionarAceasta înseamnă că cumpărătorul nu trebuie să plătească în avans sau să aștepte luni de zile pentru ca subvenția să fie plătită, ceea ce a fost din punct de vedere istoric una dintre cele mai mari reclamații cu privire la aceste tipuri de cereri de propuneri.
Planul galician vizează achiziționarea de vehicule noi electrificate sau cu emisii reduseAcest lucru se aplică atât autoturismelor, cât și autoutilitarelor. Prețul maxim permis este 42.000 de euro (inclusiv taxe) pentru vehicule electrificate şi 47.000 euro pentru mașinile pur electrice cu o autonomie electrică de peste 30 de kilometri. Aceste limite pot crește până la 6.000 de euro în plus când este vorba de vehicule special adaptate pentru persoanele cu dizabilități sau de mașini cu o capacitate de opt sau nouă locuri.
Pentru a accesa ajutorul de la Reînnoiți-vă vehiculul este obligatoriu casa o mașină vecheMai exact, este necesară radierea permanentă a unui vehicul de pasageri, cu cel puțin Vechi de 10 de ani sau o dubă cu minimum Ani 5În plus, fiecare persoană poate beneficia de ajutor doar pentru achiziționarea unui singur vehicul, în timp ce lucrători independenți și companii Aceștia pot solicita achiziționarea a până la 10 unități, ceea ce deschide ușa pentru reînnoiri mici ale flotei.
Deși apelul oficial de aplicare pentru program trebuie publicat în Monitorul Oficial al Galiției Pentru a afla toate detaliile, termenul limită pentru înregistrarea dealerilor ca entități colaboratoare este deschis de la Decembrie 31 și va dura până 15 de septiembre de 2026Acest lucru va permite rețelei de vânzări să fie pregătită să proceseze direct cererile cumpărătorilor imediat ce ajutorul este activat.
De la Moves III la noul Plan Auto+: ce se schimbă din 2026
În timp ce Moves III se află în ultimele luni, Guvernul lucrează la implementarea... Plan Auto+, noul sistem de ajutoare de stat care va prelua de la 2026Acest program este integrat în cadrul Planul Auto al Spaniei pentru 2030 iar scopul său este de a continua stimulentele pentru achiziționarea de vehicule electrificate, dar cu o o gestionare mai centralizată și simplificată decât cel cu Mișcări.
Una dintre cele mai notabile caracteristici noi ale Auto+ este că Ajutorul va fi retroactiv de la 1 ianuarie 2026Asta înseamnă că cei care cumpără un vehicul electric sau hibrid plug-in Începând cu acea dată, întreprinderile vor putea solicita subvenții odată ce cererea de candidaturi este aprobată oficial, chiar dacă publicarea este amânată cu câteva luni. Acest lucru își propune să prevină încetinirea vânzărilor care a avut loc de obicei în așteptarea apariției de noi oportunități de finanțare.
În plus, noul plan anticipează granturi care pot depăși 4.500 de euro chiar și fără a fi nevoie să se caseze un vehicul vechi, ceea ce lărgește profilul potențialilor beneficiari și facilitează accesul mai multor persoane la mașină electrificatăAceastă eliminare a obligației de a casa o mașină veche reprezintă o schimbare semnificativă față de multe programe anterioare, deși probabil vor exista în continuare stimulente suplimentare pentru cei care scot din circulație vehiculele mai poluante.
Un alt element cheie al Auto+ va fi procesare centralizată și mai agilăconceput pentru a simplifica procedurile atât pentru dealerii precum și pentru cumpărători. Scopul este de a evita blocajele întâlnite în unele regiuni, unde acumularea de cereri a cauzat întârzieri de mai multe luni în procesarea ajutorului Moves III.
Pentru profesioniștii din sector, în special pentru dealeri vehicule electrificate noi și second-handPlanul Auto+ este prezentat ca o oportunitate de îmbunătățire a rotirii stocurilor, deoarece va permite și contabilizarea vânzărilor deja realizate datorită retroactivitatea ajutoruluiGuvernul speră că această nouă schemă va contribui la consolidarea creșterii pieței vehiculelor electrificate, care a accelerat puternic în ultimii ani.
Planul auto al Spaniei pentru 2030: subvenții, taxe și sprijin industrial
El Planul Auto al Spaniei pentru 2030 Este umbrela sub care sunt încadrate Auto+ și setul de politici de promovare a mobilității electrice. Prezentat de Executiv cu ideea de a promova o „Mașină electrică spaniolă și economică”Acest plan combină stimulente pentru cerere, investiții în infrastructură și sprijin pentru industria auto.
Pe de o parte, o alocare de 400 de milioane de euro în ajutoare directe pentru achiziționarea de mașini electrice, care va fi facilitată în mare măsură prin intermediul noului Plan Auto+. În plus, există unele 300 de milioane de euro pentru implementarea soluțiilor de încărcare —în special în acele zone ale teritoriului unde există încă puține puncte de încărcare disponibile— și altele 580 milioane legate de PERTE VEC, care își propune să transforme Spania într-un centru relevant pentru fabricarea vehiculelor electrice și a componentelor aferente.
Contextul acestor măsuri este marcat de o Reducere de 32,4% a emisiilor de gaze cu efect de seră Din 2008, potrivit Institutului Național de Statistică, deși țara continuă să emită peste 279 de milioane de tone de CO₂ și alți poluanți în fiecare an. Prin urmare, guvernul insistă asupra accelerării electrificării parcului auto, în conformitate cu Obiectivele de dezvoltare durabilă și cu Legea privind schimbările climatice și tranziția energetică, care obligă municipalitățile cu peste 50.000 de locuitori să stabilească Zones de Bajas Emisiones.
În aceste zone, vehicule electrice și hibride plug-in Acestea au avantaje clare în materie de mobilitate, deoarece pot circula liber fără restricții care afectează însă mașinile mai vechi pe benzină sau motorină. Acest cadru de reglementare, combinat cu ajutor pentru achiziționarea și instalarea de puncte de încărcareAcest lucru contribuie la faptul că tot mai mulți șoferi iau în considerare serios trecerea la un model electrificat.
Deduceri fiscale și evoluția pieței vehiculelor electrificate
Pe lângă subvențiile directe, Executivul menține stimulente fiscale Pentru cei care optează pentru mobilitatea electrică. [Neclar] a fost prelungit, cel puțin pentru următorul an fiscal. Deducere de 15% din impozitul pe venitul personal pentru achiziționarea de vehicule electrificate și instalarea de puncte de încărcare, o măsură care urmărește să completeze ajutorul acordat prin Moves III și viitorul Plan Auto+.
Conform datelor din Asociația Spaniolă a Producătorilor de Automobile și Camioane (ANFAC)Piața reflectă deja acești stimuli și evoluția baterieiPentru prima dată, în Spania s-au vândut mai multe unități într-o singură lună Vehicule 100% electrice și hibride plug-in decât mașinile pe benzină și motorină. Până acum, în acest an, 200.000 de unități de mașini electrificate, ceea ce înseamnă că una din cinci mașini vândute Se încadrează în această categorie.
Implementarea infrastructura de încărcare De asemenea, progresează, datorită atât programelor publice, cât și inițiativelor din sectorul privat. Mii de noi puncte de încărcare sunt instalate, de la încărcătoare de acasă până la stații de mare putere de pe marginea drumului. În acest context, companiile spaniole specializate în soluții de încărcare oferă Cabluri și echipamente compatibile cu majoritatea stațiilor de încărcare pentru vehicule electricecu niveluri ridicate de protecție împotriva prafului și apei și certificări europene care garantează siguranța sa, ceea ce contribuie la generarea unei încrederi sporite în rândul potențialilor utilizatori.
Las ajutorul actual și cel care va sosi în anii următori Acestea prezintă o imagine în care achiziționarea unui vehicul electric este, pentru multe gospodării și companii, mai accesibilă decât era în urmă cu doar câțiva ani. Între subvențiile de stat, programele regionale precum cele din Galicia și Catalonia, deducerile fiscale și un mediu de reglementare din ce în ce mai favorabil, cei care iau în considerare trecerea la o mașină electrică sau hibridă plug-in au la dispoziție o gamă largă de opțiuni de sprijin financiar, deși este esențial să fii bine informat cu privire la cerințele și termenele limită ale fiecărui plan înainte de a face pasul decisiv.
