Începuturile nu sunt niciodată ușoare și dacă nu întrebați-l pe Renault Zoe. Când firma franceză a lansat pe piață această utilitate „alimentată cu baterie”, electrificarea era într-o fază foarte embrionară. Mai mult, multe dintre firmele rivale l-au atacat, susținând că nici tehnologia, nici publicul nu sunt gata de vânzare. Dar echipa Renault a crezut în el și timpul le-a dat dreptate. într-un deceniu au vândut aproape 380 de mii de unități în Europa.
De fapt, debutul comercial al lui Renault Zoe a avut loc în 2012 iar zece ani de viață sunt mai mult decât recomandate. Din acest motiv, pentru a preveni rivalii să-l depășească din punct de vedere tehnic, a primit câteva actualizări care l-au ținut proaspăt și tânăr. Cu această ocazie este timpul să vorbim despre ultimul care sosește și că aduce noi finisaje precum si detalii de design. Luați notă, pentru că vrea să-și mențină sceptrul de cea mai bine vândută mașină electrică de oraș de pe Vechiul Continent...
Renault Zoe își reîmprospătează gama lansând trei noi finisaje: Equilibre, Evolution și Iconic...
Intrare, daca ne uitam la aspectul noului Renault Zoe vom vedea ca nu sunt multe schimbari. Și nici nu are nevoie de ele, pentru că loviturile lui, în ciuda vechimii, rămân proaspete. Chiar și așa, echipa de proiectare a firmei de diamante i-a pus la dispoziție anumite noutăți, cum ar fi Nuanță ton de gri că i-ai văzut trupul. Finisajul și ornamentele exterioare variază, de asemenea, cu jante din aliaj de 16 inchi de la nivelul Evolution.
Dacă mergem la nivelul de echipare Iconic, Zoe include, printre altele, și grila din fata și conturul luminilor de ceață de culoare aurie. Include, de asemenea, un nou autocolant lateral în partea de jos a ușilor. În cele din urmă, și pentru ca nimeni să nu uite că este electrică, este sportivă insigna e-tech în partea dreaptă jos a trunchiului. În cabină, strategia Renault este aceeași: aplicați îmbunătățiri subtile menite să șlefuiască micile defecte și erori.
Deci vedem cum sunt menținute liniile de design de bază ale tabloului de bord. De la nivelul Equilibre, are un ecran tactil central de 7 inchi și un panou de instrumente digital de 10 inchi. Conectivitatea prin Apple CarPlay și Android Auto, precum și cheia pentru mâini libere sunt, de asemenea, standard. La rândul ei, versiunea intermediară adaugă recunoaștere semnelor de circulație, avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii.
În cele din urmă este Nivel de echipare iconic. Este asociat cu o nouă tapițerie din PET și țesătură reciclată, care prezintă un design în relief pentru scaun și bord. Ecranul tactil central crește la 9,3 inchi și include navigație integrată. Acolo unde nu sunt schimbări este în tehnica lui, deși de la versiunea de bază încărcătorul AC are o putere de 22 kW. Deocamdată nu știm când va ajunge în Spania, deși este deja disponibil în Franța...
Sursă - Renault
