Nissan Leaf

El Nissan Leaf a debutat în 2010 ca unul dintre marii pionieri ai mobilitate electrică, devenind rapid un succes global. Combinația dintre un preț relativ accesibil și o autonomie suficientă l-a transformat într-un model înaintea timpului său, deschizând calea pentru multe modele electrice ulterioare. În timpul primei sale generații, în producție până în 2017, bateriile sale au fost îmbunătățite progresiv, impunându-se ca lider de piață. A fost chiar vândut sub diferite denumiri, cum ar fi Venucia e30 în China, iar în 2022 a primit o actualizare minoră din punct de vedere estetic și al echipamentelor.

Am testat această mașină:

Testează Nissan LEAF 40 kWh Tekna Testează Nissan Leaf 30 kWh, mai multe argumente pentru a te alătura mobilității electrice Testează Nissan LEAF, cel mai bine vândut electric din lume

În 2018 a sosit a doua generație, ceea ce și-a consolidat poziția ca una dintre cele mai bine vândute mașini electrice din lume. Nissan Leaf a păstrat esența practică a modelului original, introducând în același timp îmbunătățiri tehnice și de confort care l-au făcut mai accesibil unui public mai larg. Succesul său s-a bazat pe ușurința în utilizare, fiabilitatea și orientarea către familii, ceea ce l-a transformat într-o alegere solidă pe piața emergentă a vehiculelor electrice. În acești ani, Leaf s-a impus ca sinonim pentru inovație accesibilă și mobilitate durabilă.

Acum, odată cu lansarea celei de-a treia generații în 2025 și comercializată ca model în 2026, Nissan Leaf face un salt complet înainte în materie de concept. Abandonează caroseria compactă pentru a adopta un design de tip crossover Mai aerodinamic, cu baterii răcite cu lichid de 52 și 75 kWh și autonomii de până la 622 km WLTP. Dispune de un interior avansat din punct de vedere tehnologic, servicii conectate, condus asistat ProPilot și funcții de alimentare cu două direcții (V2L). Noul Leaf păstrează spiritul practic al originalului, dar cu eficiența, conectivitatea și versatilitatea pe care le cere noua eră electrică.

Caracteristicile tehnice ale Nissan LEAF

Nissan Leaf SUA_65

Noul Nissan Leaf este un model complet nou, dezvoltat pe aceeași platformă ca și vărul său, Renault MeganeDar pentru a se diferenția de restul, se remarcă prin dimensiuni distinctive și caracteristici cheie. Măsoară 4.35 metri lungime, 1.81 metri lățime și 1.55 metri înălțime. Ampatamentul său măsoară 2.69 metri, permițând un interior generos. În cele din urmă, portbagajul, cu o capacitate de 437 de litri, se situează la jumătatea distanței dintre modelele din segmentul compact.

Șasiul pune pe primul loc confortul și stabilitateacăi bine stabilite, izolare fonica superioara comparativ cu generația anterioară și setări de direcție care evită senzația artificială a unor sisteme de servodirecție electrică. Gestionarea frânării electrice regenerative este susținută de e-Pedal (nu o „pedală unică” completă), cu mai multe niveluri de retenție și reglare inteligentă care crește recuperarea energiei la semafoare sau intersecții, reducând utilizarea frânei mecanice.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Nissan LEAF

Nissan LEAF 2026

A treia generație a modelului Leaf este construită pe o platforma electrică actualizată a Alianței, cu baterii litiu-ion răcite cu lichid, management termic îmbunătățit și electronică de putere de nouă generație. Oferă două dimensiuni de baterii:

52 kWh (standard): destinat utilizării zilnice și călătoriilor frecvente interurbane.
75 kWh (autonomie extinsă): destinat celor care călătoresc regulat pe autostradă.

Ambele versiuni sunt cu tracțiune față.Cel de 52 kWh are un Motor de 130 kW (177 CP) și 345 Nmcel de 75 kWh atinge 160 kW (218 CP) și 355 NmAutonomia WLTP atinge „445 kilometri” cu o baterie de 52 kWh și „până la 622 km” cu o baterie de 75 kWh, o cifră care permite călătorii lungi cu o singură oprire între ele. Aerodinamica optimizată și un consum de combustibil de referință certificat de 13,8 kWh/100 km (date de marcă) ajută la menținerea acestor cifre.

La încărcare, încorporează: curent alternativ trifazat de 11 kW (încărcător intern cu capacitate bidirecțională în funcție de piață) și Încărcare rapidă în curent continuu de până la 110 kW (baterie de 52 kWh) sau până la 150 kW (baterie de 75 kWh)În condiții optime, marca susține că poate recupera între 20% și 80% din baterie în aproximativ 30 de minute (75 kWh) și poate efectua reîncărcări complete acasă peste noapte. În Europa, conectorul rapid este CCS2; în America de Nord, folosește NACS și poate accesa rețeaua Supercharger fără adaptor.

Echipament Nissan LEAF

Nissan Leaf SUA_31

Gama din Spania este structurată în nivelurile de echipare Engage, Engage+, Advance și Evolve (denumirile pot varia în funcție de țară). În linii mari:

AngajaJante de 18”, faruri LED, ecran dublu (instrumentare și infotainment), Apple CarPlay/Android Auto, cameră video 360º, ProPILOT cu Navi-Link, cheie inteligentă, încărcare bidirecțională CA de 11 kW și (în funcție de versiune) pompă de căldură.
Implicați+: adaugă faruri cu asistență antiorbire pentru faza lungă, oglinzi rabatabile electric, un bord central și un ecran de 14,3” și un încărcător wireless pentru smartphone.
Avansa: adaugă un logo frontal iluminat, stopuri LED 3D, un acoperiș panoramic electrocromic, șine de plafon, un afișaj head-up, scaune și volan încălzite, un hayon acționat electric și un motor V2L. Bateria de 52 kWh include și o pompă de căldură.
EvoluaJante de 19”, scaune față electrice (cu memorie pentru șofer), tapițerie din piele sintetică și sistem audio Bose.

În ceea ce privește conectivitatea, Leaf integrează Google (Maps, Assistant și Play) cu actualizări wireless și servicii de la distanță din aplicația NissanConnect Services: programarea încărcării și a climatizării, starea vehiculului, notificări și chiar funcții de automatizare a locuinței prin intermediul Google Assistant. În ceea ce privește asistența la condus, Nissan Safety Shield 360 și suita ProPILOT cu ghidare pe bandă și pilot automat adaptiv sporesc siguranța și confortul pe călătoriile lungi.

Nissan LEAF în video

Nissan LEAF conform Euro NCAP

Noul Nissan Leaf nu a fost încă supus testelor de impact efectuate de organismul autonom european. EuroNCAPTotuși, predecesorul său a obținut cea mai mare notă posibilă: 5 steleÎn acest caz, scorurile obținute în diferitele teste au fost următoarele. Protecția pentru pasagerii adulți și copii în caz de impact este de 93%, respectiv 86%. În cazul unei coliziuni cu pietoni sau bicicliști, a obținut 71%. În cele din urmă, în ceea ce privește sistemele de asistență activă la condus, a atins o protecție apreciabilă de 71%. Aceste evaluări rămân valabile și după actualizarea din 2022, deoarece nu au existat modificări ale structurii vehiculului.

Nissan LEAF de Km 0 și second hand

Nissan Leaf, un pionier printre vehiculele electrice, s-a impus ca una dintre cele mai populare opțiuni pe piața vehiculelor second-hand și cu zero km din Spania. Combinația sa de eficiență, design urban și emisii zero îl face o opțiune ideală pentru cei care caută mobilitate sustenabilă fără a sacrifica confortul. Este disponibil la dealeri și platforme de vânzare. Găsește unități cu kilometru zero cu prețuri cuprinse între 20.000 și 30.000 de euro., în funcție de nivel de echipare, autonomie și dotări. Aceste vehicule aproape noi oferă garanții oficiale și includ de obicei cele mai recente actualizări.

În piață second hand, Nissan Leaf dispune de o Valoare excelentă pentru preț, cu unități de primă și a doua generație disponibile de la aproximativ 10.000 EUR. Modelele mai vechi cu baterii de capacitate mai mică sunt ideale pentru utilizarea urbană, în timp ce versiunile mai noi se laudă cu o autonomie de peste 300 km. În plus, întreținerea redusă și asistența la achiziționare pentru vehiculele electrice, cum ar fi Planul MOVES, le fac și mai atractive.

Rivalele lui Nissan LEAF

Puține mașini pot pretinde că au deschis un drum în industrie. Când Nissan Leaf a apărut pe piață, mașinile electrice puteau fi numărate pe degetele unei mâini.Compacta japoneză a fost primul model alimentat cu baterii care a revoluționat piața. Astăzi, au apărut mulți alți rivali. Câțiva dintre ei sunt: Renault Megane E-Tech, peugeot e-308, Opel Astra-e, Citroen ë-C4, KIA și Niro, Hyundai Kona Electric, Cupra Born, DS nr.4, ID Volkswagen.3, BYD Delfinul y MG 4, Printre altele.

A sublinia

Autonomie de top în clasa sa cu bateria de 75 kWh (până la 622 km WLTP) și eficiență aerodinamică (Cx 0,25).
Portbagaj mare (437 L) și locuibilitate sporită, cu un interior extrem de conectat (Google integrat, OTA, planificare inteligentă a încărcării).
Încărcare rapidă stabilă (până la 150 kW în 75 kWh) și funcție V2L pentru alimentarea dispozitivelor externe.

A îmbunătăți

e-Pedal nu permite condusul 100% cu o singură pedală; frâna mecanică intervine la opririle complete.
Nu există versiuni cu tracțiune integrală; Focus exclusiv pe tracțiune față.
Varianta de 52 kWh limitează puterea de încărcare rapidă la 110 kW și are o autonomie mai mică pe autostradă.

Prețuri Nissan Leaf

În Spania, gama 2026 a fost anunțată cu următoarele prețuri orientative (inclusiv ajutorul din Planul MOVES III și reduceri promoționale în așteptare și specificarea nivelurilor de echipare):

Frunză 52 kWh (130 kW / 177 CP): 30.000 € aproximativ
Frunză 75 kWh (160 kW / 218 CP): 35.000 € aproximativ

Prețurile pot varia în funcție de comunitatea autonomă, disponibilitatea subvențiilor, campaniile de brand și configurație (finisaje/echipămente). Pe piețe precum SUA, prețul de referință recomandat pentru 2026 începe de la 29.990 USD.