Dintre toate numele posibile vad ar putea pune primul său model 100% electric, americanii merg și îl folosesc pe cel mai clasic dintre toate, Mustang. Fără să înțeleg cu adevărat de ce, Ford Mustang Mach E Nu este doar primul model alimentat de baterii al firmei ovale, este și unul dintre modelele electrice de referință datorită capacităților sale tehnice.
Am testat această mașină:
Test Ford Mustang Mach-E 98,7 kWh și 351 CV (cu video)Mașinile electrice sunt aici pentru a rămâne. The reglementări antipoluare din ce în ce mai restrictive și exigente iar emisiile obligă mărcile să schimbe ritmul. Cele electrice reprezintă viitorul cel mai imediat al lumii motoarelor, iar în curând vor fi în toate mărimile, formatele, mărcile și culorile. Deși nu toate vor avea numele de a Ford Mustang.
Cu aspectul său hibrid semi-sedan, semi-crossover, Mustang Mach-E ajunge pentru prima dată pe piața internațională la sfârșitul anului 2019, deși abia la începutul anului 2021 modelul va începe să fie disponibil la dealerii oficiali. Ca o curiozitate, va fi unul dintre primele modele Ford care va pune piciorul în Europa înaintea Statelor Unite, țara sa natală.
Caracteristicile tehnice ale Ford Mustang Mach-E
Rețineți că Ford Mustang Mach-E este un model complet nou. Se rupe de toate schemele preconcepute ale unui brand clasic precum Ford. Lansează o arhitectură scalară specifică pentru modelele electrice. Platformă care în viitor va începe să folosească mai multe vehicule și care la rândul său este capabilă să includă diferite soluții și configurații mecanice.
Pentru aceasta, prima sa electrică, Ford a decis să parieze pe o dimensiune limitată. Îl putem plasa perfect în segmentul D-SUV datorită măsurătorilor sale: 4,71 metri lungime, 1,88 metri latime si 1,60 metri inaltime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,97 metri. Acest lucru vă permite să aveți un habitaclu aprobat pentru maximum cinci pasageri.
Inginerii au profitat de reducerea dimensiunii mecanicilor pentru a introduce două portbagaj în Ford Mustang Mach-E. Unul frontal cu o dimensiune de 100 de litri. Și un alt principal în parte spate cu o dimensiune minimă de 402 litri. Capacitatea maximă de încărcare se extinde la 1.420 de litri, cifră care se obține prin rabatarea completă a celui de-al doilea rând de scaune.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Ford Mustang Mach-E
Ajungem la cea mai importantă parte a Ford Mustang Mach-E, mecanica acestuia. După cum am spus deja, este o mașină 100% electrică și fără versiuni de motor termic. Toate se bazează pe același concept, deși brandul american și-a propus o gamă foarte bine scalată care poate atrage o multitudine de clienți și nevoi diferite. De-a lungul timpului, Ford actualizează funcțiile pentru a elibera mai multă putere și autonomie.
Primul lucru pe care trebuie să-l știm este că există unități cu tracțiune spate cu un singur motor electric și unități cu tracțiune integrală cu două motoare, unul în față și unul în spate. De aici, gama este eșalonată în unități cu autonomie standard, altele cu autonomie extinsă și o versiune GT sportivă. Datorită acesteia, se obțin puteri diferite, de la 269 CV ai unitatii de acces la 487 CV dintre cele mai puternice dintre versiuni, GT. În mod logic, toate gestionate de cutii de viteze automate.
Dar cel mai important lucru în acest caz nu este puterea, ci bateria pe care o are și autonomia pe care o oferă. Toate bateriile sunt litiu ion răcit cu lichid, Capacitate utila de 72,6 kWh pentru modelele din gama Standard y Capacitate netă de 91 kWh pentru versiunile cu gamă extinsă. Ținând cont de acest lucru, autonomia electrică variază de la 435 de kilometri pentru Mustang Mach-E Standard Range AWD până la 600 de kilometri din versiunea Extended Range RWD.
Echipamentul Ford Mustang Mach-E
Electricienii sunt înconjurați de un mediu tehnologic. Toate sunt vândute ca modele de top cu echipamente avansate, iar cazul lui Ford Mustang Mach E nu este străin. Pentru interiorul primului său Ford electric și-a rupt toate schemele. Prezintă a cabină minimalistă, unde toate functiile sunt colectate pe un ecran central imens in pozitie verticala foarte asemanatoare cu cea oferita de Tesla.
Fiind un model electric, liniile de echipare gravitează în jurul finisajelor Base, Premium și GT care corespund la rândul lor versiunilor mecanice RWD, AWD și GT. Pe lângă diferitele combinații mecanice, nivelurile oferă discrepanțe estetice, trecând de la un aspect mai sobru la unul mai sportiv, atât la interior, cât și la exterior. Bineînțeles că sunt afectate și echipamentele, incluzând mai multe elemente în finisajele superioare. În plus, găsim finisajul Rally cu o configurație inspirată din lumea curselor.
În ceea ce privește sistemele și elementele, Mustang Mach-E are toate echipamentele și progresele moderne. Dintre lista lungă de echipamente, merită evidențiată prezența farurilor cu LED, panoul de instrumente digital, acces și pornire fără cheie, navigare, sistem multimedia cu ecran central de 15,5 inchi, aer condiționat cu două zone, conectivitate pentru dispozitive mobile și multe altele. Desigur, nu uită să includă mulți asistenți de conducere care fac din aceasta o mașină cu capacitate autonomă de nivelul 2.
Video de testare Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-e conform Euro NCAP
La stabilirea securității Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP l-a certificat cu cel mai mare scor, cinci stele. SUV-ul electric a fost foarte rezistent la diferitele teste de impact efectuate. Pe secțiuni, rezultatele sunt: 92 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 86 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 69 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 82 din 100 la asistenți la conducere.
Concurenții Ford Mustang Mach-E
Cele electrice reprezintă încă o minoritate pe piață, dar toate mărcile vor să treacă înaintea tendinței lansând primele lor modele 100% alimentate de baterii. Cazul lui Ford Mustang Mach-E pariază pe o nișă de piață din ce în ce mai largă. În fața lui are rivali puternici. Niciunul dintre ei nu a fost pe piață suficient de mult pentru a aduce un avantaj, așa că toți încearcă să câștige primul loc în vânzări. Acei rivali sunt: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, ID Volkswagen.4, skoda enyaq y Modelul Tesla Y. Toate împărtășesc conceptul și formatul SUV/Crossover.
A sublinia
- performanta electrica
- autonomie
- Versiuni
A îmbunătăți
- format ciudat
- Nume Mustang
- sistem media
Preturi Ford Mustang Mach-E
Când vine vorba de stabilirea prețurilor, este clar că cele electrice încă nu pot rivaliza cu modelele termice în ceea ce privește costul de achiziție. Prețul de pornire al lui Ford Mustang Mach-e este de 49.206 euro, fără oferte sau reduceri. Această sumă se referă la un model cu finisaj de bază, baterie de acces și tracțiune spate cu 470 de kilometri de autonomie. Cel mai scump din familie este Mustang Mach-E Rally orientat spre performanță și unic, al cărui preț minim este de 84.428 euro, fără oferte sau reduceri MOVES.
Galerie
Cele mai recente despre Ford Mustang Mach-E
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
