Fără modificări majore de design, Dacia se concentrează pe îmbunătățirea condusului, a siguranței și a versatilității zilnice a SpringÎn semnătură, el indică spre un preț de acces de 16.900 € și confirmă că gama va avea un preț sub 20.000 EUR. Scopul tuturor modificărilor sale este de a deschide configuratorul înainte de sfârșitul anului 2025 și ajunge la reprezentanțe în prima jumătate a anului 2026Prin urmare, reînnoirea Primăvara Dacia Reprezintă un punct de cotitură pentru marcă și pentru segmentul de utilități electrice.
Totuși, acest facelift nu a fost o surpriză. Modelul Spring disponibil până acum nu se compara cu cei mai noi rivali apăruti pe piață. Diferența față de aceștia consta în aspecte cheie, cum ar fi puterea sistemului de propulsie electric, capacitatea bateriei și autonomia generală. Aceasta includea și puterea de încărcare, care la modelul românesc era limitată și limita autonomia și utilizarea la oraș și pe drumurile din apropiere. Prin urmare, acest facelift va avea multe de oferit pe piață...
Platforma și șasiul Daciei Spring reproiectate sunt acum mai robuste…
Arhitectura CMF-A a Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi primește întăriri în zona centrală pentru a găzdui noua baterie în partea de jos a caroseriei, ceea ce îmbunătățește... rigiditatea ansamblului și distribuția maselorConfigurația suspensiei a fost reglată fin, o bară stabilizatoare este acum disponibilă pentru prima dată pe model, iar asistența la frânare a fost îmbunătățită.
De la montarea nivelului Expression roți de 15 inch iar greutatea este menținută la aproximativ o tonă, ceea ce contribuie la eficiență. Există, de asemenea, lucrări sub caroserie la carenajele față, laterale și spate, și a fost adăugat un eleron pentru hayon. Rezultatul este un flux de aer îmbunătățit și un Reducere SCx la 0,660 cu 14 inci și 0,665 cu 15 (anterior 0,745 și 0,743), o îmbunătățire semnificativă pentru o mașină electrică urbană.
Motoare, baterie și performanță: mai multă forță acolo unde contează…
Dacia Spring reînnoită înlocuiește motoarele anterioare de 45 și 65 CP cu două 52 kW și 75 kW (70 și 100 CP)Saltul este resimțibil mai ales pe șosea. Accelerația de la 80 la 120 km/h scade la 10,3 s în versiunea de 70 CP. 6,9 secunde în versiunea de 100 CP, figuri care își extind sfera de acțiune dincolo de oraș.
Pachetul de baterii litiu-fier fosfat de 24,3 kWh își face debutul în Grupul Renault la acest model și înlocuiește bateria anterioară de 26,8 kWh. În ciuda unei ușoare reduceri a capacității, aceasta menține o 225 de kilometri de autonomie WLTP datorită îmbunătățirilor de eficiență, cu un consum aprobat care scade la 12,4 kWh la 100 kmTehnologia LFP oferă, de asemenea, o stabilitate termică și o durabilitate mai mari.
Încărcătorul de bord este standard. 7 kW în curent alternativÎncărcarea de la 20% la 100% pe o priză de perete de uz casnic durează aproximativ 3 ore și 20 de minute, în timp ce încărcarea de la o priză de perete de uz casnic durează puțin peste 10 ore. Încărcare rapidă prin curent continuu. atinge 40 kW și vă permite să treceți de la 20 la 80% în doar 29 de minute, disponibil în funcție de finisaj sau opțiune.
Autonomie, dotări și caracter practic…
Oferta este simplificată în două niveluri: Expresie (70 CP) y Extrem (100 CP)Interiorul câștigă în conectivitate și ușurință în utilizare, cu un nou ecran digital de 7 inci, sisteme multimedia actualizate și soluții practice precum YouClipÎși menține omologarea pentru patru locuri și un portbagaj de top în clasa sa, cu 308 litri, extensibil până la 1.004.
- ExpresieJante de 15 inch, afișaj digital de 7 inch, volan reglabil pe înălțime, pilot automat și limitator de viteză, senzori spate, geamuri față, închidere centralizată, aer condiționat și sistem Media Control cu conectivitate la smartphone.
- Extremă (adăugă): ecran tactil de 10 inci cu Android Auto și Apple CarPlay, oglinzi retrovizoare și geamuri electrice, două porturi USB și detalii estetice specifice. Include și o funcție V2L pentru alimentarea dispozitivelor externe pe anumite piețe.
Context și obiectiv…
Dacia recunoaște că apariția unor rivali precum BYD Dolphin Surf, Hyundai Inster o Leapmotor T03 a înăsprit concurența în segment. După restilizarea din 2024, această revizuire tehnică merge cu un pas mai departe pentru a face din nou Spring o referință de acces, mizând pe ușurința sa, costurile reduse și un pachet dinamic mai convingător.
Preturi si disponibilitate...
Marca plasează treapta de intrare la 16.900 € și garantează că toate versiunile vor rămâne sub 20.000 EUR înainte de acordarea ajutorului. Calendarul planificat se desfășoară comenzi deschise în curând iar livrările sunt așteptate să înceapă în prima jumătate a anului 2026, în așteptarea finalizării tarifelor de piață. Spring își consolidează propunerea inițială fără a-și pierde din vedere obiectivul: rămâne o ofertă electrică accesibilă care acum răspunde mai bine pe șosea, menține consumul de combustibil la distanță și oferă o bază mai solidă pentru utilizarea de zi cu zi.
Sursă - Dacia
Imagini | Dacia
