Fuziunea Honda-Nissan se confruntă cu obstacole cu Renault ca protagonist neașteptat

Sectorul auto se află într-un moment de mare tulburare și restructurare, cu fuziuni și achiziții care stabilesc ritmul pieței globale. Posibila unire între Honda y Nissan, doi giganți japonezi din sector, au generat mari așteptări de când ambele mărci și-au anunțat intenția de a fuziona la sfârșitul anului 2024. Totuși, ceea ce promitea a fi un acord strategic fără eșecuri majore a constatat un obstacol major în Renault, care deține un procent semnificativ din acțiunile Nissan.

Renault, proprietarul a 35,7% din acțiunile Nissan, a devenit axa controverselor. Deși inițial se aștepta ca acest detaliu să poată fi rezolvat cu ușurință, realitatea a arătat că negocierea este mult mai complexă. Honda, care urmărește o relație directă și fără interferențe cu Nissan, îl presează pe acesta din urmă să achiziționeze acțiunile pe care Renault le deține. Cu toate acestea, costul estimat al acestei operațiuni, care ar putea ajunge la 3.500 miliarde de euro, face din această mișcare o provocare greu de depășit.

Un triunghi de interese între Japonia și Franța

Posibila unire a Honda și Nissan nu afectează doar aceste două companii, ci și terți precum RenaultCă până acum a fost un partener strategic al Nissan întrucât ambii au stabilit o alianță în 1999. Această legătură a fost întărită în 2016 odată cu încorporarea Mitsubishi, formând așa-numita „Alianță Renault-Nissan-Mitsubishi«. Problema cu zarva care se creează în care Poziția Renault nu este complet clară.

Potrivit declarațiilor brandului francez, sunt dispuși să ia în considerare toate opțiunile „pe baza interesului grupului și al acționarilor săi”, dar surse apropiate au indicat că nu vor fi dispuși să se despartă de participarea lor fără o compensație adecvată. Între timp Honda se teme că această miză ar putea fi achiziționată de o terță parte, cum ar fi Foxconn, multinaționala taiwaneză specializată în componente pentru sisteme electronice, care și-a arătat deja interesul de a investi în Nissan.

Rolul Honda pe consiliul global de conducere

Pentru Honda, uniunea cu Nissan reprezintă mai mult decât o simplă alianță de afaceri. Este o strategie pe termen lung pentru a-i garanta supraviețuirea și competitivitatea față de giganți precum Toyota, Tesla y Volkswagen. Mai mult, firma japoneză caută conduce tranziția către electrificare, un domeniu în care ambele mărci au avansat, dar în care trebuie să-și extindă mușchiul financiar și de cercetare pentru a rămâne relevante.

Conform datelor Honda ar fi propus deja mai multe scenarii de colaborare cu Nissan, inclusiv proiectarea comună a modelelor electrice și proiecte specifice, cum ar fi un SUV bazat pe vehiculul de teren Nissan Patrol. Dacă fuziunea se va închide, acest conglomerat ar ajunge la o valoare de piață aproximativă de 57.000 de miliarde de dolari, ceva semnificativ, deși foarte departe de gigantul Toyota, a cărui capitalizare bursieră depășește 276.000 de miliarde de dolari.

Dificultățile financiare ale Nissan

Un alt factor de complicare este Situația financiară Nissan, care în prezent nu este cel mai bun. Compania a anunțat reduceri semnificative, inclusiv disponibilizări masive, pentru a încerca să-și echilibreze economia. Da, deși Honda ar putea să-și asume costul cumpărării acțiunilor Renault, această mișcare ar necesita ajustări financiare semnificative din partea ambelor companii. Pe de altă parte, potrivit analiștilor, Nissan caută să evite să cadă sub posibile influențe străine nedorite, ceea ce întărește necesitatea menținerii autonomiei pe care și-ar putea-o pierde dacă Renault ar decide să-și vândă pachetul.

Ceasul nu se oprește

În ciuda dificultăților, Honda și Nissan au stabilit termene-limită specifice. Faza inițială a fuziunii lor ar trebui finalizată în 2025, în timp ce noul grup ar urma să înceapă operațiunile complete în 2026. Cu toate acestea, în practică, multe aspecte cheie ale acestei uniuni depind de soluționarea tensiunilor cu Renault și de acordul cu privire la modul de finanțare a achiziției acțiunile.

Într-o declarație oficială recentă, ambele companii au recunoscut acest lucru „Mediul de afaceri s-a schimbat rapid” și că este necesar să se creeze structuri mai agile și mai rezistente pentru a se adapta la noile realități ale pieței, marcate de accelerarea inovației tehnologice și concurența în creștere, în special din partea brandurilor chinezești.

Posibila intrare a lui Mitsubishi în ecuație, ca al treilea membru cheie al conglomeratului planificat, adaugă un alt strat de complexitate. Deși Mitsubishi ar beneficia foarte mult de pe urma acestei operațiuni, s-ar putea confrunta și cu provocări în ceea ce privește integrarea și distribuirea rolurilor în cadrul grupului.

Fuziunea nu va afecta doar aceste trei companii, ci va avea și implicații globale într-un sector care caută să se adapteze la un ritm frenetic de schimbări și provocări precum electrificarea, vehiculele autonome și toate reglementările privind emisiile. Piața urmărește îndeaproape fiecare mișcare, conștientă de asta Succesul sau eșecul acestei operațiuni complexe ar putea crea precedente pentru viitoare alianțe între industrie..

Sursă - Bloomberg

Imagini | Honda – Nissan – Renault