Renault continuă să parieze pe inovare și electrificare cu un proiect ambițios pentru 2028: the Renault Austral 100% electric. Acest nou SUV nu numai că reprezintă un avans tehnologic spectaculos, dar este și o veste excelentă pentru segmentul D-SUS. Da, pentru că odată cu el casa rombului caută să-și consolideze vânzările într-o nișă de piață care, oricât de atomizată ar fi, nu pare să dea semne de oboseală.
El AustralTravels electric va fi SUV-ul emblematic al companiei franceze, remarcându-se nu numai prin design și dotări avansate, ci și prin impactul economic pozitiv pe care îl va aduce. Acest model va coexista o vreme cu actualul Austral alimentat cu ardere și promite să dubleze unitățile fabricate de model, mergând de la 130.000 de vehicule pe an în 2023 a 260.000 și 2028.
Principalele caracteristici ale noului Renault Austral electric...
Viitorul Austral electric va fi un model de vârf, conceput pentru a rivaliza cu cele mai bune SUV-uri de pe piață. Cu o dimensiune de aproximativ 4,60 metri lungime, va oferi un design aerodinamic inspirat de prototipul Embleme, pe care Renault l-a prezentat la Salonul Auto de la Paris. Acest design semi-coupé nu numai că va adăuga eleganță, dar va optimiza și eficiența energetică și autonomia. In plus, Interiorul tău va fi în prim-plan, evidențiat de un tablou de bord plutitor și un ecran panoramic care se va extinde pe toată lățimea cabinei, oferind o experiență tehnologică de primă clasă.
Tehnologie de ultimă generație în motoare...
El Austral Electric va debuta platforma modulară AmpR Medium de a doua generație care a fost creat în colaborare cu Nissan. Această nouă arhitectură oferă avantaje mari, cum ar fi integrarea celulele bateriei direct în șasiu, care îi reduce înălțimea și numărul de componente. Acest lucru nu numai că reduce costul de producție prin 40% comparativ cu modelele anterioare, dar urmează și o tendință de design deja explorată de Tesla.
Cat despre motoare, va fi folosit un bloc de rotor bobinat inovator dezvoltat împreună cu Valeo, care renunță la pământurile rare și garantează o putere de 272 CV-ul. Acest progres reduce amprenta emisiilor de CO2 a vehiculului cu 30%, menținând un consum de energie surprinzător de scăzut de 12-12,5 kWh/100 km, conform ciclurilor WLTP. La aceasta trebuie să adăugăm că aceste motoare nu vor avea anumite elemente care necesită întreținere periodică, rezultând o mai mare fiabilitate și cost final pentru utilizator.
Baterii revoluționare cu densitate mai mare și putere de încărcare...
Un alt punct notabil al lui Austral electric este bateria sa LNMO (litiu, nichel și oxid de mangan)., care elimină utilizarea cobaltului. Datorită acestei inovații, Renault reușește să mențină o densitate ridicată de energie în timp ce reduce costurile și îmbunătățește sustenabilitatea. În plus, sistemul electric al 800V permite reîncărcări ultra-rapide: 10% al 80% in mai putin de Minute 15. Acest lucru îl plasează pe Austral într-o poziție privilegiată în comparație cu concurenții din segmentul său.
Design avangardist și confort luxos...
Electricul Austral va marca și un înainte și un după în ceea ce privește designul. Sub conducerea lui Gilles Vidal, șeful designului Renault, Acest SUV va adopta o abordare mai curată și mai rafinată, cu linii curbe și o estetică modernă. Deși va fi un SUV mare și spațios, designul său semi-coupe ar putea sacrifica o oarecare înălțime interioară pentru a favoriza un profil aerodinamic.
El interior, inspirat de prototipul Embleme, va prezenta detalii futuriste, cum ar fi un tablou de bord plutitor și o interfață digitală avansată care se va baza pe Sistem de operare Android Automotive. Acest lucru asigură nu numai o experiență de utilizator remarcabilă, ci și integrarea totală a software-ului și hardware-ului, așa cum am văzut deja în alte modele ale mărcii.
Sursă - L'argus
Imagini | renault