Nissan a fost un pionier în electrificarea sectorului auto masiv, dar unde este cu jumătate de pas înaintea rivalilor săi este în tehnologia de conducere autonomă. Acest lucru nu a împiedicat pentru nou Frunze poate încorpora Sistemul ProPilot, sau ceea ce este același, setul de ajutoare active la conducere al mărcii, care vor permite celei mai vândute mașini electrice din lume să conducă autonom în funcție de circumstanțe.
În domeniul conducere autonomă Tesla a fost cea care a dominat multă vreme, dar asta nu înseamnă că va continua să efectueze teste de testare asupra tehnologiei sale, întrucât scenariile în care poate fi folosită se schimbă și, prin urmare, trebuie să o actualizeze zilnic. . Urmând acest exemplu, Nissan își modernizează propriul, dar asta nu îl îndepărtează pe Kazuhiro Doi, vicepreședinte și director global de cercetare și inginerie avansată al Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, din punctul său de vedere asupra starea acestei tehnici.
După cum a raportat Doi, tehnologia care permite vehiculelor să conducă autonom este încă în vigoare stadiul embrionar, deoarece nu ar fi până în 2022 când vor putea fi efectuate primele teste de conducere complet autonome la scară largă. În plus, pentru ca acestea să fie efectuate, ani de cercetare și teste controlate pentru a valida aceste sisteme și aici se află industria chiar acum.
Un exemplu de situație a conducerii autonome poate fi văzut în funcționarea camerelor și radarelor care folosesc această tehnologie. Primul element nu poate funcționa noaptea, iar cel de-al doilea își scade eficacitatea, într-un mod vizibil în condiții de ploaie sau ninsoare, deci este încă functionarea lui trebuie slefuita mult să fie fiabile și sigure pentru șoferi, pasageri și pietoni.
Un alt aspect la care trebuie lucrat în comun între producători, guverne și clienți, este dezvoltarea infrastructură și educație necesare pentru utilizarea tehnologiei de conducere autonomă fi sigur și de încredere. Aceasta este concluzia la care au ajuns inginerii Nissan, deoarece sistemele actuale de conducere autonomă nu sunt încă suficient de inteligente pentru a circula prin zone complexe.
Va trebui să vedem evoluția pe care o ia condusul autonom, dar Nissan ai mare dreptate ca vehiculul autonom definitiv va avea în continuare timp să ajungă, pentru că mai are mult de parcurs înainte de a fi o alternativă la cele actuale.
Sursa – Nissan
