La istoricul airbag-urilor Takata Vine de departe, mai exact din anul 2000, momentul de la care au început să acopere problemele pe care le aveau airbag-urile. Unul dintre cei mai importanți furnizori ai industriei de automobile, care A ajuns să monopolizeze 20% din piața mondială, nu a gestionat bine problema pe care el însuși a căutat-o.
Pentru a vă face o idee despre entitatea problemei, peste 42 de milioane de mașini au fost afectate în întreaga lume. Principalele mărci care au suferit problema în carne și oase au fost Toyota, Honda, Nissan, BMW, Isuzu, Ford, General Motors sau Tesla. Singurele date pozitive (dacă se poate citi așa) este aceea că din multe milioane de unități afectate, doar 17 persoane au murit (din câte se știe).
Amintindu-ne să-ți amintesc, vina din care au venit aceste airbag-uri defecte o piesă care s-a uzat prematur în fața umezelii. Din cauza acestei degradări, dacă airbag-ul s-ar declanșa, șoferul ar zbura așchii de metal în fața și, prin urmare, acesta ar putea suferi răni grave. Când eșecul a fost cunoscut în întreaga lume, Takata a fost nevoită să fabrice noi airbag-uri pentru a le înlocui pe cele defecte și acolo a fost problema falimentului său.
Direcția companiei sa concentrat mai mult pe fabricarea acestor unități decât să lupte în continuare pentru a-și schimba imaginea și a crește în alte zone ale pieței. Totuși, Takata a fost forțat adu in judecata al Statelor Unite un document în care vor accepta protectie legala pe care țara le asigură companiilor care au nevoie declara faliment.
Pe lângă faptul că a raportat instanțelor din Statele Unite, Takata i-ar fi informat și pe cei din Japonia, întrucât compania are unul dintre sediile sale în estul țării. Acum va fi necesar să vedem care companie dorește să preia activele Takata și dacă datoriile toxice ale firmei ar intra în afacere. auzi asta Sisteme de siguranță cheie (firma japoneza cu capital chinez) ar fi depus deja o ofertă fermă pentru toate diviziile Takata (cu excepția airbag-urilor) pentru o valoare de 1.500 milioane de dolari.
Va fi necesar să vedem dacă operațiunea merge înainte și dacă noua companie este capabilă să depășească imaginea proastă pe care și-a câștigat-o Takata.
Sursa – Takata