Audi Q8 etron

Cele electrice sunt viitorul mobilității și cel mai orbitor prezent. Toate mărcile își lansează primele unități pe piață. Ele vin în multe forme și dimensiuni, dar puține sunt la fel de spectaculoase precum Audi e-tron, primul vehicul 100% electric al firmei din Ingolstadt. Un produs care începe o eră și care la sfârșitul anului 2022 a fost redenumit Audi Q8 etron.

Am testat această mașină:

Test Audi Q8 Sportback 55 e-tron (408 CV)Testează Audi e-tron Sportback 55 S line 408 CP și 95 kWh Testează Audi e-tron 55 quattro 95 kWh și 408 CV Edition One Testează Audi e-tron 55 quattro 408 CV Edition One

În 2015 Audi El a anunțat deja că lucrează la dezvoltarea unui SUV electric. La Salonul Auto de la Frankfurt din acel an au prezentat conceptul e-tron quattro. A avansat multe linii și concepte ale unității finale de producție, care ar fi Prezentat oficial în 2018 la Salonul Auto de la Paris. Un prim model foarte spectaculos deși nu este în întregime eficient pentru unul electric.

Odată cu extinderea gamei e-tron, Audi a trebuit să se confrunte cu o problemă de denumire pentru lansările viitoare, așa că în noiembrie 2022, profitând de reînnoirea la mijlocul ciclului, e-tron devine oficial denumit Q8 e-tron. Pe lângă schimbarea numelui, sunt introduse și alte noutăți în cele două caroserii ale sale: SUV și Sportback cu o linie parțial coupé.

Caracteristicile tehnice ale Audi Q8 e-tron

Audi e-tron este precursorul unei noi ere nu numai în marca cu cele patru inele, ci și în Grupul Volkswagen. Este primul model care va exploata cu adevărat segmentul vehiculelor electrice. Totul a fost nou pentru el. Dezvoltarea sa a fost realizată de la zero pentru a găzdui exclusiv mecanica electrică. Utilizează platforma MLB-Evo a grupului, aceeași care folosește caroseria Sportback, o versiune modificată a celei pe care o vedem la alte modele precum cel ID Volkswagen.3, de exemplu.

Platforma este concepută pentru a găzdui cele mai mari unități electrice din conglomerat, ceea ce în cazul lui Audi e-tron ne conduce către măsuri deloc discrete. 4,91 metri lungime, 1,94 metri latime si 1,63 metri inaltime (1 centimetru mai puțin pentru Sportback). La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,93 metri, care se traduce într-un spațiu interior omologat pentru maximum cinci pasageri.

E-tron Sportback va fi cel mai limitat ca locuință datorită formei siluetei sale. Pasagerii din spate vor avea spațiu generos pentru picioare, dar ceva mai limitat ca înălțime. Volumul portbagajului este de asemenea afectat. Corpul standard e-tron se bucură de o capacitate minimă de 569 de litri, în timp ce Sportback se ridică la 529 litri.. La aceste volume trebuie adaugat un mic portbagaj fata cu o capacitate fixa de 62 de litri suplimentari.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Audi Q8 e-tron

Una dintre bazele fundamentale ale reînnoirii lui Q8 e-tron în toamna lui 2022 se concentrează pe extinderea ofertei mecanice. Întreaga gamă se învârte în jurul versiunilor 100% electrice, cu trei unități diferite: 50 e-tron, 55 e-tron și SQ8 e-tron. Oferta include diferite combinații de motoare și dimensiuni de baterie pentru a atinge diferite niveluri de performanță și autonomie. Toate versiunile vin standard cu o schemă de tracțiune integrală.

Oferta incepe cu varianta 50 etron. Dispune de două motoare electrice, unul față și unul spate, conectate la o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 89 kWh. Livrare 340 de cai putere, 664 Nm de cuplu și o autonomie aprobată de până la 501 de kilometri. Chiar deasupra este Q8 55 e-tron cu motor dublu și baterie cu capacitate netă de 106 kWh. promoții 408 cai putere, 664 Nm de cuplu și o autonomie aprobată de până la 595 de kilometri în ciclu combinat.

Cea mai extremă versiune a gamei este SQ8 e-tron. Cu un total de trei motoare, două pe puntea spate și unul față, oferă o putere maximă de 504 cai putere și 973 Nm cuplu. Are cea mai mare baterie din gama cu 106 kWh capacitate neta cu care reuseste sa anunte a autonomie de până la 483 de kilometri. Pentru reincarcare se aleg sisteme de mare putere intre 150 si 170 kW in curent continuu si pana la 22 kW in curent alternativ.

Echipamentul Audi Q8 e-tron

Fiind o mașină electrică bună, Audi Q8 e-tron s-a poziționat ca un model avansat din punct de vedere tehnologic. Cumpărătorul său obișnuit caută un nivel tehnic și tehnologic mai complet, iar din acest motiv firma cu cele patru inele prezintă echipamente extinse. Interiorul său nu este plin doar de tehnologie, ci și de calitate datorită materialelor excelente și un proces de ajustare și fabricație atent. Toate acestea ridică senzația de confort care, fiind electrică, este deja ridicată.

După cum se obișnuiește la Audi, gama de echipamente este eșalonată pe diferite niveluri. Fiecare dintre ele adaugă mai multe echipamente de bază, detalii de design specifice și, de asemenea, limitează gama mecanică la care aveți acces. De la cea mai mică la cea mai mare dotare și preț, nivelurile sunt: Advanced, S Line și Black Line Edition plus finisajul specific versiunii SQ8. Să spunem că Q8 e-tron sosește ușor echipat standard și că pentru a include mai mult va fi necesar să ștergeți praful din carnetul de cecuri, deoarece nimic nu vine ieftin.

Dar cu aceasta este posibil să se includă cea mai completă și avansată tehnologie a Audi și a Grupului Volkswagen. Tot ce vă puteți imagina îl are, inclusiv oglinzi retrovizoare digitale. Camerele externe colectează imaginile care sunt proiectate pe ecranele interioare. Pe lângă acestea mai putem adăuga: faruri cu matrice LED, panou de instrumente digital, HUD, conectivitate pentru smartphone-uri, sistem multimedia cu panou tactil, climatizare pe patru zone și peste 40 de asistenți și ajutoare de conducere cu autonomie de nivel 2.

Audi Q8 e-tron în video

Audi Q8 e-tron conform Euro NCAP

Momentan Q8 e-tron nu a fost analizat în testele obișnuite de siguranță europene, așa că continuă să prezinte aceleași rating ca și deja învechitul Audi e-tron. Euro NCAP îl certifică drept vehicul de siguranță de cinci stele, cel mai mare punctaj posibil. Procentele de protecție sunt următoarele. Protecția ocupanților adulți, în caz de impact, este de 91 la sută. În cazul copiilor, se mulțumește cu 85 la sută. În cazul unei coliziuni cu pietoni sau bicicliști, protecția este de 71 la sută. În fine, la asistenții de conducere ajunge la 76 la sută.

Audi Q8 e-tron de Km 0 și second hand

Vehiculele electrice sunt viitorul mobilității, nu există nicio îndoială în acest sens, dar deocamdată sunt inaccesibile pentru majoritatea șoferilor. Prețurile ridicate reduc vânzările, mulți cumpărători apelând la canalele secundare de vânzare. În ele, cel puțin pentru moment, nu se observă un număr mare de unități de vânzare, doar câteva zeci. Valoarea de amortizare este scăzută deoarece este un electric premium cu o înaltă calitate a finisajelor.

Linia care desparte piata second-hand de piata Km 0 este foarte prost definita. Având un kilometraj atât de mic, este dificil de segmentat. Prețurile pot începe în sume apropiate de 55.000 de euro pentru modelele 2020 cu mecanica de acces si finisaj intermediar. Dimpotrivă, cele mai scumpe opțiuni pot depăși 90 de mii de euro. Canalul Km este practic inexistent deoarece toți dealerii așteaptă sosirea noii versiuni la începutul anului 2023.

Concurenții Audi Q8 e-tron

Audi e-tron se află în segmentul E-SUV premium. Cu toate acestea, datorită complexității sale tehnice și mecanice electrice, sunt puțini rivali față de care trebuie să concureze pe piață. Cu toate acestea, Pe măsură ce lunile trec, această categorie va fi completată cu modele noi.. După concept tehnic și poziționare, cele mai asemănătoare sunt cele Modelul Tesla X, Jaguar I-Pace, Mercedes EQE-SUV, Skoda Enyaq iV, ID Volkswagen.4, Lynk & Co 01, Ford Mustang Mach-e și BMW iX3, printre alții. Toate au aceeași configurație SUV cu mecanică 100% electrică. Diferențele pot fi notabile la finisaje și prețuri, deși Audi nu se remarcă prin autonomia electrică și nici prin consumul redus.

A sublinia

Nivel tehnologic ridicat
posibilități de echipare
calitate

A îmbunătăți

Setați greutatea
preț
Consum mare

Preturi Audi Q8 e-tron

Dacă adăugăm Audi pe de o parte și electric pe de altă parte, este ușor de imaginat că costul produsului nu este ieftin și este. Prețul de pornire al lui Audi Q8 e-tron este de 84.610 euro, fără oferte sau promoții. Această valoare corespunde unei unități de finisare de bază cu varianta e-tron 50 de 340 de cai putere. Cel mai scump în acest moment este Q8 55 e-tron cu 408 cai și 595 de kilometri de autonomie. Prețul său începe de la 94.610 euro. Caroseria Sportback reprezintă o creștere suplimentară de 2.500 de euro.