La plantă din Volkswagen în Navarra, situat în Landaben, închis în 2024 cu un singur producție totală de 274.688 de vehicule, o cifră care o poziționează ca a patra fabrică globală a mărcii după volum, depășit doar de Wolfsburg în Germania, Puebla în Mexic și Bratislava în Slovacia. Acest rezultat, echivalent cu 9% din producția globală totală a Volkswagen, reflectă o ușoară creștere față de anul precedent, cu 1.415 de mașini mai fabricate.
Într-un context de transformare condus de lucrări de electrificare, fabrica se pregătește să accepte noi provocări. Includerea a două modele electrice, un Volkswagen și o Škoda planificate pentru 2026, marchează începutul unei noi etape pentru Landaben, care urmărește să-și consolideze relevanța în strategia de sustenabilitate globală a gigantului auto.
Productie pe modele si evolutie in motoare
Pe parcursul anului 2024, modelul T-Cruce a condus producția la Landaben cu 143.394 unități, urmată de Taigo cu 99.507 și Tricouri polo cu 31.787 de vehicule fabricate până la retragerea acestora. În ceea ce privește motoarele, mai mult de jumătate dintre vehicule (56%) au avut motoare de 1.0 litri și 85 kW, în timp ce 63% dintre clienți au optat pentru transmisia automată DSG, consolidând tendința de creștere față de 55,3% din 2023.
Fabrica și-a menținut ritmul de lucru în ciuda provocărilor logistice inerente lucrărilor de adaptare care se desfășoară conform planului. Aceste modificări vor permite integrarea în 2026 a celor două modele electrice, care va coexista cu actualele T-Cross și Taigo propulsate de motoare cu ardere.
Adio emblematic de la Polo
Anul 2024 a marcat, de asemenea, sfârșitul unei ere, producția emblematicului Polo încetând în iulie. Din 1984, Polo a fost unul dintre pilonii fabricii, cu un total de 8.422.161 de unități produse. Ultima unitate asamblată, un model Life 1.0 TSi de 95 CP în albastru, a fost destinată pieței spaniole, încheind un capitol istoric în Landaben. Polo, simbol al unei tradiții care a durat patru decenii, și-a mutat ansamblul în Africa de Sud, deschizând spațiu pentru uzina din Navarra pentru a-și concentra activitatea pe viitoarele modele electrice.
Michael Hobusch, președintele Volkswagen Navarra, a subliniat importanța acestei schimbări...
Polo ne-a permis să devenim un reper în cadrul consorțiului Volkswagen. „Acum facem un pas important spre viitor cu electrificarea, o provocare interesantă care ne va poziționa ca lideri în această nouă etapă.”
Perspective pentru 2025 și ajustări în producție
Privind în 2025, Volkswagen Navarra prevede o ajustare a producției, estimând o cifră între 220.000 și 230.000 de vehicule. Deși această sumă este mai mică decât cea înregistrată în 2024, depășește cu mult 150.000 de unități contemplate în planurile inițiale întocmite în 2023. Scăderea temporară a capacității productive se atribuie continuității lucrărilor necesare electrificării.
Pentru a garanta stabilitatea forței de muncă și a se adapta la schimbări, fabrica va implementa un ERTE în cursul anului 2025, ca măsură preventivă de reglementare a activității pe baza nevoile operationale. Cu toate acestea, Landaben își întărește angajamentul față de viitorul mărcii, asigurându-se că aceste ajustări îi vor permite să-și consolideze poziția ca pilon strategic în cadrul consorțiului Volkswagen.
Volkswagen Navarra își menține angajamentul ferm față de evoluție, demonstrându-și capacitatea de a se adapta la toate provocările industriei și reafirmându-și rolul crucial într-un context global din ce în ce mai orientat către mobilitate durabilă. Cu o moștenire de inovație și excelență, fabrica privește viitorul cu încredere pe măsură ce își avansează tranziția către electrificare.
Sursă - Volkswagen
Imagini | Volkswagen
