Volkswagen China își accelerează strategia de electrificare odată cu Volkswagen ID. UNYX 08Un SUV electric de mari dimensiuni, care este deja listat în catalogul MIIT (Ministerul Industriei și Comerțului din Republica Populară Chineză), unul dintre ultimii pași înainte de vânzare. Modelul este dezvoltat sub umbrela Volkswagen Anhui și se bazează pe colaborarea cu XPeng pentru a aduce Interval de identificare. o abordare tehnică și de produs adaptată pieței locale.
Această lansare prezintă un interes deosebit pentru publicul european, deoarece Anticipează viitorul SUV-urilor electrice de mari dimensiuni. de la grupul german. Deși nu există încă nicio confirmare că va fi vândut în afara Chinei. Obiectivul mărcii este de a-și consolida poziția pe cea mai mare piață din lume cu un produs de înaltă tehnologie, fără a se grăbi cu o lansare europeană. Fiți cu ochii pe ce are de oferit acest model, pentru că, într-un fel sau altul, îl vom vedea și în Europa…
Ce este ID-ul Volkswagen UNYX 08 și de ce este important…
Noul ID. UNYX 08 este al treilea membru al sub-brandului UNYX după ID. UNYX 06 și 07Și reprezintă un salt în design: în timp ce precedentele două se bazează pe platforma MEB, acest nou SUV ar putea utilizează elemente ale arhitecturii XPeng G9Acesta este un detaliu extrem care nu a fost încă confirmat oficial. În orice caz, dezvoltarea sa aparține Volkswagen Anhui (societatea mixtă cu JAC) și face parte din alianța cu XPeng încheiată în 2023. Măsurând 5 metri lungime, 1,95 metri lățime și între 1,67 și 1,69 metri înălțime, ampatament de 3,03 de metri Acest lucru îl poziționează ca cel mai mare model de la UNYX.
Această dimensiune sugerează un interior spațios și o prezență rutieră distinctă, specifică unei mașini executive. Din punct de vedere estetic, se bazează pe concept. ID. EVO Prezentat la Beijing: o grilă frontală închisă, benzi LED foarte subțiri care aproape ating emblema centrală și faruri integrate într-o poziție mai joasă în bara de protecție. Efectul de acoperiș plutitor completează exteriorul. mânerele îndreptate și o parte spate cu o semnătură luminoasă continuă, soluții deja comune pe piața chineză.
Tehnologie și asistenți…
Modelul este digital: suportă Actualizări OTA Pentru a menține software-ul activ, acesta integrează un asistent bazat pe inteligență artificială pentru a îmbunătăți interacțiunea și va oferi un pachet de ADAS nivel L2++ cu funcții precum parcarea automată dintr-un loc în altul atât în orașe, cât și pe autostrăzi. Abordarea sa se aliniază cu prioritățile clientului chinez, care se concentrează din ce în ce mai mult pe conectivitate, asistență pentru șoferi și experiența utilizatorului, aspecte asupra cărora Volkswagen și partenerii săi locali pun un accent deosebit.
Autonomie mecanică, baterie, autonomie și încărcare…
Conform documentației MIIT, vor exista trei variante: două cu tracțiune spate și una cu... tractiune intergralaOpțiunea cu un singur motor oferă 230 kW (313 CP) punții spate, în timp ce tracțiunea integrală adaugă un motor față de 140 kW (190 CP) pentru a atinge cei 370 kW în total (în jur de 503 CP). Greutatea proprie variază între 2.190 și 2.360 kg, cifre logice pentru segmentul său. Deși cifrele finale de performanță nu au fost detaliate, Arhitectura 800V Acesta vizează o accelerație fiabilă și o gestionare termică optimizată a bateriei pentru încărcare rapidă.
În ceea ce privește bateriile, ID. UNYX 08 folosește baterii LFP furnizat de CATLO compoziție chimică apreciată pentru durabilitatea și stabilitatea sa. Capacitatea reală nu a fost dezvăluită, dar marca a anunțat o durată de viață a bateriei de până la 700 km pe ciclu CLTCAceste date sunt pentru China. Sub sarcină, platforma electrică de 800V permite ieșiri de putere mare, deși Volkswagen nu a confirmat cifra maximă.Ca referință, XPeng G9 – cu care ar împărți o bază tehnică – suportă vârfuri de până la 525 kW, așadar se pot aștepta timpi competitivi fără a extrapola direct aceste date la UNYX 08.
Disponibilitate, preț și orientare către piață…
Includerea ID-ului UNYX 08 în catalogul MIIT (noiembrie) Acesta este un pas cheie înainte de lansarea comercială. Vânzările în China sunt proiectate pentru începutul anului 2026, cu Prețurile urmează să fie anunțate și o strategie axată pe concurența cu SUV-urile electrice premium de la mărcile locale. Deocamdată, Nu există planuri oficiale pentru Europa.Totuși, modelul servește drept barometru pentru a evalua direcția în care vor evolua designul și tehnologia SUV-urilor electrice mari de la Volkswagen.
ID. UNYX 08 combină dimensiuni generoase, un sistem de propulsie puternic cu tracțiune integrală opțională, o baterie CATL LFP și o... Arhitectura 800V într-o caroserie foarte similară cu prototipul ID. EVO. În așteptarea datelor privind capacitatea, sarcina utilă exactă și prețul, poziționarea sa este clară. Este încercarea Volkswagen Anhui de a pătrunde în segmentul superior al pieței chineze, cu Autonomie CLTC de până la 700 km și un pachet tehnologic în conformitate cu liderii locali. Recepția sa în China va fi esențială pentru evaluarea viitoarelor mișcări ale Volkswagen... Vom vedea care sunt acestea...
Sursă - Volkswagen JAC
Imagini | Volkswagen JAC
