El arbore cotit este una dintre piesele cheie ale a motor cu piston. Adică tipul de motoare folosite de practic toate motocicletele, mașinile, autoutilitarele, camioanele etc.
În acest articol vă vom spune ce este arborele cotit, cum funcționează și ce piese are. Pe lângă posibilele sale defecțiuni și câteva detalii despre fabricarea, dezasamblarea și echilibrarea acestuia. Adică tot ce este necesar pentru a înțelege bine această parte a motorului.
ce este arborele cotit
Este un arbore plasat în partea inferioară a motorului alcătuit din mai multe manivele, care sunt cele care primesc mișcarea pistoanelor prin biele. Aceasta asigură mișcarea de rotație necesară pentru a deplasa mașina sau alt vehicul motorizat.
funcţionarea arborelui cotit
Pentru a înțelege cum funcționează arborele cotit, trebuie să știți ce jocuri de rol în interiorul unei mașini. Este piesa responsabilă de transformă mișcarea verticală a pistoanelor într-o mișcare circulară. Deci poate fi folosit pentru a deplasa roțile transmisie.
Comparația care ajută cel mai mult să înțelegem acest lucru este că arborele cotit face același lucru ca pedalele de pe o bicicletă. Numai că, în loc să se rotească prin acțiunea picioarelor, este mișcat de exploziile produse în interiorul camere de ardere, care împinge pistoane jos împreună cu biele.
La unul dintre capetele sale, arborele cotit are volant, care este un disc (de obicei dubla masa) la care este cuplat si decuplat cel Ambreiaj. Ceva prin care controlăm ambreiaj, dacă este un Cutie de viteze manuala sau, de la sine, dacă este un cutie de viteze automata.
De aici, aproape toate mașinile funcționează la fel. Mișcarea de întoarcere trece prin cutie de viteze, care își reglează viteza în funcție de treapta cuplată. De acolo, răsucirea este transmisă către arborele de transmisie (dacă motorul este pe o axă diferită de roțile motoare), de acolo până diferențială, care permite bifurcarea acelei ture în două rulmenti și se rotesc cu viteze diferite într-o curbă. În sfârșit, acestea rotește roțile mașinii prin intermediul Articulații CV. Dacă vrei să știi în detaliu cum funcționează fiecare element, mergi la linkurile inserate în text.
După cum puteți vedea, un întreg lanț de componente rotative care permit mișcarea mașinii. Deși totul depinde de faptul că arborele cotit își îndeplinește funcția în motor: converti mișcarea verticală în mișcare rotativă. Prin urmare, motoare rotative sau Wankel nu au nevoie de arbore cotit, deoarece arderile care se genereaza in interiorul lor produc deja o miscare circulara.
Piese ale unui arbore cotit
Printre părțile sale constitutive pot fi remarcate:
- lor recuzită care fac o întoarcere pe aceeași carcasă
- lor manivele care sustin rotirea bielelor
- lor Brazos care se unesc cu manivelele şi
- lor contragreutati care nu permit vibratii.
Suporturile trebuie întărite, precum știfturile manivelei, prin diferite tratamente termice. Un proces în care este necesară o precizie absolută pentru a atinge toleranțele potrivite pentru a fi durabil. Orice defecțiune în acest proces poate cauza fisuri de oboseală.
fabricarea arborelui cotit
Materiale precum otel forjat, care a fost ulterior este, mecanizează y solduri.
I se dă o formă foarte compactă, astfel încât să aibă o rigiditate mare. Deși acest lucru crește posibilitatea de pierderi sau deformare a materialului din cauza frecării. Cu toate acestea, aceasta nu este o problemă din cauza lubrifierii constante pe care o primește.
Interiorul arborelui cotit poate fi gol, pentru a reduce greutatea și a economisi materialele de fabricație. O structură care este folosită pentru a antrena uleiul sub presiune care îl menține lubrifiat. Lagărele suporturilor și ai manivelelor primesc uleiul prin mici orificii făcute în diferite zone ale arborelui cotit.
Simptomele defecțiunii arborelui cotit
Este foarte rar ca un arbore cotit să se defecteze. Sunt proiectate în așa fel încât dura durata de viață a mașinii. Cu toate acestea, atunci când apar defecțiuni, majoritatea se rezumă la următoarele posibilități:
Purta
Las manivele Ele trebuie să fie perfect lubrifiate în orice moment. Daca nu se vor uza putin cate putin. Această defecțiune poate fi cauzată de:
- Neavând întotdeauna nivelul corespunzător de ulei
- O defecțiune a pompei de ulei care nu este remediată la timp
- Nu schimbați uleiul la momentul respectiv, până în punctul în care degradarea lui este foarte mare.
Aceste cauze nu numai că vor deteriora arborele cotit și butoanele sale. Alte părți ale motorului vor suferi daune majore, de obicei înaintea arborelui cotit în sine. De exemplu, el arbore cu came, cilindrii, inele de piston sau bielele.
Pauză
E ciudat, dar și arborele cotit se poate rupe. Desi daca nu se datoreaza unui defect de fabricatie, cel mai frecvent este ca se datoreaza a utilizare anormală. cerc la turații mici si cu multa sarcina face arborele cotit sa sufere putin mai mult. Dar acest lucru nu este probabil să spargă arborele cotit al unei mașini. La alte tipuri de vehicule grele poate fi ceva plauzibil.
Reprogramați sau modificați motorul, în așa fel încât să dea mult mai mult decât în mod normal, este și o cauză probabilă. La noi nu sunt frecvente din cauza limitelor impuse de legislatie, dar in alte tari se pot observa frecvent imbunatatiri mult mai mari. De exemplu, el Toyota Yaris GR Powertune 500 CP din Australia.
Desigur, dacă din orice motiv arborele cotit a fost prost echilibrat, se poate rupe ușor și după câteva sute de kilometri. Dar asta este foarte rar dacă mașina are toate componentele din fabrică. În orice caz, este mai probabil la modificări sau reparații profunde ale unui motor, în care calculele pentru echilibrarea acestuia nu au fost făcute bine.
Cum se scoate arborele cotit
După cum ați văzut în descrierea arborelui cotit, acesta este atașat la motor deoarece bielele sunt atașate la butoanele lor. Este, de asemenea, legat de transmisie prin intermediul volantului. Din acest motiv, procesul de extragere a arborelui cotit este foarte lung și complex și, prin urmare reprezintă o notă foarte mare în atelier.
Pentru a-l extrage trebuie scoateți lanțurile sau curelele din motor. ce este inclus curea auxiliară şi Curea de distribuție. Apoi trebuie să eliminați scripete sau amortizor auxiliar și amortizorul arborelui cotit sau echilibrul armonic.
Apoi trebuie să eliminați bazin pentru a ajunge la arborele cotit din partea de jos a motorului și, în multe cazuri, scoateți pompă de ulei. Apoi este rândul lui capace ale fiecărei biele, eliminați capace de rulment care fixează arborele cotit de motor. Când este scos trebuie avut grijă deoarece arborele cotit este foarte greu.
Acestea sunt cei mai obișnuiți pași pentru dezasamblarea arborelui cotit a unui motor, dar fiecare model este diferit. De asemenea, este posibil ca pompa de apă să fie scoasă în proces, care ar trebui să golească circuit de racire.
cum se echilibrează
Echilibrarea arborelui cotit este un proces care în mod normal, nu se face în mașini convenționale. Totuși, trebuie să o faci modificări profunde ale motorului, în care s-a făcut un fel de iluminare pentru a crește puterea. Este vorba despre reducerea sau creșterea greutății contragreutăților motorului astfel încât acesta să se poată roti fără vibrații. De asemenea, se echilibrează reparații complexe, care de obicei nu sunt întreprinse în mașinile normale.
Pentru aceasta se cere material specializat care funcționează datorită aceluiași principiu ca și mașinile de echilibrare ale anvelope. Cu alte cuvinte, ceea ce se urmărește este ca punctul de echilibru al maselor să fie întotdeauna în același loc pe tot parcursul traseului de rotație al fiecărei piese.
Imagini – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine
SALUT, AM O MAȘINĂ MODEL 89 MARCA FHANTON PROBLEMA MEA ESTE CĂ SE stinge de fiecare dată ȘI NU GĂSesc DEFECTA, AM FACUT DEJA TUNING-UL, AU SCHIMBAT IMPINGĂTORII ȘI CULOARELE, MAI MULTE SENSORI ȘI DOAR NU SE POATE DACĂ. CINEVA MA POATE AJUTA LA DETECTAREA ESECUTIEI.As Aprecia.
Hei am cazut de pe motocicleta si mi-au spus ca s-a indoit arborele cotit si cand am conectat coroana mi-au spus ca coroana de infasurare s-a ridicat cu magnetul, crezi ca se poate rectifica?arbore cotit?
UITE SUNT Același OSKAR AMI AȘA MAI S-A INTATLUT AM UN NA YAMAHA JENESIS 600 1996 SI L-AM TRIMIS LA DREPT DE KALOR SI MI-au spus ca KE YA KEDO MI s-a intamplat la fel CU KORONA ROSABA DAR ESTE BADTHING CA MAGNETOUL SI COPERTA S-A FRUPT SI NU STIU DACA STI TU CINE LE POATE CUNOASTE LA MIE O SA VA SPUN UNDE ESTE YEBES LANGA METROBUS RODEO KE KORRE DE LA TEPALKATES LA EUGENIA E PRIN CANALUL XURUBUSKO. UN TAYER UNDE EYO LA YEBE SA REPARA NU M-A COBRAT FOARTE KARO EL XAVO SE Spun RASTA SI TE VAS INTREBA DACA M-AI PUTEA INFORMA DACA STI CEVA CEVA DESPRE MAGNETO SI CAPACA LATERALA STÂNGA FATA MEA ESTE SAUPABLO I DIME AR APRECIA UN RĂSPUNS
prieten, arborele cotit poate fi îndreptat cu o presă hidraulică `încălzire anterioară
Am un arbore cotit al cărui canal a fost deteriorat, alții îl numesc canal, canelura, îl pot umple cu sudură și îl pot face nou.
Daca se poate, trebuie sa stiu ce tip de electrod ar trebui sa folosesc si cum sa pregatesc arborele cotit, adica daca trebuie sa preincalzesc piesa si sa o acoper dupa sudare ca sa se raceasca incet.
Acest arbore cotit este de la un vehicul
salut maribel martines
Cred că e pompa de combustibil
Nu stiu daca ati observat daca am schimbat filtrul de ulei si este de la carburator
daca da, verifica daca l-au spalat……..pentru ca injectoarele carburatorului pot fi murdare
att tere castel
Buna sunt Juan.Am o pasola si am imprumutat-o unui prieten si a schimbat arborele cotit.A pus unul care a fost reparat pe ambele parti.Intrebarea mea este daca schimb biela va merge bine pt. eu sau trebuie sa cumpar altul? As vrea sa stiu daca cumpar biela, e suficient pentru ca nu vreau sa imi dea probleme in timp.
Gracias
Buna sunt Juan.Am o pasola si am imprumutat-o unui prieten si a schimbat arborele cotit.A pus unul care a fost reparat pe ambele parti.Intrebarea mea este daca schimb biela va merge bine pt. eu sau trebuie sa cumpar altul? As vrea sa stiu daca cumpar biela, e suficient pentru ca nu vreau sa imi dea probleme in timp.
multumesc pentru tot
salut uite eu am o yamaha genesis fzr 600 si arborele cotit s-a rupt in bolt este un 3HE fac reparatia asta? si cat m-ar costa multumesc
buna ziua ma numesc juan am o honda lead 100 si mi-a fost reparat arborele cotit pe ambele parti.pot sa concurez cu arborele cotit in aceste conditii sau e de preferat sa imi cumpar altul?
toți sunteți nenorociți de clovni, n-aveți nicio idee despre arbori cotiți, arborele cotit este cuibul berzei needucate și mama lui Alee mă ia dracu
Am nevoie de arbore cotit pentru un Ford Contour Mod. 1998 V6 Motor 2.5 24V, Automatic.
Rămân la dispoziţia dumneavoastră. Mulțumesc
pz mi se pare foarte tare ca putem vedea aceste informatii
Îl folosesc pentru o sarcină pentru că băiat la mecanică
Din ce material ar trebui să fie făcut arborele cotit al unei mașini... și de ce???
ma poate ajuta cineva cu cum detectez defectarea arborelui cotit
Care este pretul ?
a arborelui cotit?
care este pretul unui cilindru standard
care este descrierea arborelui cotit
Am nevoie de un 230 6 la Ford pentru Granaqda 83 al meu
Ultimul comentariu 😀
Îmi place să savurez și să vizitez bloguri, apreciez foarte mult conținutul, munca și timpul pe care îl aloci blogului tău. Căutând pe Yahoo am găsit blogul tău. Mi-au plăcut deja câteva articole, dar acesta creează foarte multă dependență, este unul dintre subiectele mele preferate, iar din cauza calității m-a distras foarte mult. Ți-am pus blogul în preferatele mele pentru că cred că toate articolele tale sunt interesante și sunt sigură că o să mă distrez de minune citindu-le.