BYD Atto 3 EVO

Irrupția mobilității electrice a stimulat sosirea de noi participanți pe piața internațională. China oferă o mare varietate de produse, mărci și versiuni. În prezent, multe dintre companiile asiatice încep să intre în Europa, atrase de noile reglementări de restricție care vor intra în vigoare în 2035. BYD Atto 3 EVO Este unul dintre cele mai recente modele care au ajuns în Spania. Un produs foarte interesant, cu un raport calitate-preț excelent.

Am testat această mașină:

Testează BYD Atto 3, crossover-ul electric chinezesc despre care vorbește toată lumea (cu videoclip)

Deși BYD nu a ajuns oficial în Spania decât la începutul anului 2023, gama de modele a mărcii chineze cuprindea deja o gamă largă de opțiuni. Până la sosirea... BYD Act 2, Atto 3 a fost cel mai mic și mai economic SUV din familie.Poziționat sub BYD Han și BYD Tang, Atto, lansat inițial în 2022, este un SUV cu tehnologie avansată și calitate superioară față de piața europeană mainstream. Scopul său este de a ocupa o poziție de mijloc între segmentele mainstream și cele premium. Un nou Atto 3, care va purta numele EVO, este așteptat în 2026.

Specificații tehnice ale BYD Atto 3 EVO

Deși a fost proiectat și dezvoltat în China, Atto 3 EVO are o influență europeană clară în designul său. Sub caroseria sa atractivă se ascunde arhitectura e-Platform 3.0. A fost creat pentru a fi folosit exclusiv în modelele 100% electrice ale mărcii BYD și pentru a integra bateriile tip Blade dezvoltate chiar de producător. Aceeasi structura este folosita de celelalte doua modele ale casei.

Datorită adaptabilității platformei, BYD este capabilă să ofere Atto 3 pe segmentul C-SUV electric european din ce în ce mai competitiv. Măsurătorile sale sunt situate perfect în categoria: 4,45 metri lungime, 1,87 metri latime si 1,61 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adaugat un ampatament de 2,72 metri, o lungime semnificativa pentru un model de aceasta dimensiune.

Având în vedere proporțiile sale, BYD Atto 3 EVO este deosebit de practic, fiind singurul vehicul pentru o familie de patru persoane. Spațiul pentru pasagerii din spate este destul de generos. În plus, portbagaj cu o capacitate minimă de 490 litri, extensibil până la 1.338 litri atunci când al doilea rând de scaune este rabatat complet în raportul 60:40. În față există un alt portbagaj cu o capacitate suplimentară de 101 litri.

Gama mecanică a BYD Atto 3 EVO

Deși BYD oferă o gamă largă de sisteme de propulsie în portofoliul său de produse în China, aceasta aduce în Europa doar modele complet electrice. Ca în cazul tuturor mașinilor produse în Asia, personalizarea este destul de limitată. Începând cu 2026 Atto 3 EVO își concentrează oferta pe două versiuni mecanice cu niveluri diferite de performanță. La fel ca bateria, motorul este dezvoltat intern. Puterea este trimisă către puntea spate sau către toate cele patru roți.

Versiunea de bază dispune de un singur motor montat în spate care produce 313 cai putere și un cuplu de 380 Nm. Acesta este alimentat de un Baterie LFP de 74,8 kWh cu care atinge o autonomie de până la 510 kilometri (WLTP)Accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde și atinge o viteză maximă de 180 km/h. Pentru încărcare, are încărcătoare rapide de curent continuu de până la 220 kW, permițându-i să recupereze de la 10% la 80% din încărcare în 25 de minute.

Versiunea de top dispune de un al doilea bloc motor pe puntea față, generând o putere maximă combinată de 449 cai putere și un cuplu de 560 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde și atinge o viteză maximă de 200 km/h. Între punți, este instalată o baterie LFP (litiu-fier fosfat) de 74,8 kWh, permițându-i să atingă o autonomie omologată de autonomie în ciclul WLTP de 470 de kilometri cu un consum mediu de 15,6 kWh la 100 kilometri. Rata de încărcare în curent continuu este de 220 kW, iar cea în curent alternativ de până la 11 kW.

Echiparea BYD Atto 3 EVO

Până acum am crezut mereu că mașinile fabricate în China ofereau o calitate mai scăzută decât cea normală în Europa, dar industria locală a îmbunătățit considerabil materialele pentru a oferi aceleași standarde cu care ne-am obișnuit în Bătrânul Continent. La interior, Atto 3 EVO oferă finisaje foarte bune., pe langa o prezentare foarte tehnologica in care nu lipseste nimic.

Pentru Spania, BYD propune diferite linii de echipamente: Design și Excelență. Principalele diferențe dintre ele constă în echipament, practic fără discrepanțe la nivel estetic. Cele două unități sunt echipate cu același ansamblu mecanic deja menționat, omologând aceleași beneficii și autonomie.

În ceea ce privește echipamentul, Atto 3 EVO oferă tehnologii de ultimă generație care rivalizează cu cele ale altor modele europene.Printre dotările importante se numără farurile LED, accesul și pornirea fără cheie, instrumentația digitală, un sistem multimedia cu ecran tactil de 15,6 inci, încărcare wireless, conectivitate la internet, trapa panoramică, tapițerie din piele și o suită completă de sisteme de asistență a șoferului cu capacități de conducere autonomă de nivel 2. Versiunea 2026 prezintă puține modificări în ceea ce privește echipamentele, cu excepția selectorului de viteze, care este mutat pe coloana de direcție pentru a elibera spațiu în consola centrală.

Test video al BYD Atto 3

BYD Atto 3 EVO conform Euro NCAP

Îmbunătățirea chinezilor atunci când vine vorba de dezvoltarea mașinilor nu se concentrează doar pe calitate și echipament, ci și pe siguranță. La începutul lui 2023 BYD Atto 3 este supus testelor obișnuite Euro NCAP și primește o evaluare de cinci steleCel mai mare scor posibil. Rezultatele pe categorii sunt următoarele: 91 din 100 pentru protecția ocupanților adulți, 89 din 100 pentru protecția ocupanților copiilor, 69 din 10 pentru vulnerabilitatea pietonilor și 74 din 100 pentru sistemele de asistență a șoferului. În ciuda schimbărilor considerabile implementate în 2026, ratingul Euro NCAP al modelului Atto 3 rămâne neschimbat, deoarece nu există modificări nici la structura vehiculului, nici la echipamentele de siguranță.

Rivalii BYD Atto 3 EVO

Având în vedere că segmentul C-SUV oferă din ce în ce mai multe alternative posibile și asta Atto 3 EVO poate fi poziționat între cele două piețe principale, lista rivalilor pentru modelul chinez este lungă. Pe de o parte putem evidenția KIA și Niro ca principal adversar, deși există și hyundai kona electric. La ei le putem adăuga BMW iX1, Mercedes EQA, ID Volkswagen.4, Hyundai ioniq 5, MG Marvel R y Airways U5, printre alții. Toate sunt similare ca mărime.

A sublinia

Calitatea finisajelor
confort de călătorie
Raport calitate-preț

A îmbunătăți

Puterea de încărcare
Puțină personalizare
comportament dinamic

Prețul BYD Atto 3 EVO

Cu intenția de a smulge vânzările de la principalii săi rivali și ca pretenție comercială, BYD se angajează să ofere multe la preț mic. Prețul de pornire al BYD Atto 3 EVO este de 42.990 de euro. pentru versiunea Design. Cea mai scumpă dintre toate este Atto 3 EVO Excellence, al cărei preț minim este de 45.990 de euro.