Recunosc că Audi R8 V10 Este una dintre mașinile care m-a impresionat cel mai mult când o conduc. Este la fel de incredibil de rapid și eficient, pe atât de ușor de condus. Un șofer mediu poate merge într-un ritm brutal fără a transpira. Cu toate acestea, cel mai impresionant lucru la el este al lui Motor V10 de 5.2 litri și admisie atmosferică, prin împingere și prin sunet.
Cert este că multe zvonuri s-au îndoit de producția unui nou Audi R8, ceea ce ar însemna deja a treia generație a supercarului german. Se pare că Audi Sport chiar intenționează să lanseze un nou R8 în câțiva ani, dar acum ceea ce nu este atât de clar este tipul de motor pe care îl va folosi. doEi vor putea să țină fantasticul V10 în spatele scaunelor?
În ultimele luni s-au auzit comentarii de tot felul. S-a vorbit despre sosirea unui Audi R8 mai accesibil cu motor V6, că R8 avea să dispară și s-a mai auzit că supermașina cu cele patru inele ar putea aduce a treia generație ca model exclusiv electric, fără versiuni pe benzină. . Brandul și-a făcut cunoscute dorințele, deși vom vedea dacă acestea sunt îndeplinite.
În declarații către Autocar, CEO-ul Audi Sport, Oliver Hoffman, a renunțat că există o mare dorință în companie de a vedea splendidul motor V10 în următoarea generație a lui R8. Ar fi tot un motor cu turații mari, fără a apela la supraalimentare pentru a extrage un cuplu uriaș. Adică ar fi probabil motorul actual cu niște ajustări ușoare.
În ciuda acestui, trebuie să fii obiectiv și să nu te lași dus atât de mult de inimă. Reglementările antipoluare devin din ce în ce mai stricte, iar producătorii trebuie să investească mult timp, personal și bani pentru ca un astfel de propulsor să poată continua să fie de vânzare. Cu toate acestea, Audi are un mic avantaj, iar ei sunt partenerii săi din Sant'Agata.
Lamborghini este o marcă care nu poate renunța atât de curând la motoarele V10. Pentru Audi ar fi foarte complicat justifica un V10, dar din moment ce Grupul Volkswagen trebuie să lucreze la el pentru mașinile sport ale firmei italiene, este probabil ca cei cu cele patru inele să beneficieze și să profite de ea. Să sperăm că da, pentru că pierderea acelui urlet la aproape 9.000 rpm ar fi groaznic.
Sursă - Autocar
