Atunci când UE a anunțat punerea în aplicare a puternic tarife pentru a opri mărcile chineze care produc vehicule electrice, știam că va izbucni războiul. Guvernul țării asiatice ne va da înapoi și cel mai rău dintre toate este că mărcile sale nu vor suferi nimic. Avem dovada acestui lucru prin faptul că mulți au suficientă putere financiară aduceți o parte din producția dvs. în Europa. BYD Este un exemplu clar în acest sens și atenție, atunci când produc local vor fi la fel de ieftine...
Motivul pentru aceasta este foarte simplu. Vor prefera operează cu marje foarte strânse în Bătrânul Continent să facă opusul pe piețe care nu sunt atât de contrare tuturor mașinilor lor. În acest fel, își vor compensa soldurile financiare fără a suporta pierderi care le distrug planurile. În acest fel nu este de mirare că BYD anunță că va construi un nou centru tehnic în Turcia și că va fi operațional mai devreme decât își imaginează mulți oameni. Luați notă, pentru că după această fabrică va mai ajunge și una pe pământ european.
Fabrica din Turcia va fi operațională în 2025 și va crea până la 5 mii de noi locuri de muncă
După cum am spus deja, Uniunea Europeană a stabilit o serie de tarife pentru vehiculele electrice din China. În cazul BYD sunt 17,4% (plus cei 10% pe care îl plătește deja astăzi) și pentru a evita o astfel de situație au decis să aducă o parte din producția lor. Dar în Turcia totul avea să fie mai rău de când președintele țării otomane a anunțat asta „contul în așteptare” de plătit pentru producătorii asiatici ar fi de 40%. Ținând cont de faptul că cel mai puternic brand din China avea să sufere, contactele diplomatice au avut loc cu mare viteză...
O serie de întâlniri ale Organizației de Cooperare din Shanghai au avut loc recent la Astana, Kazahstan. Erdogan și președintele chinez Xi Jinping au participat la acestea și ce credeți că s-a întâmplat. Ei bine, ce trebuia să se întâmple. Turcia și China au fost parteneri comerciali preferați de ani de zile cu care preşedintele otoman a anunţat că va retrage aceste tarife. Din partea ta BYD a anunțat că va construi o nouă fabrică pe pământ turcesc (despre care vorbim). În acest fel, toată lumea câștigă în multe aspecte.
Potrivit Automotive News Noua fabrică a BYD din Turcia va fi mai mult decât atât. Aparent, odată cu acesta va exista un centru logistic care va contribui la îmbunătățirea serviciului pentru clienții din regiune. Pe de altă parte, vor putea satisface mai bine cererea în creștere de vehicule electrice pe care o întâmpină țara euro-asiatică. În 2023, cererea a reprezentat 7,5% din înmatriculări, iar pe tot parcursul anului 2024 se preconizează că această cifră va fi și mai mare. Și acesta este doar vârful aisbergului pentru că încă există date pe care nu le cunoaștem.
Momentan Nu se știe care va fi locația acestei noi fabrici BYD.. Investiția anunțată este estimată la aproximativ un miliard de euro, care ar trebui să fie mai mult decât suficientă pentru a realiza o producție cumulată de 150 de mii de unități pe an. Potrivit mai multor surse va angaja circa 5 mii de noi muncitori care va fi format de casa chineză. Obiectivul este de a continua creșterea vânzărilor cu produse mai în concordanță cu gusturile Europei, care, astăzi, este una dintre principalele piețe pe care își desfășoară activitatea.
Pe lângă Turcia și Ungaria, BYD are deja fabrici în Brazilia și Thailanda...
Dar mai sunt, pentru că Turcia nu va fi singura țară „europeană” care are o fabrică BYD în granițele sale. Guvernul naționalist al Ungariei comandat de extremistul Viktor Orbán a realizat ca prima fabrică 100% europeană a companiei chineze să fie în țara sa. La fel ca Turcia, această țară ex-sovietică este și un partener comercial al chinezilor și a fi parte a Uniunii Europene este ideală pentru toate planurile lor expansioniste. În acest fel vor economisi tarifele impuse lor...
Dacă totul decurge conform planului fabrica maghiară ar trebui să fie gata până în 2026. Va fi cu un an mai târziu decât cel otoman, dar mai important din cauza a tot ce este în joc. Cu toate acestea, acest centru nu va fi singurul pe care îl operează pentru că BYD a preluat fabrica pe care Ford o avea în Brazilia, au deschis unul în Thailanda și se gândesc să intre în Mexic. Totul sub auspiciile vânzărilor care continuă să crească an de an. Da, pentru că până acum anul acesta au depășit deja 950 de mii de unități, adică cu 40% mai mult decât în 2023...
Sursă - Automotive News
Imagini | BYD
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 204 cv
- Consum 15,6 l / 100km
- Evaluare 4,5