Opel Astra

Dacă am făcut o listă cu cele mai relevante compacte, fără îndoială Opel Astra Este una dintre cele mai caracteristice și importante. Istoria compactei germane începe ca înlocuitor pentru clasicul Opel Kadett. În acești ani de vânzare, a acumulat peste 10 milioane de unități vândute în întreaga lume, și de aici și poziția sa de una dintre cele mai importante figuri din segmentul C.

Am testat această mașină:

Testează noul Opel Astra GS-Line PHEV 180 CP (cu video)Test Opel Astra Sports Tourer (familie) 1.2 Turbo benzina 130 CV

Prima Astra care a ieșit pe drum a făcut-o în 1991. Este în vânzare de trei decenii și de-a lungul acelor ani au apărut diferite actualizări și noi generații. Fiecare cu mai multă greutate și calități mai bune decât precedentul. Cea mai recentă ediție a Opel Astra iese la lumină în vara lui 2021. O a șasea generație care aduce cu sine inovații importante în toate domeniile.

Deși apare în 2021, este considerat un model al anului 2022, întrucât abia la sfârșitul anului va avea loc debarcarea sa comercială. Recent Opel a devenit parte a Stellantis Group, uniunea conglomeratelor PSA și FCA. Asta înseamnă că compactul german are multe asemănări cu alte produse ale companiei, inclusiv, desigur, cu Vauxhall Mokka, de la care împrumută noua sa imagine.

Caracteristicile tehnice ale Opel Astra

În această nouă etapă, Astra intră clar în secolul XXI. Sub silueta sa nouă și stilizată se ascunde platforma EMP2 a Grupului Stellantis. Este același lucru pe care îl putem vedea asociat cu o listă lungă și disparată de modele: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 și chiar Citroen C4 SpaceTourer, printre alții. Se caracterizează prin poziția transversală a motorului său și prin tracțiunea față.

După cum era tradițional, Opel oferă Astra în două caroserii posibile: o versiune compactă și o versiune de familie numită Sports Tourer. În exterior, compactul Astra ajunge la 4,37 metri lungime, 1,86 metri latime si 1,44 metri inaltime. Cel mai cunoscut format este extins la 4,64 metri lungime, 1,86 metri lățime și 1,48 metri înălțime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,67 metri pentru compact și 2,73 metri pentru familie.

Capacitatea maximă este pentru cinci pasageri, trei dintre ei fiind amplasați pe un rând din spate de scaune cu dimensiuni corecte. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, eModelul compact al Opel Astra anunță un portbagaj cu o capacitate minimă de 422 litri (352 litri pentru modelele PHEV). În cea mai mare versiune, Astra Sports Tourer, capacitatea portbagajului crește până la un minim de 597 litri (516 litri pentru versiunile electrice). În ambele cazuri, volumul poate fi mărit prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Opel Astra

După cum impun noile reglementări europene privind emisiile și poluarea, gama de motoare oferită de a șasea generație de Astra sosește încărcată cu multe versiuniPlatforma EMP2 permite adoptarea unei varietăți de sisteme de propulsie. Aceste unități diferite includ o reducere drastică a motoarelor diesel și introducerea unui model complet electric numit Astra Electric, cu 100 de cai putere, o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 156 kWh și o autonomie certificată de 50,8 kilometri.

Gama începe cu cel mai mic bloc din întreaga familie. Este un mic motor turbo cu trei cilindri cu 1.2 litri de deplasare. Oferă două niveluri de putere: 130 cai ca punct fierbinte și 145 de cai în versiunea sa hibridă cu etichetă ECO. Este cuplat cu cutii de viteze manuale cu șase trepte sau, opțional, cu o transmisie automată cu șase trepte. Următorul în clasamentul puterii este singurul diesel, 1.5 D din 130 de cai (disponibil doar la caroseria break).

Și în sfârșit, cel puțin la lansare, Opel Astra oferă noile blocuri hibride plug-in. Într-un prim punct este Hybrid 180. promoții 180 de cai putere și 360 Nm de cuplu cu o autonomie electrică aprobată de 67 de kilometri. Mai sus se află hibridul plug-in Astra GSE care are 225 de cai putere și 360 Nm de cuplu cu o autonomie electrică de 64 de kilometri în ciclul WLTP.

Echipamentul Opel Astra

Desigur, Opel a durat mai mult decât era necesar pentru a face upgrade la unul dintre produsele sale vedete împreună cu Opel Corsa. Cu toate acestea, ei compensează terenul pierdut cu lansarea celei de-a șasea ediții. În interiorul ușilor, noul Astra oferă o cabină înalt tehnologică și bine prezentată, unde mai presus de toate iese în evidență noua aranjare a panoului dublu din partea de sus a planșei de bord.

Ca de obicei în casa germană, toate echipamentele noului Astra sunt împărțite în diferite linii sau finisaje. Cu un total de trei niveluri, de la cea mai mică la cea mai mare dotare, găsim: Edition, GS și GSe. In fiecare dintre ele nu se adauga mai mult sau mai putine tehnologii, se aplica si finisaje estetice diferite, putand trece de la un aspect mai sobru la unul mai sportiv in functie de gusturile clientului.

În ceea ce privește echipamentul, Opel Astra are cea mai modernă tehnologie a casei și a grupului Stellantis. Nemții nu au lăsat nimic de pus și merită evidențiate câteva elemente precum: faruri cu matrice LED, instrumentație digitală, sistem multimedia cu control vocal și ecran tactil de 10 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, viziune nocturnă, camere de parcare și cele mai complete echipamente de siguranță și asistenți de conducere.

Test video Opel Astra

Opel Astra conform Euro NCAP

Opel a fost întotdeauna foarte dedicat siguranței vehiculelor sale. Noua generație a Opel Astra are patru stele la testele de siguranță Euro NCAP. Rezultatele pe secțiuni sunt: 80 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 82 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 67 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 66 din 100 la asistenți la conducere.

Opel Astra de Km 0 și second hand

Alături de Corsa, Opel Astra este unul dintre cele mai vândute modele ale mărcii germane în țara noastră. După 30 de ani în spate, a devenit unul dintre modelele cheie din segment, construind pe parcurs o reputație apreciată de durabilitate. Toate acestea afectează canalele alternative de vânzare, unde Astra prezintă o valoare de depreciere de 30,5%. O dată similară cu cea oferită de mulți dintre rivalii săi.

Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand, vedem că cele mai accesibile unități datează din a doua generație (1998-2004), neexistând aproape deloc unități din prima ediție. Prețurile minime sunt oferite pentru sume apropiate de 400 de euro pentru modelele cu peste 250 de mii de kilometri acumulați. Canalul Km 0 arată doar câteva sute de opțiuni disponibile. În acest caz, se anunță prețuri de la 15.000 de euro pentru modelele cu motor 1.2T de 110 cai putere și finisaj de bază.

Rivalele lui Opel Astra

Deși Opel Astra s-a schimbat mult în comparație cu predecesorul său, piața a făcut-o cu greu, mai degrabă invers de când a crescut în ultimii ani odată cu venirea de noi rivali. Vorbim despre ceea ce a fost istoric cea mai importantă nișă comercială din Europa și, prin urmare, toate mărcile luptă pentru asta. Asta ne lasă cu faptul că rivalii germanului sunt, printre alții: Tipul FIAT, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Înaintea lor, trebuie să recupereze terenul pierdut, având în vedere uzura excesivă a celei de-a cincea generații.

A sublinia

design îndrăzneț
istorie
raportul preț-producție

A îmbunătăți

spaţiul din spate
sistem media
Puține variante diesel

Pret Opel Astra

Când vine vorba de stabilirea prețurilor de vânzare, Opel a preferat să opteze pentru calea izolării. Prețul de pornire al lui Opel Astra este de 26.650 de euro, fără oferte sau promoțiiAcest preț se referă la un model de bază cu motor pe benzină de 130 de cai putere, transmisie manuală cu șase trepte și nivel de echipare Edition. Cel mai scump model din familie este Astra GSe de 225 de cai putere cu transmisie automată. Prețul său de pornire este de 38.500 de euro, excluzând ofertele și promoțiile. Modelul break începe de la 27.850 de euro, excluzând promoțiile.