Suzuki Continuă să-și actualizeze treptat oferta de produse și să introducă mecanisme noi, mai eficiente. Obiectivul nu este altul decât reducerea emisiilor poluante și, la rândul său, a consumului de combustibil. Atât de mult încât chiar și Suzuki Swift Sports, vehiculul utilitar sport, primește acum o nouă mecanică Mild Hybrid la 48 volți prin sistemul SHVS al companiei japoneze.
Această actualizare pentru Suzuki Swift Sport Hybrid încorporează cu greu modificări estetice dincolo de câteva nuanțe noi pentru caroserie, care poate fi bicoloră. Se adaugă trei culori, care sunt un portocaliu, un albastru și un roșu, care merg cu acoperișul și carcasele oglinzilor în negru. Dar să trecem la noutatea principală, la mecanică.
Suport microhibrid la 48 volți
Suzuki Swift Sport 2020 este un microhibrid care folosește motorul termic 1.4 BoosterJet cu injecție directă, cu unele modificări interne. Acum dezvolta 129 CP si 235 Nm, cifre la care trebuie adăugate cei 10 kW (circa 13 CP) și 53 Nm ai mașinii electrice. Potrivit Suzuki, cu acest sistem economisește între 12 și 15% în consum și emisii de CO2. Consumul aprobat este acum de 5,6 l/100 km.
Printre lui beneficii putem evidenția o viteză maximă de 210 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,1 secunde. La rândul său, consumul mixt în WLTP este de 5,6 l/100 km.
Las principalele avantaje ale sistemului microhibrid de 48 volți Ei sunt că se obține eticheta Eco a DGT, deci, printre altele, este scutită de taxa de înregistrare și că se obține un preț foarte competitiv. În plus, el beneficiază de ajutoare guvernamentale și ale lui schema de casare. Un punct pozitiv, cu atât mai mult într-o mașină cu gene sport, este că creșterea în greutate este foarte conținută (aproximativ 45 de kilograme).
Sistemul este diferit de Suzuki Ignis pe care vi l-am prezentat recent. În cazul Swift Sport avem un Baterie de 8 Ah și un motor electric care oferă 10 kW, în timp ce la Ignis bateria este de 3 Ah și motorul este de 2,3 kW. Adică în Swift Sport este mai puternic și are mai multă capacitate.
În plus, sistemul Swift Sport are funcții suplimentare în comparație cu Ignis pentru a oferi asistență în cazul unei accelerații puternice, asistență la ralanti și o livrare a unui cuplu suplimentar atunci când circumstanțele o cer. De asemenea (ca și la Ignis) are funcții de oprire și pornire automată, frânare regenerativă și asistență electrică.
Echipament și securitate
Trecerea la avion securitate, aceasta este o secțiune cu multă greutate în Suzuki Swift Sport. Pe fata are o cameră monoculară și un senzor laser, ceea ce Suzuki numește DSBS: Dual Sensor Brake Support. Acest lucru vă permite să integrați o gamă largă de asistenți de conducere și sisteme de siguranță activă.
Printre altele putem evidenția frânarea de urgență în oraș cu detectarea pietonilor, alertă de schimbare a benzii sau detector de oboseală. În plus, se adaugă controlul punctului mort, alerta de trafic din spate și recunoașterea semnelor de circulație în comparație cu versiunea anterioară. Toate acestea sunt standard, cum ar fi asistentul pentru lumini cu rază lungă de acțiune, iluminare cu LED-uri sau control adaptiv al vitezei de croazieră.
În plus, există un panou de instrumente sport cu accente roșii și un ecran LCD de 4,2 inchi, intrare și pornire fără cheie, scaune sport și încălzite, control automat al climatizării, Radio digital cu ecran tactil de 7 inchi, Apple CarPlay si Android Auto, camera de marsarier, navigator, senzori de parcare spate, pedale sport si tapiterie specifica.
Acum disponibil de la 21.680 de euro
Noul Suzuki Swift Sport Hybrid este acum disponibil la reprezentanțele oficiale ale mărcii. Ia o pret oficial de 23.680 euro, care în prezent este redus cu 2.000 de euro pentru o campanie specială de lansare. La aceasta ar trebui redus planul de reînnoire menționat mai sus dacă putem profita de el.
