Federația Internațională de Automobile (FIA) a dezvăluit cele mai recente și detaliate imagini ale designului pe care le vor avea mașinile de Formula 1 în sezonul 2026. Acest avans vine după ani de muncă la noile reglementări tehnice, axate pe îmbunătățirea performanță, durabilitatea și spectacolul de pe pistă. Fanii din întreaga lume își pot face acum o idee mai clară despre cum vor fi mașinile care vor marca un înainte și un după în categoria principală a sporturilor cu motor.
Modelele prezentate se remarcă prin inovația aerodinamică și tehnică., cu modificări semnificative la spoilere, caroserie și roți. Potrivit imaginilor distribuite, mașinile vor fi mai înguste, cu lățimea de 1,9 metri, și vor avea roți mai mici și o limită de greutate mai mică, stabilită la 768 de kilograme fără combustibil. În plus, ampatamentul va fi ușor redus la 3,4 metri, ceea ce promite a manevrare mai agilă.
Principalele modificări aerodinamice
Una dintre cele mai izbitoare caracteristici noi din design este implementarea un spoiler spate reproiectat, care amintește de conceptul actual, dar cu îmbunătățiri substanțiale. Spoilerele din față prezintă și modificări la capete (plăci de capăt), care, potrivit FIA, va contribui la reducerea debitului turbulent generat de roțile din față. Acest detaliu promite să optimizeze forța aerodinamică și să îmbunătățească performanța în viraje.
O altă noutate este utilizarea aerodinamică activă. vor fi incluse clapete mobile în față și un DRS îmbunătățit care nu numai că va face depășirea mai ușoară, dar va permite și șoferilor să mărească performanța atunci când au nevoie. Acest sistem va include o „Anulare manuală” pentru a face activarea DRS mai intuitivă și mai eficientă în timpul curselor.
Motoare hibride mai puternice
În ceea ce privește unitățile de putere, noile motoare hibride vor avea schimbări cruciale. Sistemul MGU-H va dispărea pentru a face loc unui MGU-K mai puternic, care va genera aproximativ jumătate din putere totala a mașinii. În acest fel, Formula 1 își continuă drumul către durabilitate, reducând emisiile și crescând eficiența energetică.
FIA a asigurat, de asemenea, că noile modele au ca scop îmbunătățirea experiență de pilot. La testarea timpurie a simulatorului, unele echipe au remarcat că mașinile erau dificil de manevrat din cauza comportamentului lor neregulat. Acum, cu modificările recente, mașinile sunt de așteptat să fie mai stabile și mai previzibile pe pistă.
Detalii tehnice si estetice
Pe lângă aspectele funcționale, imaginile partajate relevă și schimbări estetice. Părțile laterale ale mașinilor au fost reproiectate pentru a oferi forță aerodinamică mai mare și îmbunătățirea traficului în curbe. La fel, redirectorul de flux situat lângă șasiu va permite aerului să curgă mai bine în spatele mașinii, sporind stabilitatea.
Pe de altă parte, dispar capacele complete ale roților, care vor fi înlocuite cu versiuni parțiale pentru a îmbunătăți răcirea frânelor din față. Această schimbare nu numai că aduce beneficii performanței, dar aduce și o notă vizuală modernă mașinilor.
În ciuda acestor evoluții, echipele nu pot încă construi noile mașini. Reglementările finale vor fi disponibile la începutul anului 2025, iar atunci vor putea începe prototipurile pentru sezonul 2026. Între timp, acestea continuă să lucreze la dezvoltarea mașinilor pentru 2025.
Formula 1 pregătește în mod clar o schimbare revoluționară odată cu sosirea lui 2026. Mașinile nu numai că vor fi mai eficiente și mai durabile, dar promit și să readucă spectacolul în centrul competiției. Cu un design mai modern și tehnologie avansată, această nouă generație de monolocuri își propune să captiveze atât fanii veterani, cât și noile generații.