Volkswagen și-a prezentat cel mai recent prototip electric accesibil, the ID.Fiecare1, un model conceptual care pune bazele pentru cum va fi viitorul ID.1. Acest vehicul urban se va poziționa ca model de intrare în gama electrică a producătorului german iar sosirea lui pe piață este programată pentru 2027, cu un preț care va fi în jur 20.000 euro. Cu ID.Every1, Volkswagen caută să ofere o opțiune accesibilă în cadrul familiei sale de vehicule electrice, segment în care va concura cu modele precum Renault 5 ieșire Citroen ë-C3.
Brandul susține că este o mașină concepută pentru oraș, cu un design compact, dar spațios, tehnologie avansată și o platformă care va permite actualizări digitale pe toată durata de viață. În plus, lansarea sa are loc într-un context în care alte mărci oferă și modele electrice la prețuri accesibile, cum ar fi Microlino Lite, ceea ce demonstrează tendința în creștere către mobilitatea durabilă.
Un design compact și funcțional...
ID.Every1 are un design care se află la jumătatea distanței dintre vechi Volkswagen sus! și curentul Volkswagen Polo. Dimensiunile acestuia reflectă această poziție, cu a lungime de 3,88 metri, One lățime de 1,82 metri și o înălțimea de 1,49 metri. Toate acestea îi conferă un aspect echilibrat, cu conplome scurte care le întăresc prezența urbană.
Unul dintre cele mai distinctive aspecte ale modelului este acesta „Conceptul acoperișului zburător”, un sistem de design care coboară suprafața tavanului în partea centrală fără a sacrifica înălțimea în interior. În spate, includerea a A treia lumină de frână integrată în plafon iar elementele aerodinamice plutitoare ajută la îmbunătățirea eficienței energetice a acestuia. Această abordare este în conformitate cu tendința unor modele electrice care caută să maximizeze eficiența aerodinamică, cum ar fi Wuling Sunshine EV.
Un alt detaliu izbitor al noului ID.Every1 este partea din față, unde unele Faruri LED cu un design elegant și o grilă distinctivă care îi conferă o expresie prietenoasă. În plus, semnătura luminoasă din față și din spate permite crearea de animații de bun venit și de rămas bun atunci când șoferul se apropie sau se îndepărtează de vehicul.
Un interior spațios și digitalizat...
Finisajele interioare se bazează pe materiale reciclate y culori calde care fac mediul mai primitor. Tabloul de bord are un design curat și funcțional, cu a ecran tactil central pentru sistemul multimedia și o serie de controale fizice pentru a regla aspecte cheie precum temperatura sau volumul audio. Această utilizare a materialelor durabile este un pas semnificativ în industria auto, similar cu ceea ce se vede în alte modele electrice de la mărci precum Fisker.
În ciuda dimensiunilor sale compacte, ID.Every1 oferă o cabină concepută pentru a profita la maximum de spațiul disponibil. Bătălia lui de 2,539 zone metropolitane permite ca patru ocupanți să fie cazați confortabil, în timp ce este Portbagajul de 305 litri este adecvat pentru o mașină din acest segment.
Volkswagen a încorporat și soluții practice, precum consola centrală defilabil pe șine, care pot fi adaptate la diferite nevoi. În plus, scaunul pasagerului și scaunele din spate pot fi rabatate în mai multe moduri pentru a îmbunătăți versatilitatea cabinei.
Sistem de propulsie și autonomie...
Volkswagen ID.Every1 folosește platforma MEB tracțiune față, o evoluție a celui folosit deja și în alte modele electrice ale mărcii. Motorizarea acestuia este asigurată de a Motor electric de 95 CP (70 kW)., care vă permite să realizați a viteza maximă de 130 km / h.
În ceea ce privește bateria, Volkswagen nu a dezvăluit detalii despre capacitatea sa exactă, dar a asigurat că autonomia minimă conform ciclului WLTP va fi 250 kilometri. Această cifră îl pune în competiție cu alte vehicule electrice urbane de pe piață, asigurând o autonomie suficientă pentru utilizarea de zi cu zi în medii urbane. În acest sens, poate fi comparat cu modele precum cel Nissan Leaf, care oferă și o autonomie similară.
Tehnologie și conectivitate...
Unul dintre cele mai inovatoare aspecte ale Volkswagen ID.Every1 este arhitectura software. Volkswagen a dezvoltat un sistem care va permite să fie încorporate noi funcții pe toată durata de viață a vehiculului, similar cu ceea ce oferă deja Tesla cu actualizările sale de la distanță.
Pe lângă conectivitatea obișnuită la mașinile moderne, va avea integrarea dispozitivelor mobile y opțiuni de personalizare digitală care va îmbunătăți experiența utilizatorului. Va purta, de asemenea, elemente de asistenta la conducere, deși detalii despre aceste sisteme nu au fost încă confirmate de brand. Această strategie de conectivitate este esențială, mai ales pe o piață în care digitalizarea este din ce în ce mai importantă, așa cum se vede în Kia EV Day 2025.
Volkswagen are așteptări mari pentru acest model, deoarece va face parte dintr-o strategie mai amplă în care se vor lansa Nouă modele electrice noi până în 2027. Intenția este de a oferi o gamă mai accesibilă care să fie adaptabilă nevoilor șoferilor urbani, poziționând ID.1 ca opțiune competitivă pe o piață în expansiune rapidă.
Sursă - Volkswagen
Imagini | Volkswagen
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 204 cv
- Consum 15,3 l / 100km
- Evaluare 4,3