ford cougar

SUV-urile realizează ceea ce nimeni nu și-ar putea imagina sau aștepta. Tendința de cumpărare pe piață s-a schimbat în așa fel încât crossover-urile sunt cele mai bine vândute unități din fiecare casă. The ford cougar Este ultimul SUV care a intrat în rândurile firmei americane. Un model complet nou care păstrează un trecut complet diferit.

Am testat această mașină:

Test Ford Puma ST Line X 1.0 MHEV 155 CV (cu video)

vad Avea deja un Puma cu ceva timp în urmă. Între anii 1.997 și 2.001 firma ovalului a avut de vânzare un mic utilitar coupé linii atractive și distracție de condus. Un model rar de văzut, dar care de-a lungul timpului a câștigat faimă, adepți și reevaluare. Sfârșitul lui a venit, poate, prea devreme, deși a doua sa viață este de așteptat să fie mult mai reușită.

Ford Puma de ultimă generație este integrată pentru a completa familia SUV, fiind un model superior celui Ford Eco Sport si sub Ford kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Datorită lui, marca americană poate concura în sfârșit pe exigentul segment B-SUV., nișa de piață cu cea mai mare creștere comercială din ultimii ani. În primăvara lui 2024, micul Puma trece printr-o actualizare axată pe îmbunătățiri estetice, tehnologice și mecanice, inclusiv prima versiune 100% electrică numită Puma Gen-E.

Caracteristicile tehnice ale Ford Puma

Când vorbim despre Ford Puma, este inevitabil să nu mai vorbim de Ford Fiesta. Ambele modele sunt situate în aceeași categorie și, prin urmare împărtășesc multe elemente, cum ar fi platforma B2E. O arhitectură modulară dezvoltată împreună cu Mazda și care este folosit și în alte produse ale casei, cum ar fi Ecosport-ul menționat mai sus sau Ford Transit Courier.

In cazul concret care ne priveste, sasiul este ajustat la masuri ideale pentru segmentul utilitar. 4,19 metri lungime, 1,8 metri latime si 1,54 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,59 metri, unul dintre cele mai mari din categorie. Această bătălie vă permite să omologați un spațiu interior pentru maximum cinci pasageri.

Trei dintre ele sunt situate într-un rând din spate generos proporționat, unde este de preferat să ocupe doar două din cele trei locuri din cauza lățimii mici a umerilor. Cât despre portbagajul tău, Ford Puma are o capacitate minimă de 456 de litri pentru versiunile sale termice și de 566 de litri pentru versiunea electrică., fiind cel mai mare volum din categoria sa. Este superior chiar și celui al fratelui său mai mare, The Ford Focus.

Gama mecanica si cutii de viteze Ford Puma

Spre deosebire de alte modele rivale, Ford Puma oferă o gamă mecanică de putere medie, echilibrată ca performanță și consum. Există trei versiuni MHEV pe benzină cu etichetă ECO și o unitate 100% electrică cu insigna ZERO. El Puma Gen-E oferă 168 de cai putere și 290 Nm de cuplu asociat cu a Baterie litiu-ion cu capacitate netă de 43 kWh care vă permite să aprobați până la 376 de kilometri de autonomie electrică (ciclul WLTP).

După cum am spus deja, oferta mecanică a lui Puma oferă exclusiv versiuni pe benzină cu cilindree mică. Axa principală a gamei este blocul 1.0 EcoBoost care este capabil să ofere diferite niveluri de putere. Versiunea de performanță mai scăzută este capabilă să ofere 125 de cai putere și 170 Nm de cuplu. Este asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte, deși opțional poate avea o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte.

Același bloc cu asistență MHEV este capabil să-și extindă performanța la 155 de cai putere și 220 Nm de cuplu. Versiunea mai sportivă este semnată de acronimul ST. The Cougar ST montează un bloc de trei cilindri și 1.00 de centimetri cubi. Dezvolta 160 cai putere si 248 Nm cuplu.. Cea mai sportivă versiune este întotdeauna asociată cu o transmisie automată cu șapte trepte.

Echipamentul Ford Puma

De la uși până la interior, Ford Puma este prezentat ca o copie carbon a Micii Fiesta. Ambele folosesc aceeași structură, deși în cazul SUV-ului se pot monta sisteme și tehnologii mai moderne, precum panoul de instrumente digital. Calitatea percepută de pasageri este corectă, prezentând finisaje și ajustări bune. Cele tipice brandului american, cu o mare senzație de durabilitate.

Ca de obicei la Ford, gama de echipamente este structurată pe diferite niveluri și etape. De la cel mai mic la cel mai mare preț sunt: Titan, ST-Line, ST-Line. Acesta din urmă disponibil doar cu cea mai puternică variantă mecanică dintre toate. Diferențele dintre ele nu se concentrează doar pe echipare, ci și pe finisaje și design, cu schimbări considerabile între un nivel și altul. Modelele electrice oferă dotări specifice, inclusiv varianta Premium exclusivă pentru acestea.

Aspectul lui Ford Puma are întotdeauna un accent clar sportiv, iar în ceea ce privește echipamentul, acesta este capabil să afișeze multe elemente. De remarcată este prezența: farurilor LED, intrare și pornire fără cheie, trapă, panou de instrumente digital, sistem multimedia SYNC3 cu ecran tactil de 8 inchi, climatizare, cameră de marșarier și o echipă completă de asistenți la conducere și elemente de securitate.

Video de testare Ford Puma

Ford Puma conform Euro NCAP

Siguranța este o problemă importantă, iar Ford o ia în serios, indiferent de dimensiunea produsului său. Euro NCAP a supus Ford Puma la testele sale solicitante de impact, acordându-i cinci stele de siguranță. Rezultatele pe secții au fost următoarele: 94% la protecția pasagerilor adulți, 84% la protecția pasagerilor copii, 77% la vulnerabilitatea pietonilor și 74% la operarea asistenților și ajutoarelor de conducere. Aceste evaluări rămân valabile după actualizarea din 2024, deoarece nu există modificări ale structurii vehiculului.

Ford Puma de Km 0 și second hand

Ford Puma a fost prezentat la sfârșitul anului 2019, dar abia la începutul lui 2020 a început călătoria sa comercială. Efectul cauzat de pandemia COVID-19 a provocat un început lent al vânzărilor, care, la rândul său, afectează canalele secundare de vânzare. Valoarea sa de amortizare este estimată a fi la mijlocul segmentului, între 29 și 31%.

Daca aruncam o privire pe piata second-hand sau second hand, vedem ca cele mai ieftine unitati corespund Puma originalului. Concentrându-ne însă pe versiunea SUV, cele mai ieftine modele își încep prețurile în sume apropiate de 18.000 de euro. Linia care desparte piata second-hand si piata Km 0 este practic inexistenta. Ofertele se amestecă, iar multe modele de vânzare sunt vehicule noi-nouțe sau cu kilometraj foarte redus.

rivalii Ford Puma

Deși Ford îl face reclamă ca fiind un all-roader compact, Puma se încadrează în segmentul B-SUV. Est, Este cea care a cunoscut cea mai mare creștere, așa că numărul de alternative este foarte larg.. Prin urmare, principalii rivali Cele împotriva cărora trebuie să lupți sunt următoarele: Citroen C3 Aircross, Opel Cafea, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, volkswagen t-cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Arona y skoda kamiq, și altele. Dintre acestea, americanul oferă unul dintre cele mai mari prețuri, dar cu avantajul etichetei ECO pentru multe dintre mecanicele sale și cu una dintre cele mai bune dinamice din sector.

A sublinia

Spațiu interior
Design atractiv
Consum ajustat

A îmbunătăți

Performanță redusă în turație
rafinamentul motorului
Preț mare

Preturi Ford Puma

Este clar că Puma are multe calități, dar prețul său nu este una dintre ele. Prețul de pornire al lui Ford Puma este de 24.312 euro, fara oferte sau promotii. Aceste date corespund unei unitati cu motor 1.0 EcoBoost MHEV de 125 cai putere cu transmisie manuala si finisaj Titan. Cel mai scump din familie este Puma ST cu o valoare minimă de vânzare de 38.536 euro, fără oferte sau promoții. Unitatea electrică, Puma Gen-E este disponibilă de la 30.584 de euro, fără oferte sau promoții.