fabrica Scaun în Martorell a făcut un pas cheie în foaia sa de parcurs industrial odată cu începerea producției de masă a noilor generații de Seat ibiza și Seat AronaPrin această mișcare, uzina catalană își consolidează rolul de centru nervos al grupului în Spania și se pregătește să facă față unei faze de tranziție către modele din ce în ce mai electrificate, fără a abandona motoarele cu ardere internă pe termen scurt și mediu.
Primele exemple ale acestor noi Ibiza și Arona renovate Acestea ies deja de pe linia de asamblare din Martorell, iar marca anticipează lansarea lor pe piață în ianuarie 2026. Deși mai este mai mult de un an până când le vom vedea pe drumuri, compania a dorit să avanseze începerea producției pentru a asigura o lansare lină, fără întreruperi ale lanțului de aprovizionare și pentru a menține buna funcționare a fabricii. unul dintre segmentele cu cel mai mare volum de vânzări din Europa.
Martorell, o fabrică flexibilă, multi-brand, aflată într-o transformare completă…
Implementarea acestor noi versiuni este interpretată intern ca o piatră de hotar în evoluția fabricii din Martorell către un model flexibil și multi-brandPe lângă noile Ibiza și Arona, Seat Leon și... sunt asamblate în aceleași fabrici. cupra leon y Formentor și Audi A1Acest lucru consolidează complexul ca unul dintre cele mai importante centre industriale din sudul Europei în cadrul Grupului Volkswagen.
Directorul general al Seat și Cupra, Markus HauptEl a subliniat că începerea producției acestor două modele constituie „o etapă importantă” pentru o fabrică care se adaptează la un mediu din ce în ce mai complex din punct de vedere tehnic. Posibilitatea de a combina vehicule cu diferite niveluri de electrificare -Hibrizii termici, microhibrizii și hibrizii completi - sunt considerați o piesă esențială pentru a garanta viabilitatea pe termen lung a Martorell.
În aceeași linie, s-a exprimat José ArrecheDirectorul fabricilor Seat și Cupra din Martorell și Barcelona a subliniat „efortul extraordinar” depus de forța de muncă pentru a ajusta procesele, a îmbunătăți eficiența și a ridica standardele de calitate. Potrivit directorului executiv, fabrica a trecut printr-un... optimizarea profundă a proceselor sale de producțiesusținută de digitalizare, automatizare și instruirea lucrătorilor pentru a răspunde la produse din ce în ce mai sofisticate.
Martorell, inaugurat în 1993 lângă autostrada A-2, s-a impus în aceste trei decenii ca cel mai mare centru tehnologic pentru industria auto din Spaniacu peste 15.000 de angajați în roluri de producție și suport. Complexul nu se limitează la asamblare, ci integrează și clădiri de cercetare și dezvoltare, un centru de proiectare, logistică pentru piese de schimb și diverse zone de suport, transformând fabrica într-un adevărat ecosistem industrial.
Noile Seat Ibiza și Arona: design revizuit și mai multe echipamente…
În ceea ce privește produsul, Ibiza și Arona reînnoite sosesc cu o actualizare completă a designului, interiorului, tehnologiei și siguranțeiDeși păstrează baza predecesorilor lor, marca a lucrat la o restilizare profundă pentru a prelungi durata de viață comercială a două dintre cele mai bine vândute modele ale sale și pentru a le menține competitive în segmente deosebit de disputate de pe piața europeană.
Extern, ambele modele debutează o imagine mai modernă și sportivăCu bare de protecție reproiectate, detalii de stil actualizate și, ca o caracteristică distinctivă, faruri LED standard în întreaga gamă, această schimbare vizuală este însoțită de o reorganizare a nivelurilor de echipare, concepută pentru a simplifica alegerile clienților și a face oferta mai clară atât în configurator, cât și la reprezentanțe.
În interior, noile caracteristici se concentrează pe Tapițerie nouă, materiale revizuite și o îmbunătățire a calității percepute, cu o atenție deosebită acordată versiunilor mai dinamice. Versiunile FR includ acum scaune sport în dotarea standard, în timp ce caracteristicile tehnologice sunt îmbunătățite cu mai multe sisteme de asistență a șoferului și caracteristici avansate de siguranță, precum și cu îmbunătățiri ale conectivității și echipamentelor multimedia.
În ceea ce privește mecanica, marca menține o gamă de motoare TSI pe benzină ca nucleu al ofertei. Deocamdată, noile Ibiza și Arona vor fi vândute doar cu motoare cu combustie de clasă C, în conformitate cu strategia unei tranziții treptate către soluții electrificate pe parcursul deceniului. Aceste motoare vizează un echilibru între performanță, consum redus de combustibil și costuri competitive, un factor cheie în segmentele urbane și SUV-uri mici.
Modele cheie pentru Seat în Spania și în întreaga Europă…
Seat Ibiza este încă un pilon fundamental pentru brandDevenind o icoană încă de la lansare, a vândut peste șase milioane de unități la nivel global și își menține o poziție proeminentă pe piața spaniolă, unde se numără printre cele mai căutate modele ale anului. Accentul său rămâne pe a fi o mașină urbană, tinerească și conectată, concepută pentru cei care caută un vehicul compact pentru uz zilnic.
Seat Arona, la rândul său, s-a impus ca unul dintre SUV-uri urbane de referință în Spania și alte țări europeneLansat în 2017, a depășit deja 750.000 de unități vândute și s-a clasat constant printre cele mai bine vândute modele din Spania. Punctele sale forte constau într-o combinație de agilitate urbană, spațiu interior, un design relaxat și un grad de versatilitate pentru călătoriile în afara orașului.
Ambele modele Acum pot fi configurate în nouă piețe europene cheie.Printre acestea se numără Spania, Franța, Italia, Germania și Regatul Unit. Prin această mișcare, Seat își propune să își asigure o prezență puternică pe piețele cheie din regiune, unde segmentul mașinilor mici de oraș și al SUV-urilor rămâne semnificativ în ciuda creșterii numărului de vehicule electrice.
Compania insistă că Ibiza și Arona sunt „povești autentice de succes” și modele strategice din portofoliuAcest lucru este valabil atât în ceea ce privește volumul, cât și rolul său ca punct de intrare în marcă. Această realitate este întărită de menținerea unei rețele extinse de vânzări: peste 1.400 de puncte de vânzare și aproximativ 3.000 de puncte de service la nivel mondial, care susțin extinderea acestor modele și a altora.
Foaia de parcurs a electrificării: de la hibride ușoare la hibride complete…
Reînnoirea modelelor Ibiza și Arona nu se limitează la o simplă restilizare, ci se încadrează într-o strategie mai amplă de electrificare progresivă din gama Seat. Compania a publicat un calendar care marchează etape specifice până la sfârșitul deceniului, cu obiectivul ca toate modelele sale principale să aibă o formă de electrificare până în 2028.
Conform acestui plan, primele vor sosi în 2027. Versiuni Mild Hybrid (mHEV) ale modelelor Ibiza și AronaAceste vehicule vor încorpora sisteme de 48V pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile fără a altera drastic experiența utilizatorului. Acest tip de tehnologie, din ce în ce mai răspândită pe piața europeană, permite recuperări mici de energie și oferă o funcționare mai eficientă în traficul urban și suburban.
Un an mai târziu, în 2028, va fi rândul Primul motor Full Hybrid pentru Seat LeonUn sistem hibrid complet care va împărtăși tehnologia de bază cu noul Volkswagen T-Roc planificat pentru 2026. Acest salt va reprezenta un progres semnificativ pentru marcă în ceea ce privește electrificarea, permițând condusul electric în anumite momente și o reducere mai mare a emisiilor în comparație cu soluțiile micro-hibride.
Planul va fi finalizat în 2029, cu Noi actualizări pentru Leon și Leon SportstourerAceste actualizări vor completa ciclul de reînnoire pentru gama principală. În acest fel, Seat combină continuitatea cu motoarele cu ardere internă - în special în segmentele cele mai sensibile la preț - cu o încorporare treptată a tehnologiilor electrificate, care îi vor permite să se adapteze la reglementările europene și la schimbările cererii.
Rolul Seat în cadrul Grupului Volkswagen…
Începerea producției noilor Ibiza și Arona vine într-un context de redefinirea internă în cadrul Grupului VolkswagenÎn timp ce Cupra se poziționează ca cea mai sportivă și experimentală marcă, cu un accent clar pe electrificare, Seat își menține rolul de a oferi modele accesibile și eficiente pentru publicul larg, în special în segmentele entry-level.
Decizia de a continua producția de modele de volum mare la Martorell, în loc să relocheze producția către fabrici cu costuri mai mici ale forței de muncă, este interpretată ca un vot de încredere în industria spaniolă și în capacitatea fabricii catalane de a se adapta la noile provocări. În același timp, investițiile în tehnologie, procese și formare profesională vizează asigurarea competitivității fabricii într-un mediu global din ce în ce mai solicitant.
Această creștere industrială este însoțită și de o nouă identitate vizuală pentru SeatCu culori reîmprospătate și o estetică mai modernă în comunicare, această actualizare este departe de a fi o simplă schimbare cosmetică. Ea își propune să consolideze imaginea unui brand care, în ciuda schimbărilor interne ale grupului, continuă să aibă o prezență puternică și o greutate comercială pe piața europeană.
Odată cu începerea producției noilor Seat Ibiza și Arona la Martorell, compania consolidează fabrica catalană ca element central al strategiei sale în Europa, prelungește durata de viață a două dintre cele mai importante modele ale sale Cu o restilizare profundă, pune bazele unei electrificări graduale care va fi implementată până în 2029, combinând motoare TSI, soluții micro-hibride și sisteme hibride complete pentru a se adapta unei piețe în plină tranziție, fără a renunța la rolul său de marcă de volum.
Sursă - Scaun
Imagini | scaun
