Când vine frigul adevărat, Mașina ta suferă mult mai mult decât pareChiar dacă arată exact la fel ca vara, temperaturile scăzute, umiditatea, sarea de pe stradă, gheața și zăpada își pun treptat amprenta asupra componentelor cheie, precum bateria, anvelopele, motorul și sistemul de frânare. Dacă nu aveți grijă de ele, ați putea ajunge la service în cel mai nepotrivit moment posibil. Pentru a minimiza riscurile, consultați-ne. Sfaturi pentru condusul pe timp de iarnă.
Pe lângă defecțiuni, Riscurile la volan cresc iarna.Există mai puține ore de lumină naturală, iar ploile abundente, ceața, gheața și înghețurile nocturne sunt frecvente. De aceea, este o idee bună să vă pregătiți mașina din timp și să urmați câteva sfaturi simple care prelungesc durata de viață a vehiculului și vă permit să conduceți cu mult mai multă liniște sufletească atunci când temperatura scade. Dacă doriți mai multe informații despre siguranța în condiții nefavorabile, consultați ghidul nostru. Conducerea în siguranță în călătorii.
1. Parcați sub acoperire și protejați caroseria mașinii
Un detaliu la fel de simplu ca a depozita mașina într-un garaj sau sub o verandă Face o mare diferență iarna. Un vehicul care petrece noaptea în interior pornește mai bine, suferă mai puține schimbări bruște de temperatură și este mai bine protejat de gheață, vânt, ploaie și zăpadă decât unul care „doarme” mereu pe stradă; în plus, aplicarea unor Trucuri pentru a încălzi mașina iarna poate îmbunătăți și mai mult începutul de dimineață.
Când nu ai această opțiune, Încearcă să parchezi în cel mai adăpostit loc pe care îl poți găsi.Evitați zonele puternic expuse curenților de aer sau unde se acumulează umiditate. Deși poate părea banal, găsirea unei fațade care acționează ca un paravânt sau a unui copac care blochează vântul ajută la menținerea mașinii mai răcoroase. Dacă sunteți îngrijorat de impactul vremii asupra vehiculului dvs., consultați și informații despre... daunele provocate de intemperii și asigurarea auto.
Pentru mașinile care stau mereu afară, o husă auto bună sau o prelată Este o investiție foarte recomandată. Aceste huse protejează vopseaua de sare și pietriș, reduc formarea gheții pe caroserie și geamuri și previn acumularea de murdărie care poate cauza coroziune în timp.
De asemenea, este recomandabil în această perioadă a anului Spălați mașina în mod regulat pentru a îndepărta reziduurile de sare. și noroi. Iarna, drumurile sunt tratate cu sare și alte produse care se lipesc de șasiuri, pasaje de roți și aripi. Dacă nu le îndepărtați, de-a lungul anilor pot apărea rugină și daune structurale, în special la vehiculele mai vechi; este o formă de evitați cele mai costisitoare defecțiuni.
2. Bateria: principalul punct slab la temperaturi scăzute
Cu frigul, Bateria este probabil componenta care are cel mai mult de suferit.Reacțiile chimice interne devin mai puțin eficiente, iar capacitatea reală a bateriei scade brusc, exact atunci când mașina are nevoie de cea mai mare energie pentru a porni și a alimenta sisteme precum încălzirea, degivrarea lunetei și dispozitivele de degivrare. Dacă bateria se descarcă, aflați cum să pornești o mașină fără baterie în condiții de siguranță.
Dacă bateria are câțiva ani, E o idee bună să o verifici la un atelier înainte de iarnă.În multe cazuri, performanța începe să scadă după trei ani, iar după cinci ani probabilitatea de a rămâne blocat într-o dimineață geroasă crește semnificativ. Un profesionist poate verifica nivelul de încărcare, starea terminalelor și dacă este nevoie să fie înlocuit.
Există un truc casnic care te poate ajuta în climatele foarte reci: Așezați o cârpă uscată și caldă peste baterie timp de câteva minute. înainte de a încerca să porniți motorul. Această ușoară creștere a temperaturii poate facilita pornirea atunci când bateria este la capacitate maximă, deși nu înlocuiește întreținerea corespunzătoare.
De asemenea, este important Păstrați întotdeauna cablurile de pornire în portbagajSunt ieftine, nu ocupă aproape deloc spațiu și te pot scoate dintr-o situație dificilă dacă bateria te lasă fără baterie într-o parcare sau pe stradă. Profită de ocazie pentru a inspecta vizual bornele pentru a te asigura că sunt curate și fără rugină și sulfatare.
3. Ulei de motor și alte fluide: împiedică blocarea motorului de către frig.
In iarna, Uleiul de motor devine mai grosEste nevoie de mai mult timp pentru a circula și lubrifia toate piesele mobile. Dacă lubrifiantul este foarte degradat sau nu este recomandat pentru temperaturi scăzute, efortul motorului în timpul pornirilor la rece crește, iar uzura internă este, de asemenea, accelerată.
Idealul este Folosiți întotdeauna vâscozitatea și tipul de ulei specificate de producătorȘi luați în considerare utilizarea uleiurilor multigrade sau puțin mai puțin vâscoase atunci când mașina va fi condusă frecvent la temperaturi foarte scăzute. Acești lubrifianți facilitează pornirile pe timp de iarnă, deoarece curg mai bine pe vreme rece și oferă o protecție mai bună încă din primele secunde.
Este, de asemenea, convenabil respectați intervalele de schimb de uleiCa regulă generală, mulți producători recomandă aproximativ 20.000 km sau doi ani, dar acest lucru poate varia în funcție de model, stilul de condus și kilometraj. Dacă nu vă amintiți când l-ați schimbat ultima dată sau observați că uleiul este foarte închis la culoare și gros, duceți mașina la un mecanic de încredere pentru o verificare.
Pe lângă uleiul de motor, există și alte lichide la care ar trebui să fii atent: lichid de frână, lichid de servodirecție și lichid de răcireToate trebuie să atingă o temperatură minimă pentru a funcționa corect, așa că nu este o idee bună să porniți motorul și să plecați. Lăsarea motorului la ralanti timp de un minut sau două ajută la curgerea acestor fluide și asigură o lubrifiere corespunzătoare.
4. Lichidul de răcire și antigelul: apărarea cheie împotriva gheții
Circuitul de răcire funcționează zilnic, chiar și iarna, și Lichidul de răcire acționează și ca antigel.Misiunea sa este de a menține temperatura motorului într-un interval optim, de a preveni înghețarea apei și de a proteja interiorul circuitului de coroziune.
Peste orar, Agentul frigorific își pierde proprietățile și se murdărește.De aceea se recomandă schimbarea acestuia aproximativ la fiecare trei ani sau la fiecare 60.000 km, verificând întotdeauna nivelul și, foarte important, aspectul lichidului: dacă îl vedeți tulbure, cu o culoare ciudată sau prea translucid, trebuie înlocuit.
Acolo diferite tipuri și culori de antigelAceste marcaje indică concentrația și temperatura la care poate rezista produsul. Cele mai diluate soluții (de exemplu, amestecuri apropiate de 10% produs și 90% apă distilată) pot rezista la temperaturi de aproximativ -4°C, în timp ce amestecurile cu 50% pot rezista la temperaturi de până la -36°C. Este esențial să nu amestecați culori diferite și să utilizați întotdeauna un produs compatibil cu vehiculul dumneavoastră.
Evitați umplerea circuitului doar cu apă. deoarece iarna apa pură poate îngheța și pot provoca daune foarte grave motorului și radiatorului. Reglarea raportului corect de antigel nu numai că previne formarea gheții, dar protejează și împotriva acumulării de calcar și a ruginii interne, prelungind durata de viață a sistemului de răcire și încălzire.
5. Anvelope: aderență și siguranță pe apă, zăpadă și gheață
Anvelopele sunt singurul punct real de contact dintre mașină și asfaltȘi iarna trebuie să înfrunte ploi abundente, bălți, zăpadă, gheață și lapoviță. Starea lor este crucială pentru frânarea la timp, evitarea acvaplanării și menținerea controlului vehiculului; dacă aveți îndoieli, iată câteva sfaturi pentru alegerea anvelopelor potrivite.
Înainte să sosească frigul puternic, Verificați desenul și adâncimea profilului.Pentru o conducere în siguranță pe timp de iarnă, se recomandă o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 3 mm, deși minimul legal este de 1,6 mm. Când banda de rulare este foarte uzată, rata de evacuare a apei din anvelopă este redusă, ceea ce face ca deplasarea pe suprafețe alunecoase să fie critică. Dacă aveți îndoieli cu privire la momentul în care să le înlocuiți, consultați specialistul în anvelope. când să schimbi roțile.
În multe țări și în anumite zone specifice, Este obligatoriu sau foarte recomandabil să montați anvelope de iarnă? În lunile mai reci, aceste anvelope au un compus mai moale și un design special al benzii de rulare cu mai multe lamele, ceea ce îmbunătățește aderența pe zăpadă, gheață și noroi. Căutați întotdeauna marcajul M+S (noroi și zăpadă) sau simbolul fulgului de zăpadă cu cele trei vârfuri, ceea ce garantează că respectă standardele de iarnă.
Dacă optați pentru anvelope de iarnă sau „all season”, Schimbați-le întotdeauna cu seturi de câte patrunu doar puntea față sau spate. Amestecarea anvelopelor de vară și de iarnă pe aceeași mașină dezechilibrează manevrabilitatea și poate crea situații periculoase, mai ales în timpul frânărilor de urgență sau al manevrelor bruște.
De asemenea, nu uitați verificați presiunea în anvelope mai desVremea rece reduce presiunea internă în anvelope, facilitând condusul cu o presiune mai mică decât cea recomandată, crescând consumul de combustibil și înrăutățind aderența. Verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună, întotdeauna când anvelopele sunt reci. De asemenea, rețineți influența anvelopelor de iarnă în consum.
Dacă locuiți în zone unde ninge frecvent sau mergeți des la munte, transportați lanțuri de zăpadă sau dispozitive echivalente în portbagaj Este obligatoriu pe multe drumuri și, mai presus de toate, o măsură de siguranță importantă. Asigură-te că știi cum să le pui înainte să ai nevoie de ele în mijlocul unei viscol.
6. Frâne, sisteme de amortizare a șocurilor și sisteme de siguranță
In iarna, Distanța de frânare este crescută de umiditate, gheață și zăpadăPrin urmare, menținerea frânelor în perfectă stare de funcționare devine chiar mai importantă decât în restul anului. Câțiva metri în plus pot face diferența dintre un pericol și un accident.
Este convenabil Verificați periodic uzura plăcuțelor și discurilor de frână.precum și starea lichidului de frână. Dacă este foarte vechi sau murdar, punctul său de fierbere scade și își poate pierde eficiența în timpul frânării bruște. Dacă observați vibrații în pedală, zgomote la frânare sau un răspuns lent, verificați frânele la un service auto cât mai curând posibil.
Sistemul de suspensie și amortizoarele joacă, de asemenea, un rol cheie. Amortizoarele uzate cresc riscul de acvaplanareDeoarece roata pierde contactul cu asfaltul atunci când se circulă peste bălți sau suprafețe denivelate. În plus, acestea înrăutățesc stabilitatea vehiculului în curbe și în timpul frânării, exact atunci când este mai puțin nevoie.
În zonele foarte reci, unele componente ale sistemului de frânare se pot defecta. a îngheța sau a lucra cu dificultate dacă acumulează apă, sare sau murdărie. De aici și importanța întreținerii preventive: o verificare generală înainte de iarnă poate detecta la timp mici probleme care s-ar agrava odată cu frigul.
7. Parbriz, ștergătoare de parbriz și vizibilitate
Vizibilitatea este crucială în perioadele de ploaie, ceață și ninsoare, așadar parbrizul, degivratorul lunetei și lamelele ștergătoarelor trebuie să fie în stare bunăOrice impact mic asupra sticlei se poate transforma într-o crăpătură dacă aceasta suferă o schimbare bruscă de temperatură. Pentru a afla cum împiedică înghețarea geamurilor Ai o serie de recomandări practice.
Pentru a preveni lipirea lamelor ștergătoarelor de parbriz de geam în timpul înghețului, Mulți oameni recomandă să le lase ridicate atunci când parchează.O altă opțiune practică este plasarea unui mic dop de plută sau a unui sistem de susținere care să țină cauciucul oarecum separat de sticlă, reducând riscul ca acesta să se spargă la activarea acestuia dimineața.
Un truc foarte eficient este Folosește o husă sau un protector de parbriz specific pe timp de noapteÎn acest fel, când ajungeți dimineața, va trebui doar să îndepărtați capacul și veți fi evitat o mare parte din brumă și gheață. Nu folosiți niciodată apă clocotită pentru a topi gheața, deoarece diferența de temperatură poate crăpa imediat sticla. De asemenea, umpleți rezervorul de lichid de spălare a parbrizului cu produse adecvate, urmând instrucțiunile. Cele mai bune trucuri pentru a preveni aburirea geamurilor.
Pensulele îmbătrânesc și din cauza frigului, soarelui și utilizării intensive. Dacă lasă zonele necuratate, fac zgomot sau „sar” pe geamE timpul să le schimbi. Anvelopele uzate reduc semnificativ vizibilitatea în ploaie abundentă sau zăpadă, acesta fiind ultimul lucru pe care ți-l dorești iarna.
În plus, este indicat Umpleți rezervorul de lichid de spălare a parbrizului cu un lichid specific care conține antigel.Nu folosiți niciodată doar apă, deoarece aceasta poate îngheța în interiorul sistemului, îl poate înfunda sau chiar poate deteriora pompa. De asemenea, verificați starea degivratorului lunetei, care ajută foarte mult la degivrarea și îndepărtarea rapidă a gheții.
8. Sisteme de iluminat și climatizare
În lunile reci, Zilele sunt mai scurte și se petrec mult mai multe ore conducând noaptea sau în condiții de iluminare slabă.Ceața, ploaia abundentă și zăpada reduc vizibilitatea, atât pentru tine, cât și pentru ceilalți șoferi, așa că sistemul tău de iluminare trebuie să funcționeze perfect.
Este recomandat Verificați toate luminile vehicululuiFaza scurtă, faza lungă, semnalizatoare, stopuri, lumini de marșarier, proiectoare de ceață față și spate. Înlocuiți becurile arse, curățați farurile frecvent pentru a îndepărta noroiul și sarea și verificați dacă farurile sunt reglate corect pentru a evita orbirea celorlalți șoferi sau iluminarea insuficientă.
Pe de altă parte, aerul condiționat nu este doar pentru confort. Un sistem de încălzire și aer condiționat în stare bună de funcționare ajută la dezaburirea și dezghețarea geamurilor Mult mai rapid, menținând în același timp o vizibilitate clară. În ceea ce privește potențialele defecțiuni și prevenirea acestora, consultați informațiile despre defecțiuni la instalațiile de aer condiționat și încălzire.
Ar trebui să verificați miezul încălzitorului și sistemul de răcire. nu au obstrucții sau depuneri de murdărieÎn unele cazuri, curățarea cu produse specifice de detartrare poate restabili performanța pierdută. Dacă acest sistem nu este întreținut, o defecțiune a radiatorului poate fi destul de costisitoare.
9. Porniri la rece: cum să ai grijă de motorul tău în cele mai grele zile
Primele câteva secunde după rotirea cheii sau apăsarea butonului de pornire sunt momentul în care mecanicii au cel mai mult de suferitMai ales în toiul iernii. Uleiul este rece și gros, componentele metalice se contractă din cauza temperaturii, iar bateria funcționează la capacitate maximă pentru a alimenta motorul de pornire. Pentru o pornire sigură și eficientă, vedeți cum Pornește mașina iarna fără a o deteriora..
Cel mai recomandabil lucru este Evitați turarea motorului imediat după pornireLăsați-l la ralanti timp de unu până la trei minute, suficient timp pentru ca uleiul să circule și fluidele să atingă o temperatură minimă. Apoi, începeți să conduceți ușor, fără accelerații bruște sau apăsarea pedalei de accelerație la fund în primele blocuri.
De asemenea, ajută mult Asigurați-vă că filtrele de aer și combustibil sunt în stare bunăUn filtru de aer murdar restricționează admisia de oxigen și afectează arderea, în timp ce un filtru de combustibil înfundat poate provoca smucituri și poate îngreuna pornirea. Includerea inspecției acestora în cadrul întreținerii de iarnă este un obicei bun.
La vehiculele cu sisteme automate de oprire și pornire (start-stop), Cerințele asupra bateriei și a motorului de pornire sunt și mai mariDacă faci multe călătorii urbane scurte, cu opriri constante la semafoare, uzura este accentuată, așa că întreținerea preventivă este deosebit de importantă în aceste cazuri.
10. Trusă și accesorii pentru situații de urgență de iarnă
O parte importantă a îngrijirii mașinii pe timp de iarnă implică aduceți echipamentul adecvat pentru evenimente neprevăzuteUn simplu echipament de iarnă te poate scoate din mai multe situații dificile dacă rămâi prins într-o viscol, un ger puternic sau un ambuteiaj.
Trusa respectivă ar trebui să includă: o răzuitoare special concepută pentru gheață și o perie cu peri moi pentru a îndepărta zăpada fără a zgâria geamurile. Adăugați și un parasolar sau o pătură antigel pentru parbriz, care va reduce înghețul nocturn și lanțuri de zăpadă bune sau huse textile dacă conduceți des în zone cu ninsori frecvente.
Pe lângă accesoriile auto, se recomandă Adu pături, haine groase, mănuși și o căciulă Dacă plecați în călătorii lungi în mijlocul iernii, completați-vă trusa cu o lanternă cu baterii bune, puțină apă, alimente neperisabile, o trusă mică de prim ajutor și, bineînțeles, un telefon mobil complet încărcat și, dacă este posibil, un încărcător auto.
Alte articole foarte utile în climate dure sunt o lopată mică pliabilă, un set de cleme pentru baterie și niște antigel de rezervă.Acestea sunt obiecte care ocupă foarte puțin spațiu și pot face toată diferența dacă trebuie să scoți mașina din zăpadă, să o pornești cu ajutorul unui alt vehicul sau să realimentezi rezervorul de combustibil într-un moment crucial.
Luând în considerare toate acestea, Pregătirea mașinii pentru iarnă este mult mai mult decât o simplă întreținereEste o modalitate de a dobândi liniște sufletească, de a evita defecțiunile costisitoare și de a reduce riscurile pe șosea atunci când condițiile devin proaste. Dacă verificați bateria, anvelopele, sistemul de frânare, uleiul, antigelul, vizibilitatea, luminile și aveți la dumneavoastră un kit de urgență bun, mașina dumneavoastră va fi pregătită să înfrunte frigul, ploaia, gheața și zăpada, în timp ce dumneavoastră vă concentrați doar pe a vă bucura de călătorie.
