Până în 2018 semnătura Cupra fusese întotdeauna asociat cu variante sportive ale SEAT. Modele performante din gama brandului spaniol. În 2018, asta s-a schimbat radical, Cupra devenind un brand independent sub umbrela SEAT. Primul lui produs a fost Ateca Cupra. O versiune suplimentară de performanță a SEAT Ateca, popularul C-SUV dus la expresia maximă.
Am testat această mașină:
Test Cupra Ateca 2.0 TSI 300 CV 4drive DSG (cu video)A fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2018 cu o figură impunătoare și performanțe ridicate. După cum am spus deja, se bazează în întregime pe prima și, deocamdată, singura generație SEAT Ateca. Un model atât de special încât nu are mari rivali în față. Singurele care îi pot face față sunt modelele sport de la mărci premium care, desigur, ridică considerabil prețul final.
În ciuda vieții sale scurte, Cupra Ateca primește în 2020 și în 2022 două actualizări minime. Un restyling la mijlocul ciclului care îi permite să se adapteze la noua filozofie de design. O imagine care fusese deja prezentată în cei doi frați ai săi de marcă, the cupra formentor, varianta coupé a lui Ateca, iar cea cupra leon. Cele trei alcătuiesc întreaga gamă, deși este posibil ca în viitor să fie adăugate mai multe unități.
Caracteristicile tehnice ale Cupra Ateca
Când spunem că Cupra se bazează pe SEAT, ne referim la faptul că folosește aproape toate componentele sale, care la rândul lor derivă din Grupul Volkswagen. Sub caroseria musculară a lui Cupra Ateca se ascunde platforma MQB a conglomeratului german, aceeași structură folosită de multe alte modele, cum ar fi Volkswagen Golf, Audi A3 ieșire Skoda Karoq, printre alții. Desigur, în acest caz este ajustat pentru a sprijini creșterea performanței.
Datorită măsurătorilor sale, sportivul Ateca se încadrează perfect în segmentul C-SUV. Are 4,39 metri lungime, 1,84 metri latime si 1,6 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,63 metri. Luptă mai mult decât suficient pentru a putea aproba o capacitate maximă pentru cinci pasageri. În ciuda performanțelor sale ridicate, Cupra Ateca este versatil și are o bună locuință.
Rândul din spate poate găzdui trei ocupanți fără mare dificultate. Cel mai incomod este prezența unui tunel de transmisie destul de vizibilă prin prezența unui sistem de tracțiune integrală. Cât despre volumul portbagajului se oficializeaza minim 485 litri, ceea ce reprezinta o pierdere de 25 de litri fata de un SEAT Ateca normal.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Cupra Ateca
Deoarece este primul produs al companiei de sport care a ajuns pe piață, Cupra Ateca se limitează la o singură variantă mecanică. În timp ce frații săi de marcă explorează alte soluții de mobilitate, cum ar fi sistemele hibride plug-in, Ateca are o singură configurație posibilă, un motor pe benzină de înaltă performanță, la fel ca Golf R.
Este binecunoscutul Bloc 2.0 TSI de la Grupul Volkswagen. Un bloc turbo cu patru cilindri cu 1.984 de centimetri cubi de cilindree și un raport de compresie de 9,3:1. Dezvolta 300 de cai putere intre 5.300 si 6.500 de rotatii, și arată un cuplu maxim de 400 Nm pe o gamă largă de turații, între 2.000 și 5.200 rpm motor.
Asociat cu motorul este a cutie de viteze automată DSG cu dublu ambreiaj cu șapte trepte care este responsabil pentru distribuirea puterii motorului către cele patru roți prin utilizarea a Sistem de tracțiune integrală 4Drive. Cu toate acestea, cifrele de performanță sunt impresionante: viteză maximă de 249 km/h și accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde.
Echipamentul Cupra Ateca
În ciuda faptului că se află în afara gamei SEAT, Cupra Ateca este versiunea de vârf a C-SUV-ului spaniol. Asta inseamna ca, pe lângă performanță, oferă cele mai înalte niveluri de calitate interioară. De la usi la interior, se arata ca un model mai apropiat de piata premium decat de piata generala, lucru care se reflecta si in pretul de vanzare.
Limitarea mecanică se alătură limitării echipamentului. Cupra nu are o gamă de echipamente ca atare. Modelul de bază este ceea ce este, iar opțiunile de personalizare sunt limitate la pachete de echipamente care îmbunătățesc sistemele și tehnologia de bord ale mașinii. Unele dintre aceste elemente opționale se concentrează și pe îmbunătățirea experienței de condus, cum ar fi evacuarea sport semnată de Akrapovic.
În ceea ce privește echipamentul, Reînnoirea din 2020 vă oferă acces la sisteme de ultimă generație. În lunga listă de elemente, merită evidențiate câteva precum: faruri full LED, trapă, panou de instrumente digital, sistem multimedia cu ecran de 9,2 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, control vocal, camere de parcare, aer condiționat și multe altele . Desigur, integrează și o gamă largă de elemente de siguranță și ajutoare pentru conducere.
Testul Cupra Ateca în video
Cupra Ateca conform Euro NCAP
Cupra Ateca împarte rezultatele în Euro NCAP cu Seat Ateca. Acest lucru se datorează faptului că primul derivă din punct de vedere tehnic, structural și din punct de vedere al securității direct din al doilea. În aceste teste europene de siguranță, Ateca a obținut cel mai mare rating posibil: 5 stele. Protecția ocupanților adulți și a copiilor, în caz de impact, a fost de 93, respectiv 84 la sută. În cazul în care un pieton sau un ciclist este lovit, acesta a obținut un scor remarcabil de 71 la sută, în timp ce ajutoarele active au obținut un scor de 60 la sută. Aceleași valori sunt menținute după actualizarea din 2020, deoarece nu există o schimbare semnificativă în platforma mașinii.
Cupra Ateca de Km 0 si second hand
Cupra Ateca este unul dintre cele mai speciale SUV-uri medii de pe piață. Datorită poziționării sale, la jumătatea distanței dintre Seat și mărcile premium, procentul său de depreciere este în intervalul de 28 până la 32 la sută, mai mare decât alți rivali. De-a lungul acestor câțiva ani de viață, s-a câștigat o reputație de sportivitate și dezirabilitate. Întrucât unitățile sunt noi, mulți cumpărători optează pentru canale secundare de vânzare.
Cu toate acestea, din cauza distribuției sale limitate, în principal din cauza prețului, nu există multe opțiuni disponibile. Cele mai ieftine unitati se gasesc pe piata second hand. Prețurile încep de la 34.000 de euro. Canalul Km 0 este inexistent. Deoarece prețurile nu scad foarte mult, majoritatea cumpărătorilor aleg să cumpere unități noi, deoarece prețul va fi foarte asemănător.
Rivale ale lui Cupra Ateca
Prin pozitionare este greu sa gasesti rivali asemanatori Cupra Ateca. Niciun producător generalist nu prezintă versiuni sport ale C-SUV-ului său. Dimpotrivă, dacă căutăm modele similare performante intram in domeniul brandurilor premium, unde preturile de platit sunt considerabil mai mari. S-ar putea spune că cel mai direct rival îl are acasă, Cupra Formentor, dar dacă ne uităm la preț găsim modele precum cel Jaguar E Pace, BMW X1, Range Rover Evoque, Volvo XC-40 ieșire mercedes gla. Și dacă echivalăm performanța, găsim versiunile sport ale acelorași adversari, dar la un preț mult mai mare, cum este cazul Q3 Audi RS.
A sublinia
- Sportivitate
- Raportul preț-putere
- locuibilitatea
A îmbunătăți
- Gamă mecanică limitată
- Consum
- Depreciere
Preturi Cupra Ateca
Mai multă performanță, calitate superioară și cel mai extins echipament disponibil. Aceste trei condiții presupun o creștere substanțială a prețului. În ciuda acestui fapt, sportivul Ateca oferă unul dintre cele mai bune raporturi preț-performanță. În cel mai accesibil dintre cazuri, prețul de pornire al lui Cupra Ateca este de 51.980 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare poate crește prin includerea de echipamente opționale sau detalii personalizabile.
Galerie
Cele mai recente informații despre Cupra Ateca
-
-
-
-
-
-
-
-
