La restructurarea Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi va provoca schimbări majore în sectorul auto mondial. Cel mai notoriu va fi să vadă cum unele dintre firmele sale abandonează piețele în care erau prezente de ani de zile. După cum știm deja cu toții, prezentarea noului dumneavoastră plan de acțiune Așa se stabilește și, în ciuda noastră, se pare că au dreptate. Cu toate acestea, pentru a-l executa, vor lăsa mai multe cadavre pe parcurs.
Unul dintre modelele care va rămâne în istorie va fi Mitsubishi Montero. Legendarul vehicul de teren japonez, după patru generații de vânzare, va părăsi piața când 2021 se va ajunge la sfârșit. Această situație era cunoscută, deoarece de ceva timp au comercializat în Japonia a adio versiune specială. Ceea ce nu știam este că casa celor trei diamante va închide și centrul tehnic unde a fost asamblată în toți acești ani.
Sfârșitul lui Mitsubishi Montero a fost ceva la care ne așteptam cu toții
Mitsubishi, ca și Alianța în care este membru, luptă pentru ca conturile sale să prezinte numere negre. Pentru a face acest lucru, trebuie reduceți costurile structurale cu până la 20% deoarece sunt supradimensionate din cauza timpului expansiv pe care l-am experimentat. Si care este solutia? ia decizii drastice inchide fabrica Gifu, aceeași care se dedică de ani de zile producției de Montero, Delica D5 sau Outlander.
Problema este că această închidere nu va afecta în mod egal aceste trei modele. Delica D5 și Outlander vor avea mai mult noroc, întrucât își vor găsi adăpost în facilitățile pe care firma le are în Okazaki. La rândul ei, El Montero va înceta să mai existe când linia de asamblare își va înceta activitatea. Data anunțată pentru încetarea lucrărilor este prima jumătate a anului 2021, deși primii pași pentru dezmembrare vor începe în martie.
În comunicatul de presă emis Nu există informații despre sosirea unui înlocuitor pentru Montero. Până acum, totul arăta la sosirea unei generații bazată pe Nissan Patrol. Cu toate acestea, se pare că rentabilitatea segmentului nu este suficient de atractiv pentru a realiza această investiție. Cu cât mai puțin este curios, pentru că dacă producători precum Ford văd oportunitatea, nu înțelegem cum nu o înțelege Mitsubishi.
Cu toate acestea, sperăm ca într-o întorsătură a evenimentelor Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi să dea undă verde înlocuitorului său. Nu la fel este și acum, nici într-o perioadă scurtă de timp, dar cine știe dacă în câțiva ani lucrurile se vor schimba. Desigur, avem și problema dvs retragerea din Europa, deci nu ar exista o rețea comercială pentru distribuția sa. RIP Montero.
Sursă - Mitsubishi MC - Mitsubishi Motor Corporation
