Ford Focus

Din punct de vedere istoric, în Europa a existat întotdeauna un segment principal, cel al compactelor. Modele versatile care pot fi suficiente pentru multe utilizări sau circumstanțe. Lista compactelor europene este lungă și variată și include și Ford Focus. Un model american care de-a lungul anilor a reușit să devină o referință prin propriile merite. Unul dintre cei mai duri rivali din categorie.

Am testat această mașină:

Testează Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125, cu cel mai bun motor cu trei cilindri (cu video)

Povestea Focusului începe în 1998. La acea vreme vad Am avut sarcina dificilă de a înlocuiește Ford Escort dispărut, un model foarte faimos și îndrăgit pe bătrânul continent. Focus și-a făcut apariția în acel an, doar un an mai târziu și-a început călătoria comercială în țara natală, Statele Unite. O demonstrație clară a cât de serios a luat Ford piața și segmentul.

Astăzi sunt deja patru generații pe asfalt. Ultima lansata pe piata in 2018, primind la sfârșitul anului 2022 o actualizare estetică, tehnologică și mecanică. Ca întotdeauna, este situat la mijlocul gamei, deasupra Ford Fiesta iar dedesubt Ford Mondeo. Oferă multe caroserii diferite, prezentând o versiune compactă cu cinci uși, o versiune de familie numită Sportbreak și o alternativă mai country cu finisajul Active.

Caracteristicile tehnice ale Ford Focus

Ford Focus ST

Toate caroseriile și toate versiunile sunt aplicate pe aceeași platformă. sub corpul tău Focus ascunde arhitectura globală pentru modelele grupului C al companiei. Este o platformă pe care o putem vedea în alte produse ale companiei, cum ar fi Ford kuga, Ford Escape (numai SUA) sau Ford TransitConnect. Se remarcă prin poziția transversală a motorului și a tracțiunii față.

Deoarece există mai multe corpuri, există mai multe dimensiuni disponibile. Indiferent de versiune, Ford Focus este întotdeauna situat în segmentul compact. Versiunea hatchback atinge 4,38 metri lungime, 1,82 metri lățime și 1,47 metri înălțime. La aceste dimensiuni trebuie adaugat un ampatament de 2,7 metri si un volum de portbagaj minim de 392 litri (358 pentru ST). Caroseria Active ridică lungimea totală cu doi centimetri, păstrând restul dimensiunilor exact aceleași.

Dacă trecem la caroseria mai familiară, Focus Sport Break, observăm o dimensiune mai mare. 4,67 metri lungime, 1,82 metri latime si 1,47 metri inaltime. La aceste dimensiuni se adaugă un ampatament de 2,7 metri și un volum de portbagaj minim de 635 litri (593 pentru ST), extensibil la 1.653 prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune. Încă o dată, finisajul Active prelungește lungimea cu doi centimetri datorită barelor de protecție specifice.

Oferta mecanica si cutii de viteze Ford Focus

Gama de motoare este largă și bine scalată. Gama de motoare pe benzină este formată din a 1.0 EcoBoost cu trei cilindri turbo în versiunile de 125 și 155 CP, ultimele două unități încorporează o schemă electrică auxiliară cu tehnologie de 48 volți. Sunt considerate modele MHEV și sunt aprobate de eticheta DGT ECO. Dieselurile, numite EcoBlue, sunt echipate cu un motor de 1.5 litri care oferă 116 cai putere.

În ceea ce privește cutiile de viteze disponibile, toate versiunile sunt oferite standard cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Opțional, unele dintre ele pot fi cuplate la transmisii automate cu șapte trepte cu dublu ambreiaj (Powershift) sau la un convertor de cuplu cu opt trepte. În toate opțiunile, puterea este redirecționată către puntea față fără nicio excepție, deoarece nu poate fi echipată cu un sistem de tracțiune integrală.

După terminarea producției fantasticului Focus RS, cele mai eficiente unități ale familiei sunt semnate de către acronim ST, ambele în corp compact cu format de familie. Au un bloc turbo 2.3 EcoBoost cu patru cilindri. Dezvoltă o putere specifică de 280 de cai putere și 420 Nm cuplu. Managementul este derivat dintr-o cutie manuală cu șase trepte.

Echipamentul Ford Focus

interior Ford Focus

Ca de obicei la model, din interior Ford Focus se arată a fi foarte echilibrat. Oferă o cabină bine prezentată, dotată și cu materiale plăcute la atingere combinate cu alte zone finisate în plastic dur. Sentimentul calității percepute este corect, deși gradul de zgomot interior este oarecum ridicat, reducând astfel senzația de confort din partea ocupanților.

Datorită reînnoirii din 2022, se fac îmbunătățiri la gama de echipamente, care este distribuită în finisajele obișnuite Ford. De la cel mai mic la cel mai mare preț și dotare găsim: ST Line, ST Line X, Active, Active X și ST. Acesta din urmă este rezervat exclusiv celor mai puternice mecanici și, așa cum am menționat deja, finisajul Active are un aspect mai country cu elemente de design deosebite. Toate corpurile pot fi găzduite la toate nivelurile.

În ceea ce privește echiparea, Focusul include elemente obișnuite și tipice ale segmentului. Lista este lungă, dar merită evidențiate elemente precum: faruri LED, intrare și pornire fără cheie, cameră de parcare, trapă, Sistem multimedia SYNC4 cu ecran tactil de 13,2 inchi, conectivitate smartphone, aer conditionat si multe altele. De asemenea, este inclusă o echipă extinsă de elemente de siguranță și asistenți la conducere.

Test video Ford Focus

Ford Focus conform Euro NCAP

Ca de obicei, Ford Focus a fost supus și testului de impact riguros Euro NCAP la începutul comercializării acestei noi generații. Compactul companiei americane cu ovalul albastru a obținut cinci stele, deci poate fi considerată o mașină sigură. Scorurile obținute au fost de 85% la protecția ocupanților adulți, 87% la copii, 72% la accidente pietonale și 75% la sistemele de siguranță activă și asistenții de conducere. Aceste evaluări sunt valabile și astăzi, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.

Ford Focus de Km 0 și second hand

A vorbi despre Ford Focus înseamnă a vorbi despre o instituție în segmentul compact. Cei peste 20 de ani de existență și cele patru generații, îl fac un model foarte popular în dealeri și pe piețele secundare de vânzare. Oferta se numără cu mii, și cu ei estimam o valoare de amortizare de aproximativ 28%, fapt care este în ton cu restul modelelor din categoria sa.

Dacă ne uităm la canalul folosit și second-hand, vedem o ofertă grozavă la îndemâna noastră. Sunt prezente multe opțiuni mecanice, de caroserie sau de generație. Cele mai ieftine unități datează din prima generație cu prețuri minime în jur de 400 de euro. Piața Km 0 este foarte generoasă la modelele de ultimă generație, prezentând câteva unități interesante cu reduceri față de prețurile de fabrică.

rivalii Ford Focus

Ford Focus ST spate

Segmentul compact european a fost istoric cel mai popular și cel mai comercial segment al industriei auto. Toate firmele își prezintă produsele cu intenția de a-și cuceri bucata de tort. Concurenții Focusului sunt numărați cu zeci, apărând nume illustre printre cele mai căutate. Unii dintre ei sunt: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, Hyundai i30, Kia ceed, Mazda3, Citroën C3, Peugeot 308, Opel Astra y skoda scala printre alții. Focus se remarcă prin experiența sa și prin senzația de condus.

A sublinia

comportament dinamic
Varietate de mecanici
Spatiu pe locurile din spate

A îmbunătăți

Volumul de pornire ar putea fi puțin mai generos
Calitate în funcționarea transmisiilor automate
Fără orificii de aerisire, prize USB sau prize pe locurile din spate

Preturi Ford Focus

Când vine vorba de prețuri, Focus a fost întotdeauna postulat drept una dintre cele mai logice alternative din categoria sa datorită raportului său excelent preț-produs. Prețul de pornire al lui Ford Focus este de 23.801 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui model compact cu finisaj ST Line și motor 1.0 EcoBoost de 125 de cai putere cu transmisie manuală cu șase trepte. Cea mai scumpă alternativă este Focus ST cu un motor 2.3 EcoBoost de 280 de cai putere cu transmisie automată. Pretul acestuia incepe de la 39.069 de euro, fara oferte sau promotii.